Groen, groen en nog meer groen. Dat is in ieder geval het komende anderhalf jaar het hoofdthema bij Toyota. De Japanse autobouwer heeft voor eind 2009 in totaal 18 nieuwe en/of vernieuwde Europese modellen voor ons op de agenda staan. Stuk voor stuk gekenmerkt door lage(re) CO2 uitstoot, aldus Tadashi Arashima, baas van de Europese tak van Toyota.
Toyota is al op de goede weg. Vorig jaar had al 30 procent van alle auto’s die Toyota verkocht een uitstoot van minder dan 140 gram CO2 per kilometer. In 2006 was dit 25 procent en eind 2009 moet dit percentage gestegen zijn naar 50 procent. De gemiddelde CO2 uitstoot van alle Toyota’s die vorig jaar werden verkocht lag op 149 gram per kilometer.
Rond 2012 moet de gemiddelde uitstoot volgens de Europese regelgeving naar 120 gram per kilometer. Arashima waarschuwde nog even dat autobouwers hiermee behoorlijk op kosten worden gejaagd, maar dat het nog te vroeg was om te bepalen wat dit voor de consument zal betekenen. Toyota zal afwachten hoe andere autobouwers hun prijzen aanpassen en hierin meegaan.
en die nieuwe supra dan, daar zit k niet op te wageten dat die zo zuinig wordt
Eén van de modellen die vrij snel zouden kunnen worden “vergroend” is de Avensis…. die kan volgens mij redelijk eenvoudig worden voorzien van wat techniek van de amerikaanse Camry. Van die Camry is al een Hybride uitvoering. Daarnaast zal er ook van de IS een groene versie komen, en natuurlijk van de kleinere SUV die ze waarschijnlijk onder de RX zullen gaan introduceren….. maar dat is nog lang geen 12…. Waarschijnlijk gaan ze verder met de erg schone diesels zoals de d4d van de Avensis en de Verso.
een hybride supra of celica :P
Ik vraag me all een hele tijd af waarom er geen Hybrid Avensis wagon is ,
Ik denk dat dat makkelijk kan, maar dan gekoppeld aan een diesel ?
(mensen moeten dan mogelijk wat ruimte inleveren maargoed dat is niet anders)
… Of al die hybride-zooi van de Prius zónder de elektromotor en batterijen eens standaard in hun huidige aanbod steken, zoals BMW deed…
Ik vind het onzinnig dat Toyota een ‘groen’ imago haalt als massaproducent van A tem E-segment auto’s met maar 30% van het aanbod onder de 140g/km CO², terwijl BMW als massaproducent enkel een aanbod heeft vanaf het luxe C-segment, en beter scoort.
@ nism0
Als ze die electro moter als turbo gaan gebreuken vindt k het goed, dat heb k namelijk ook met mijn auto gedaan en die is er zuiniger en sneller van geworden 50 pk sterker om precies te zijn.
Gelukkig komt er nog wat sportiefs van toyota zo als de nieuwe RWD coupe die ze samen met subaru maken.
@wooter: heb je een bron die de betere prestaties van BMW bewijst?
Ik vind het wel een goed idee om het ganse gamma BMW-gewijs te vergroenen en ondertussen verder te werken aan echte hybridisering.
Oh nee!! nog meer van die ontzettend lelijke apparaten op de nederlandse wegen!!!
Rovvel, wat voor bron wil je? Die 30% komt ook maar van Toyota.
Even opgezocht op de Press website van BMW, in een persbericht van 26 juni 2007:
“22 modellen van de BMW Group vanaf herfst 2007 met een maximum uitstoot van140g CO2/km”, “Alle viercilinder en dieselmotoren van de zeer zuinige nieuwe motorengeneratie zullen vanaf herfst aangeboden worden in deze modelreeks, die in Europa meer dan 50% van het verkoopvolume vertegenwoordigt.”
Toyota’s koers onderschrijft Gore Al’s bedoeling: “laten we klimaatverandering vermarkten!”
@ Emerald Green Jag: Precies!!
Dat roep ik ook al tijden…
Maarrrrr, dan doen ze dan wel weer supersnel!
En dat is de power of money.
Wat vindt Toyota het erg dat ze op kosten gejaagd worden (NOT).
Betekend gewoon weer een kans aangezien zij wel de centjes hebben die veel andere fabrikanten ontberen…
Geef liever een nieuwe Celica met hetzelfde lichtgewicht en een sterkere zuinige motor.
@Woody en donstil
Omdat de Avensis oud is. Die wordt zowieso binnenkort vervangen, dus is het te laat om daar nog veel aan te werken. Misschien/waarschijnlijk krijgt de volgende generatie wel hybride.
Goed bezig Toyota! Alle inspanningen die goed zijn voor onze gezondheid en onze geldbeugel is fantastisch! En een compliment voor Toyota dat het hier zowaar met een zogezegd premium autoproducent bmw wordt vergeleken.
@Wooter,
Dan moeten ze minstens 60% van de modellen uit die modellenreeks verkopen met die zuinige motoren om een totaal van 30% te halen. Eind 2009 moet dat 100% zijn om Toyota bij te houden. Vanaf dan alleen nog maar 316’s dus.
Kan Toyota nog duffer worden?
@wooter: deze bijvoorbeeld:
http://www.bblv.be/page.php/15/show/508
Het originele vind je hier:
http://www.transportenvironment.org/Pages/Cars-and-CO2/
Honda is anders ook wel goed bezig:
http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=8922