De Ringtijd met een 911 GT3 gaat bij Porsche altijd net even wat sneller.
Rondetijden op de Nordschleife blijven intrigeren. Waarom is eigenlijk niet duidelijk, want er zitten enorm veel haken en ogen aan. Het is een enorm lang circuit, waardoor simpele dingen als luchtvochtigheid, temperatuur en weersomstandigheden een enorme rol kunnen spelen.
Maar dan nog zijn er voldoende variabelen. Denk aan banden of zoiets als een niet straat-legale racestoel. Of wat dacht je van de permissie om er eentje in de prak te mogen rijden? Want een fabrikant wil graag dat het nieuwe model wéér een stukje sneller is. Daarbij worden weleens wat test-exemplaren kort gereden. Geen probleem, een nieuwe staat vaak al op de trailer klaar.
Sport Auto
Misschien wel het belangrijkste om in de gaten te houden zijn de tijden van het Duitse tijdschrift Sport Auto. Die houden elke maand een zogenaamde Supertest. Daarbij staat steevast een ronde op de Nordschleife op de agenda. Tijdens de Touristenfahrten rijden ze alvast een paar ronde om bekend te raken met de auto op de ‘Ring. Vervolgens krijgen na het sluiten een halfuurtje om een tijd neer te zetten. Aangezien ze de auto bij de importeur moeten inleveren aan het einde, kunnen ze niet op het aller scherpst van de snede rijden.
Ringtijd 911 GT3 (992)
Deze maand was het de beurt aan de Porsche 911 GT3. Aan het stuur zit Christian Gebhardt. De beste man is een ware Ringridder en werkt al jaren voor Sport Auto. De Ringtijd van de 911 GT3 met Gebhardt aan het stuur is zeer indrukwekkend: 07:04.74. Dat is slechts 5 seconden langzamer dan Porsche zélf heeft gedaan (6:59.93). De tijd werd neergezet met een GT3 met PDK transmissie en Michelin Pilot Sport Cup 2 R-banden.
Toevallig hadden we het vorige week nog over de Porsche 911 GT3 RS MR, een gemodificeerde RS van de vorige generatie. Die was dus niet heel erg veel sneller. De nieuwe GT3 schijnt aanzienlijk sneller te zijn dan zijn voorganger vanwege de verbeterde aerodynamica en de nieuwe voorwielophanging. Kun je nagaan wat de tijd gaat worden als de de RS en Manthey projecten op de markt komen.
Meer lezen: Dit zijn 9 redenen waarom Nordschleife rondetijden waardeloos zijn!
Houd er rekening mee dat de tijden van Sport auto altijd sneller lijken dan dat ze zijn, want die nemen het kleine rechte stuk niet mee die grenst aan de gp lay out. Dat scheelt een paar seconde wat goed zichtbaar is in de video gemaakt door Manthey racing voor de gt3rs mr.
@bassrt: waarom doet Sportauto dat eigenlijk?
Omdat ze meteen bij het wegrijden uit die oude pitlane (als ze die gebruiken) kunnen beginnen met klokken zonder eerst een hele ronde te rijden?
@bassrt: klopt BTG tijd van manthey was 6:34
Als ik hem was zou ik van beroep switchen
6:49,656 versus 7:04,74 is best een groot verschil (zie de ‘Sport Auto’ tijd in jullie eigen artikel)
@hookies8d2: het is zeker een verschil, maar relatief gezien valt het mee (in deze context althans). Zeker als je bedenkt dat dit een relatief eenvoudig GT3 is, niet een zwaar aangepaste GT3 RS met Manthey upgrades met een coureur die er vol voor gaat.
Zowel de GT3 RS als de Manthey-upgrades zijn al bevestigd aan Autoblog door Andreas Prenuninger, dus we zijn benieuwd hoeveel sneller dat gaat zijn!
@hookies8d2: valt mee op de ring . 5 sec op 20 km groene hell is best goed
Christian Gebhardt is geen pannenkoek, die kan echt een heel goed partijtje sturen.
Ik ben niet echt een Porsche fan, maar dit is wel een hele competente auto, voor deze bezigheid.
Wat mij opvalt is dat ik toch het verkeerde werk heb…
Zijn er geen tijden gezet op andere banden? Bijv. Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 of Pirelli P Zero Corsa System Asimmetrico 2 of Dunlop Sport Maxx Race 2?
Ik zag dat er tegenwoordig een notaris bij loopt om te controleren of het een straat legale auto is
In die video van MR tenminste
Ze besteden wel veel aandacht aan de banden , opwarmen , precies de juiste druk , snel er op en rijden
Topsnelheid was trouwens niet zo hoog , top was 271 geloof ik , loopt zo’n ding niet harder?
@iphonistvongates: vraag je nou serieus of ze motorfietsbanden onder een auto getest hebben?
@supertjeduc Downforce kost top snelheid, als je die verminderd zal die flink harder lopen maar ga je ook flink inleveren op rondetijd.