Subaru wil ook een hapje van de Crossover-taart, en presenteert op de IAA de definitieve versie van de XV, die enkele maanden geleden nog als concept in Shanghai stond.
Op de autoblog-redactie heeft ondergetekende een stokpaardje: de Japanse fabrikanten hebben Europa min of meer opgegeven en richten zich nóg meer dan vroeger op voor hun makkelijker te bedienen en (veel) volumineuzere markten. Hoewel ik van het laatste nog steeds overtuigd ben kon ik met het eerste nog wel eens het lid op de neus krijgen: kleine gebakjes krijgen nu ook drukvulling, de Mazda CX-5 komt er aan, én Subaru komt nu ook (eindelijk) met wat nieuws.
Het model dat in Shanghai stond was al redelijk natuurgetrouw: er zaten geen 28 inch velgen onder, er zat al een interieur in, en eigenlijk ontbrak er slechts een setje buitenspiegels. Nu weten we waarom. Het enige dat we verder weten is dat het concept 4.4 meter lang, 1.8 meter breed en 1.62 meter hoog is en dat er een 2.0 boxermotor in ligt. Sinds enige tijd is van dit motorblok ook een dieselvariant, en die past natuurlijk ook goed in het toekomstige Europese verkoopplaatje van de XV. Over een maandje zullen we zien wat er allemaal bijgeschaafd is.
Subaru heeft zijn persbericht trouwens ook voorzien van een teaser, omdat het moet. Bekijk HIER een grote versie er van. Ter vergelijking hieronder nog even een gallery van het concept. Is niet heel schokkend anders, lijkt me.
Zeau.. Koop snel aandelen Subaru want hier gaat Subaru mee binnenlopen! Binnen no-time verwacht ik dat iedereen ophoudt met zeuren over de hoeveelheid VAG produkten op de weg, want iedereen gaat hem inruilen op deze vlotte verschijning.
Subaru’s
Vond het altijd gedrochten.
Totdat ik achter het stuur van een WRX STI-R kroop.
Rechtsgestuurd.
De sensatie van de blaffende vier cilinder boxer, die als een soort onvermoeibare Jerommeke de weg opvreet en als je niet uitkijkt je mede weggebruikers ook.
’t is een van de meest miskende karakter en temperament volle merken die er nog over zijn.
Met een enorme aftermarket van poefjes piefjes dunkvalves en noem maar op.
Ze moeten echter niet met een mooie auto uitkomen
Want dat is geheel niet des Subaru’s
En gaat iedereen hem rijden.
Zo’n vaart zal dat niet lopen denk ik :) Ik wacht eigenlijk met smart op de nieuwe Subaru Jumbo, leuk bakkie was dat!
Wat zijn dunkvalves trouwens? :) En deze video had je al wel gezien denk ik?
@sir_smokalot:
Volgens mij het overdrukventiel van de Turbo wat zo’n lekker Wiiiiiiieeeeffff geluid geeft als je doorschakelt.
De video kende ik idd al, en de tjoenert van dit exemplaar is Autosportif geweest, de Subaru tuner die het van Prodrive heeft overgenomen.
Voor de rest begrijp ik echt niet hoe ze die Subaru’s tunen, een vriend van me doet het altijd met zijn laptop.
Ik bennog old-school Weber, vier in een uitlaat enzo ;)
@sir_smokalot:
een Dump-valve he idd het fwiet fwiet geluidje1
ik heb altijd gevonden dat die van HKS de leukste sound geven!
@desjonnies:
idd, impreza’s, lancers, vooral de modellen voor ’96? ZONDER TRACTIECONTROL en al die reutemeteut.. gewoon 300pk op de vier wielen en GAAAAN
Jammer dat het zo’n lelijk ding blijft…
vind het maar een saai ding, het interieur is wel mooi maar verder vind ik er niks aan..
@dennisr:
Da’s des Subaru’s
Subaru gebruikt alle centjes in het budget voor techniek.
Daarom is iedere Subaru het mooist als’ie op de brug staat.
@desjonnies: Ook de jumbo?
@desjonnies: ook als hij na vier jaar bij autobild op de brug staat?