Ja, dat kan gebeuren. Door een combinatie van cheapo velgen, troepwielsloten en corrosie kan de boel flink gaan vastzitten. Er zijn verschillende manieren om dit probleem vervolgens op te lossen. Klik verder voor de meest rigoureuze.
De eigenaar van deze VW Golf zat dus met dit probleem in zijn maag. Hartstikke vervelend natuurlijk als je Autostyle wielmeuk niet meer los wil. Als eerste probeerde hij op de juiste manier de wielbout te verwijderen. Door netjes een speciaal daarvoor gemaakte tap erin te draaien om vervolgens het hele zwikkie eruit te draaien. Het was ‘m niet gegund, aangezien de tap afbrak in de wielbout.
En als dat gebeurt heb je een probleem. Uitboren is dan (meestal) geen optie aangezien deze tap van titanium is. Geen nood, dacht zaagmans. Hoe het wiel er vervolgens af is gekomen laat zich nu wel raden. Scroll verder voor een heerlijk staaltje automotive leedvermaak.
Met dank aan Martin voor de tip!
HEt zijn maar halfords velgen,dus de schade valt wel mee.
HAHAHAH.
Ik verwijder vaak wielsloten van mensen die ze kwijt zijn.
Is niet zo heel lastig. 90 procent is er binnen 10 min uit.(alle 4)
@arjontje: Hoe dij jij dat? Dop erover slaan?
Chiel
zo! komt zaagmans, en die zaagt zo de week in tweeën… of je velg, of die hele golf.
Maarja, hij had in eerste instantie die bouten al op het juiste moment moeten zetten, bij een golfje is dat niet zo hoog… dus krijg je de bouten altijd weer los.
Een koude douche voor de wegenwacht van Moskou
Dit is grappig (a)
@arjontje
wat was jouwn id?
ik zit met dit probleem
heeyeuh
ik ben me velge zo beu eh
veel te veel spake
als ik er nou eens een paar afzaag!
en dan gaan jhonnien
ha ha .. met een recipro-zaag ..
zo,n ding kan je hooguit bij bougie-wissel gebruiken ..
@Alwood,
Klopt helemaal!
Maar wat een imbeciel!!! Kennelijk een gevalletje “geld te veel”… :roll:
Waarom geen lasapperaat (MIG/MAG) en ‘sleutel’ of desnoods een andere bout?! Dan drukken ze op een knopje is het vast gelast op het oppervlak van de bout die erin zit.
Vervolgens d.m.v. een gewicht dat je naar je toe kan trekken en draaien…
mis ik nou iets
of had ie er even een ander metalen deel op kunnen lassen en het daardoor los kunnen draaien ?
Heeft iemand het nummer van die handige Harry’s? Ik heb nog een akkefietje met een chassisnummertje…
Uitboren was simpel geweest…
Andere bouten eruit en griptang/laskar gebruiken om de rest van de bout te verwijderen…
Velgen zagen er helemaal nog niet zo oud uit…
dan faal je hard….
Waarom niet uitboren?
Zou wat zijn als die bij het halen van de zaag per ongeluk aan het verkeerde wiel begint :P
Zo, en nu die spaken er weer aan vastlassen en lekker door rijden.
Ik bedoel, hij is er dom genoeg voor.
Niet echt een verrijking voor de genenpoel dit heerschap…
Links is Los, Rechts is vast :)
Zou ie dat ook weten?
@Brum: Enkele jaren terug is mij het ezelsbruggetje DROL uitgelegd. Komt nog regelmatig van pas als iets enorm veel kracht nodig heeft en de twijfel dus toe slaat of ik wel de goede kant op sta te draaien.
Voor wie er nog nooit van gehoord heeft: DROL –> DichtRechtsOpenLinks.
Dit overkwam mij ook eens. Kon die bijpassende dop niet meer vinden! Alleen heb ik een bijna passende dop m16 warm gemaakt en om 1 bout heen geslagen. Met de goede vorm heb ik daarna de andere 3 ook los kunnen draaien!
Gewoon een Torx bit in de dop slaan!
Wat een debiel…
Lol! Ik wil niet weten hoe zijn banden eruit zien als het niet lukt om die eraf te halen. :P
wat een Yokodrama!!
Luchtsleutel op standje 3 en vastgezet zeker…
Imitatie velgen ofniet, blijft k**
Tja, als je je velgen niet kwijt wilt moet je soms wat..
Ik rij nu in de wintermodus dus met kleinere velgen en vw slotbouten maar als ik weer in de zomermodus ga komen mijn zeer exclusieve velgen er weer onder en die worden vastgezet met 4 verschillende soorten slotbouten, voor elke velg een ander, en ze zijn custom-made en dus uniek.
