Wouter (zonder motorrijbewijs) ging een dag op stap met een Can-Am Ryker voor een onvervalste rijtest, was het wat hij er van gedacht had?
De Can-Am Ryker, daar hebben mensen een mening over. Dat mag duidelijk zijn. Maar nog niet genoeg mensen hebben er daadwerkelijk op gereden. Het is net als met voetbal, iedereen vindt er iets van, maar niet iedereen spreekt uit ervaring.
Hoog tijd dus voor een rijtest met de Can-Am Ryker, het instapmodel in de ‘driewieler-range’ van Can-Am. In Loon op Zand stond voor ons een Ryker gereed. Of Wouter hier mee overweg kon zie je in de video.
De Ryker is het startpunt van de ’trikes’ die Can-Am in het gamma heeft. Boven de Ryker vind je de Spyder. Meer gewicht, meer power, zelf schakelen maar ook een hoger prijskaartje hangt er aan die driewieler. De Spyder start namelijk bij een prijs van meer dan twintigduizend euro.
In de video nemen we de Ryker 900cc versie mee. Aangekleed met enkele accessoires. Hieronder vind je de belangrijkste specificaties van de Ryker uit deze rijtest.
Specificaties Can-Am Ryker
Can-Am Ryker 600 / 900
Motor: vloeistofgekoelde 2(600) of 3(900) cilinder in lijn
Cilinderinhoud: 600 cc / 900 cc
Vermogen: 37,3kW (50pk) 61,1kW(82pk) bij 7.300/8.000 tpm
Koppel: 50Nm/79 Nm bij 6.000 / 6.500 tpm
Gewicht: 270kg / 285kg (zonder vloeistoffen)
Prijs: € 11.490,- / 13.490,-
Wil je weten hoe het ook al weer zit met de spelregels, wanneer mag je nou eigenlijk rijden op een Can-Am Ryker?Welk rijbewijs heb je er voor nodig? In onderstaande video leggen we dit aan je uit.
Belangrijk is natuurlijk om te weten dat eenieder die voor januari 2013 zijn autorijbewijs heeft behaald met de Ryker mag rijden. Heb je dat later behaald (dus na januari 2013) dan moet je ook een A onbeperkt rijbewijs halen.
Met dank aan: Can-Am Benelux
Moeten we erop hebben gereden om er een mening over te mogen hebben? Ik geloof dat de ervaringen die we ermee hebben van die dingen die in het wild rondrijden genoeg zijn.
Wat Wouter zegt op 10:18, het proberen van een beetje diversiteit erin te houden, dat lukt volgens mij perfect.
Het wil van alles wat zijn. Maar eigenlijk is het van alles niks.
Doe mij maar 2 of 4 wielen.
Over de machine zelf, niet mijn ding. Het nadeel van een auto (breed) combineren met het vermogen van een motorfiets en de stuurkwaliteiten van een quad (niet tof voor de niet-gevorderde), maakt dat ik er nooit een zal nemen.
Off topic (misschien): Noem me een azijndrinker of niet (liefst alleen een paar druppies op de sla, meer niet), maar trek als-je-blieft beschermende kleding aan. Ook als je op zo’n machine stapt. Controle verliezen is doorschaven op je eigen ‘leer’. Geen aanrader.
(@wouter, je hoofdredacteur is nota-bene een motorrijder, had je vast een jas/motorbroek kunnen lenen).
@rvm1200s: wat betreft kleding heb je he-le-maal gelijk
Valide punt over de kleding, het was absoluut veiliger geweest om ook een jas aan te trekken. En dat zouden we ook altijd aanraden.
@rvm1200s: imo beter om dan een piaggio mp3 te rijden daar kun ook nog mee tussen de files door en mag je ook rijden zonder motorrijbewijs.
@maussieknip: precies! En, mocht het er nog op zitten, die kanteling feature van de voorste set wielen is wel grappig om te zien op zo’n mp3.
maar die koop je met een ander doel. Een MP3 koop je omdat je geen motorrijbewijs hebt. Een Ryker omdat je veel vrije tijd hebt en ruimte in je garage.
@rvm1200s: Ik wilde er niet over beginnen, maar inderdaad. Met 50 over het asfalt stuiteren op eigen huid is echt niet lekker. En ja, je kan niet omvallen. Maar dat is het enige veiligheidsvoordeel t.o.v. Een motor. Bij een aanrijding vlieg je net zo hard in het rond als met een motor.
yep, 50 km/u komt even hard aan als op een speedpedelec of op een bromfiets en die speedpedelec daar mag je nog een ander (onveiliger) helmpje op, omdat je zo sportief bent (ofzo). Heuveltje af op de racefiets is het zelfs alleen jij die bepaalt of je een helm op doet en niet eens de wetgever. Iets met selectieve verontwaardiging ;-)
Het verschil is dat een can-am doortrekt tot 160 km/u. Dat zie ik een speedpedelec nog niet niet doen.
Weer een ervaring Ryker.
Wel bijzonder dat auto’s niet hier de markt op komen als ze niet goed genoeg de crashtest doorstaan hebben. Meer zo’n can-am ding is geen enkel probleem.
Starten voor 8400 dollar in de vs. dat is een mooie prijs
Dan doe mij toch maar een royal enfield motor ipv. Zo’n ding
Dit ding trekt een heel select type koper aan. Niet mijn slag mensen, om het maar eens zachtjes te zeggen. Dat alleen is ruimschoots voldoende om er nooit op te willen rijden, laat staan er een te willen hebben.
Van mij mogen er best meer tests komen van 2 en 3 wielers.
Maar dan wel een keer wat anders dan BMW 😉
Denk dat je zo’n ding beter een dagje kunt huren.Dagelijks gebruiken zul je hem niet doen.Op die dag kun je meteen beslissen of het echt iets voor je is.
Persoonlijk liever een wendbare motor(scooter) of een leuke schakelbrommert en propere motorkleding.
Volgens mij combineert dit apparaat op ingenieuze wijze de nadelen van een motor met de nadelen van een auto…..
We hadden al enkele kansloze compromissen (bv. de 4-seizoensbanden of was/droger-in-één-combinatie), nu zijn we eentje rijker geworden!!…. Ik pas