De remmen van de politie B-Klasse houden het niet droog. De politie is kennelijk helemaal niet gediend van fout geconfigureerde Audi’s, zoveel is duidelijk.
Politieauto’s hebben het bovengemiddeld zwaar. Niemand is ‘eigenaar’ ervan en in veel gevallen wordt geregeld het maximale ervan geeist. Het is natuurlijk gewoon een werktuig, niets meer en niets minder. Dus rustig warm rijden, vertroetelen en poetsen is er niet bij.
Dat blijkt maar weer uit dit filmpje. Hierbij is te zien dat een Mercedes-Benz B-Klasse een Audi moet klem rijden. De winst voor de achtervolging zou in principe voor de Audi moeten zijn. Een beetje A5 is immers een stuk sneller dan de snelste B-Klasse.
Samenwerken
Maar ja, bij de politie kunnen ze samenwerken met meerdere auto’s. En oh ja, een getrainde agent is een betere bestuurder dan gesjeesde crimineel die zwarte velgen op een zwarte Audi monteert.
Dus ook nu was het 1-0 voor de blauwe brigade. Gezien de heftigheid en intensiteit waarmee de inzittende wordt opgepakt, is de politie ook niet gecharmeerd van de zwartgelakte velgen op de Audi A5. Begrijpelijk, want van de chique verschijning blijft zo weinig over.
Remmen politie B-Klasse
Een van de B-Klasses heeft het moeten bekopen met in brand vliegende remmen. Het is ook niet een gloeiend schijfje, maar er zijn flink vlammen! Het lijkt de rijtest met de Audi S8 (D4) wel. De politie is sowieso zwaar op de remmen voor de auto, want ook bij Volvo’s wilde het destijds misgaan.
Het is natuurlijk wel vrij duidelijk in alle bovenstaande gevallen wat er gebeurt. De remmen worden maximaal belast voor langere tijd en vervolgens staat men ineens stil. Er is dan geen rijwind om de schijven te koelen. Ergo: er ontstaan vlammen. De beste stuurlui staan aan wal en zo. Enfin, de beelden check je hieronder:
Image & videocredits: 112Nederland via YouTube.
Ik zag dit recent ook al in een video van politievlogger Jan-Willem, waarbij een van ’n collega’s na een heftige achtervolging eerst nog even ‘een rondje ging rijden’ om de remmen weer te koelen, en de aanhouding aan de anderen overliet.
Misschien zat er een tear-off in de brake ducts?
Dat zie je nou nooit bij een EV, ;)
Die worden nog niet gebruikt door de politie. Maar ook heilige EV’s doen dat als ze worden uitgerust met wieldoppen ipv open velgen die beter koelen. Ik denk zelfs dat EV’s er vaker last van zullen hebben omdat ze veel zwaarder zijn dan brandstofauto’s
EV’s kunnen natuurlijk wel motorisch afremmen, maar in heftige scenarios zal dat vast wel een druppel op een gloeiende plaat ( pun intended) zijn
Ja die worden wel gebruikt bij de politie. Die heeft al een paar honderd EV’s.
Jawel hoor.
https://www.youtube.com/watch?v=dDi_hiN53XI&ab_channel=Autovisie
Hahaha, held! :)
Voor dit probleem had kalecoauto al meer dan een decennium geleden de oplossing. Naast geboorde remschijven ook geboorde remleidingen, om het remsysteem nog beter te koelen. Misschien een goeie upgrade.
Plaatje staat hier nog http://forums.pelicanparts.com/uploads21/BrakeLines1354116211.jpg, site is zelf vreemd genoeg al even op zwart.
leuk dat brandje,
maar hebben jullie die epische sprong over de motorkap op 0:06 gezien?
logde in om dit ook op te merken. Dat is wel echt kansloos, want je kan gewoon om die auto heen lopen.
En die flinke unit van een labrador op 0:45.
Worden labradors nu als unit verkocht?
Tijd dat ze bij de politie keramische remmen krijgen
Ja, dat ze die nou even niet hadden aangevinkt bij de optielijst van die B-klasse!