Autoblog.nl

Rinspeed verzint een busje: de microMAX

Auteur: , gepost om – 35 Reacties

Rinspeed microMAX

Het is inmiddels een traditie geworden. Ieder jaar toont het Zwitserse Rinspeed weer een ongebruikelijke automobiel op de Autosalon van Genève. Deze keer legt Rinspeed zich toe op stedelijke mobiliteit in de vorm van een schoenendoos; de microMAX.

Milieubewustheid zit er diep in bij Rinspeed-baas Frank M. Rinderknecht. Zo kwamen ze al eens met de iChange, de verbrandingsmotorloze UC? en de smart Rinspeed Dock+Go. De microMAX is in theorie ook een elektrisch aangedreven people mover. Bedoeld om mensen over korte afstanden te vervoeren. De slogan van de auto is ‘my, your, our car’, waarbij Rinspeed er vanuit gaat dat de auto gekocht wordt door zowel particulieren als autodeelbedrijven, en andere particulieren kunnen instappen als ze per smarthone-app zien dat er een microMAX in de buurt is. Persoonlijk en publiek vervoer wordt hierbij gemixt, een soort carpoolen 2.0.

De 3,6 meter lange microMAX heeft een hoogte van 2,2 meter. Aan de vier stoelen achterin is ook te zien dat je meer staat dan zit. Voor passagiers is er een koelkast aan boord en in de hoek staat een koffieapparaat (model Dolce Gusto, prima pleur) voor opspelende cafeïneverslavingen. Uiteraard is er WiFi om te kunnen netwerken in een lounge-omgeving, zoals de knotgsekke Zwitsers het zelf zeggen.

De microMAX kan ook als bedrijfswagen dienst doen, door ‘m uit te rusten als bestelbus of koeriersauto. Die mogelijkheden zijn er allemaal volgens Rinspeed. Wie er zelf even aan wil komen voelen kan data vanaf 7 maart doen, in Genève staan ze namelijk met een tastbaar conceptmodel.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  18. pieter-jan_catteeuw zegt

    This might be the perfect car for the shopping delivery service – due to the upright driving position. With a sliding door and right hand drive or a centre driving position. Right had drive leaves more room for groceries. The gas and brake pedals would have to be kinda horizontal – or you can operate it with a stick like a forklift. Doors that slide forward and backward so you can open up the sides.

    What would also be neat if it can handle pallets. That way you can prepare the orders and just use a forklift to stick them in the car. Then were back to the centre driving position – which allows a good view of the road and an easy exit on the side that you need to be at. Parking is not a priority so it can be longer – containing multiple pallets – making the route faster and more effecient.

    Carpooling 2.0 – that might be asking a little too much of the driver and passengers in terms of a smooth and reliable service. It would only work with a pre-planned schedule. And how do you divide the credits when one person is driving and everyone is taking a detour to pick up passengers? Are they all going to the same place? Is it payed by the employer? Is the first person on it the last person to get back so does the car stay at his place?

    But this does give me an idea for small bus lines that you can order up with your smartphone. You can use the regular bus stops for a route to a single event-company-…

Geef een reactie

Autoblog

Merken