Dit was bijna een Final Destination-scène.
Vlak voor de Kerst je supercar in de prak rijden is absoluut niet leuk, maar de bestuurder van deze R8 mag blij zijn dat hij überhaupt nog kan aanschuiven bij het Kerstdiner. Deze crash had namelijk ook anders af kunnen lopen.
Het ongeluk vond vanmiddag plaats op de Antoniuslaan in Hendrik-Ido-Ambacht. De Audi R8 knalde tegen een reclamezuil. Dat moet met een flinke snelheid zijn gegaan, want de paal werd compleet uit de grond gerukt.
Het meest bizarre is echter dat de rand van het reclamebord de voorruit doorboorde, precies op de plek waar de bestuurder zat. Volgens de fotograaf is de bestuurder nagekeken door het ambulancepersoneel, maar leek hij ongedeerd. Daarmee heeft hij veel geluk, want dit was bijna een horrorcrash geweest.
De auto is er minder goed vanaf gekomen. De klap was dusdanig hard dat de voorbumper en de koplampen er compleet af liggen. Het gaat om een Audi R8 V10 Plus van de tweede generatie. In deze uitvoering levert de R8 610 pk. Dankzij zijn vierwielaandrijving is het niet de meest listige supercar, maar je rijdt natuurlijk wel snel te hard met zo’n apparaat.
Of deze R8 ook total loss is? Dat valt waarschijnlijk mee. We vermoeden dat deze auto gewoon weer opgelapt gaat worden. De motor is in ieder geval nog volledig intact, dat scheelt.
Foto’s: FlashphotoNL
En op zomer bandjes.
Ja, en?
Ik rijd ook op zomerbanden. Met die winters die in Nederland geen winters meer zijn, tik je per 365 dagen hooguit een dag of 30 aan waarin ze daadwerkelijk zinvol zijn – en dat dan ook nog eens uitgesmeerd over een periode van vier maanden. Dus de overige 90 dagen rij je rond met (winter)banden die op die dagen dus minder presteren dan de zomerband…
Met een grondtemperatuur van hooguit een paar graden boven nul is rijden op zomerbanden met een dergelijke oto geen goed idee als je eens lekker gas wil geven, ze bieden hoegenaamd geen grip. Dat kan je niet vergelijken met het gedrag van zomerbanden onder een huis-, tuin en keukenwagen.
Klopt helemaal. Maar als je de snelheid erop aanpast kan het wel hoor.
Die beheersing hebben weinigen, dat wel.
@Robert dat klopt allemaal. Maar uitgerekend vandaag en gister hadden winterbanden toch echt wel degelijk meer grip gehad.
Ik rij nu op de winterset omdat ik ze bij de auto kreeg, Goodyear set (zomer is ook Goodyear, Eagle 6 nogwat), maar deze banden hebben merkbaar minder grip in bochten bij een graad of 10 dan de zomerset. Lagere temperaturen heb ik niet gereden met de zomerbanden maar kan me niet voorstellen dat die winterbanden het dan ineens bij 5 graden minder beter resteren dan de zomerset. Het zal vooral op ijs en sneeuw zijn dat ze voordeel hebben maar die dagen zijn op één hand te tellen.
Die heeft gelukt gehad! Al begrijp ik niet helemaal dat je met dit weer in een sportwagen gaat rijden.
Dit is de druppel… Het wordt tijd voor een totaalverbod op reclame!
Op goede winterbanden was dit waarschijnlijk niet gebeurd.
Zonde, vanaf nu blijft het toch een schade frikandel
Een winterband om de reclamepaal had misschien geholpen….
Een winterband op Audi had het erger gemaakt. Want winterbanden hebben alleen meer grip op sneeuw (zie de Autobild winterbanden tests) en bij temperaturen ruim onder 0. Beide waren hier niet aan de orde.
Nee zomerbanden voor deze auto zijn bijna slicks, Cup2R of zoiets zal er best onder gezeten hebben.
Met deze temperaturen hebben die 0 grip dus een winterband had zeker uitkomst gebracht
Temperatuur is nog ruim boven nul dus ver voordat zomerband rubber verhard. En wat heeft er nou nog meer grip op droog asfalt dan een slick (achtige) band? Zeker niet een winterband, die heeft een open profiel (om sneeuw vast te grijpen) en heeft dus per definitie weinig grip. Alleen op sneeuw heeft een winterband meer grip dan een zomerband (en dan ook veel meer).
Ik snap niet wat dit te maken heeft met het soort banden. En waar deze beredenering vandaan komt! Was vandaag mooi weer en zon. Lekker temperatuurtje ook om de banden op te warmen. En dan je v10 uit te laten!!
1 plus 1 is 2
Temperatuur, sportieve zomerbanden die met deze temperaturen zero grip hebben, dan ben je controle zo kwijt als je niet zeer geoefend bent
R8 is toch een Renault 8 Gordini?
Wat heeft dat nu weer met de dure VW te maken?