Wij maken ons er ook schuldig aan, maar het is zo’n leuke bezigheid om te speculeren over nieuwe modellen. Wanneer een fabrikant in alle toonaarden zwijgt of de geruchten zelfs krachtig ontkent, is er altijd nog zoiets als: “waar rook is, is vuur”. Geruchten blijken ondanks alles soms aardig te kloppen, soms slechts een beetje te kloppen en soms slaan speculaties de plank volledig mis. In dit geval probeert Porsche ons opnieuw van het idee af te brengen dat er een baby Cayenne op komst is. Dit is iets dat de Duitse autofabrikant al langer tegen ons eigenwijze luitjes roept, maar we willen gewoon niet luisteren.
In een interview met het Duitse Auto Motor und Sport, wordt door Porsche marketingbaas Klaus Berning nog eens benadrukt dat Porsche momenteel niet aan een SUV onder de Cayenne werkt. Dat onderwerp is binnen het bestuur vooralsnog geen agendapunt geweest. Evenmin wordt gedacht aan een 2-deurs auto op het Panamera platform als opvolger voor de 928.
Volgens Berning heeft Porsche momenteel z’n handen vol aan de lancering van de Panamera en kan men de ontwikkeling van een nieuw model er even niet bij hebben. Hij geeft aan zich te realiseren dat de Panamera zich weleens in het vaarwater van de Cayenne zou kunnen gaan bewegen. Porsche mikt met de Panamera op een afzet van 20.000 stuks per jaar, maar houdt er rekening mee dat het totale aantal verkochte Porsches, niet met datzelfde aantal zal stijgen. Desalniettemin gaat Porsche een drukke tijd tegemoet en zal de komende jaren zo’n 2.100 medewerkers aantrekken voor uiteenlopende functies van fabricage tot verkoop. Met name van groeimarkten als Rusland en China heeft Porsche hoge verwachtingen.
weddden dat er toch 1 komt allemaal misleidning :p
Jaja.
Ik hoop trouwens niet dat een of ander chinees copycat merk een Cayenne kloon aan het maken. Dat zou altijd nog een verklaring kunnen zijn.
Geen bay Cayenne maar een ‘kleine’ Cayenne dan
Is gewoon een foto van de 2de generatie Cayenne dus.
het kan natuurlijk zjn dat er een merk is dat een porscheoutfit als vermoming neemt er zijn nog merke dat dit oepasse
Ik vond dat prototype op de foto al wat aan de grote kant voor een ‘baby’-cayenne, maar dat wil niet zeggen dat ik ‘marketingbaas Klaus Berning’ geloof. Ik denk/vrees dat er een kleinere SUV bijkomt.
Ze zouden beter een 4×4-coupé crossover maken, maar niet zoals de X6. Een èchte coupé, geen vierdeurs’coupé’. Een stoere, hoog op de poten 911! Met zeer verstelbare vering, zodat je sportief op en naast de weg kunt.
Ik denk dat hij wel gewoon komt… Van Ferrari kwamen immers ook dit soort berichten dat er geen nieuw model onder de F430 zou verschijnen en die is inmiddels ook onderweg dus ja…
Toch bijzonder dat zulke bedrijven denken dat er altijd alleen maar groei zal zijn. Bij Porsche moeten ze ook even de brandstofprijzen in de gaten houden.
Ze zouden na de Panamera een project moeten beginnen voor een Carrera GT-opvolger tegen 2012!!
De Cayenne is goed zoals hij is. Een baby… hoeft niet voor mij.
Net zoals Ferrari zeker (“er komt geen Dino”), Porsche geeft er straks een iets andere draai aan en er komt gewoon een kleine SUV…
PS: Porsche zei toch ook dat ze geen diesels zouden aanbieden. Hmm yeah…
@ Autobloggert
De vergelijking met Ferrari loopt mank, er komt immers geen nieuwe Dino, elke vergelijking tussen de Dino en de California is mank. California is duurder als een F430 en de FR layout is compleet anders als de Dino destijds…
@Markus
Kopers van Porsches geven geen moer om het milieu of benzineverbruik. Als je je een Porsche kan veroorloven moet je niet zeuren om brandstofprijzen.
@ Appieflappie: waarschijnlijk heb je nog gelijk ook – luxemerk Porsche zal niet de eerste zijn die zijn verkopen ziet dalen als de olieprijzen echt de pan uit rijzen.
Porsche spreekt… Bullshit. :!:
Wat moet ik nu nog serieus nemen van een merk dat zichzelf nog het meest serieus probeert op te stellen in een werld vol leugens?
@ marcus, het laatste waar ze zich druk om maken is de brandstof.. in china en rusland kost dat iets van 50eurocent de liter
De nieuwe generatie Cayenne wordt misschien wat kleiner dan de vorige ivm Co2 uitstoot..?
altijd jammer dat de scoops sneller zijn als de waarheid en openbaringen bij autobouwers. de babycayene is allang gespot.
@ prop: maar ook daar zal het stijgen want zo werkt het met vraag en aanbod – wat schaars wordt, gaat meer kosten. Misschien duurt het een paar jaar maar toch zal het gebeuren.
Porsche is een van de merken die het meeste winst maakt en toch is het weer niet genoeg. Een 4-deurs limo erbij en dan misschien nog een klein cayennepepertje… En over 5 jaar zit men met de handen in het haar: letterlijk in elke straat rijdt wel een Porsche rond, waar is onze exclusiviteit naartoe?
Ik bedoel: Porsche kan ook een 3-liter diesel in hun Cayenne lepelen. En dan zal hun omzet misschien wel verdubbelen. Maar willen ze dat soort publiek eigenlijk wel aantrekken? Moet hun Cayenne dan gereduceerd worden tot sportieve Touareg? Ik heb zo m’n twijfels.
@ Tombnolz
“Moet hun Cayenne dan gereduceerd worden tot sportieve Touareg? Ik heb zo m’n twijfels.”
Is dit serieus bedoeld???? ik durf het me af te vragen, in de kern is de cayenne altijd al een sportieve uitvoering van de Touareg geweest!