Ik wil nooit maar dan ook nooit meemaken dat ik mijn auto op blokken zie.
Mvg,
Remon
@RoT: in de offshore, en ws andere engelstalige beroepen, werken we doorgaans met ezelsbuggetje, lefty-loosie, rightie-tighty, ook handig te onthouden..
OT: je kan t idd ook omslachtig doen :p damn, ik zou uitboren oid, maar dit zal ik als absolute last option doen.
Ach mooi toch, domme turk met een domme golf. Als je een Golf koopt snap je het sowieso niet in dit leven
@HenkHekje: Jan en allerman rijdt erin. Golf mk4 beste auto ooit gemaakt!
toevallig rij ik in een 1 met wat meer vermogen, ook bij 200+ een genot om in te rijden, laten we het maar niet over de veelzijdigheid van de auto hebben. De reden dat zoveel mensen hem rijden, wie snapt het leven dan niet?
@RoT:
Hopelijk sluit dan iemand anders bij jullie thuis de Gas-BBQ aan.
Verder leuk ezelsbruggetje btw.
@jack: Gelukkig BBQ’en wij elektrisch ;)
Jongens toch! Iedere, wat technisch ingestelde mens zou hier toch een betere oplossing voor vinden? – epic fail.
Herkenbaar. Ik heb dit ook eens gehad met een Opeltje.
Die anti diefstal adaptor voor de bouten met die 3 pennetjes die direct afbreken.Gelukkig nooit een lekke band gehad. Ik heb die diefstalbouten gewoon kapotgeboord en er de gewone ingedraaid.
haha droog!
@ rebbels: je kan bij de meeste autospeciaalzaken, voor 80 euro een universeel setje slotboutadapters kopen.
die passen zich dan aan aan de slotbout.
ow dat doet pijn om het zien
Ik denk dat hij beter een specialist de boel had moeten laten opknappen. Dit kost hem een best mooi wiel en dat is vast een stuk duurder!
Kosten Wiel < Kosten bout ?
Conclusie:
Gestolen velgen :D
eht zon sjon
voor zwart en achter wit
wel zielig voor die gene dat wij hem nu zo uitlachen
@Henkhekje,
Wat heeft een Turk jou aangedaan? En waarom was je toen niet mans genoeg om er wat van te zeggen?
Kom je (veilig) van achter je PCtje stoere dingen schrijven?!?
En waar staat het aangegeven dat het om een Turk zou gaan?
BTW, foto van de gewraakte tap;
Daarom dat sjonnies met hun tjoening eigelijk met hun fikken van hun autos zouden moeten blijven… och ja, ze doen maar!
Wat een A-technische mafketel.. :shock:
Wat een enorme ….zak is dit zeg je rijd gewoon naar je garage (of bellen als je niet kunt rijden met je garage0 en die hebben meestal wel een passende sleutel.
zo hoe heeft tie dat voorelkaar gekregen :shock:
Je kan ook een noodkitje gebruiken, die sla je over de slotbout heen en hakt zich vast met kartelranden in de slotbout. Dan kun je hem zo losdraaien, maar het hele wiel afzagen helpt blijkbaar ook. Ik weet verder genoeg; een zwarte golf…
Bij de meeste slotbouten heb je idd methodes om ze los te krijgen, maar als je goede hebt (Mc Guard) dan krijg je ze dus met geen mogenlijkheid meer los, heb het zelf ook gehad dus.. de buitenkant van deze slotbouten zijn helemaal glad en de binnenkern van titanium zeer moeilijk uit te boren..
nieuwe sleutel bestellen? jammer dan er zijn meer dan 1000 variaties, aleen met goede foto en kopie van mijn kenteken en passpoort kreeg ik een nieuwe sleutel thuisgestuurd voor 30 euro, daarna was ie er in 10 sec af..
maargoed, de velgen had ik dus nooit doormidden gezaagd,
beetje kopervet voor je de bouten erin draait doet wonderen.
In de garage waar ik werk heb ik een uitdraaisetje
spelicaal voor die slotbouten die je niet loskrijgt als dat niet wil las is er wel een bout op ;) een kruis sleutel en een stuk buis !
Nou jongens, jullie hebben makkelijk lullen maar er is een periode geweest dat men bij VW slotbouten meeleverde met zo’n vormslotkransje erop. Die bouten zijn zo hard dat je wel af moet breken of zagen.Een centerpons sla je plat, je beitel is binnen 20 seconden rond, boren breken af, warm stoken gaat niet omdat het in de diepte in je velg zit. Kortom bij mijn zoon hielpen die noodsetjes van de garage ook niet en werd zijn wiel er in de garage afgebroken, koste hem nog een remschijf en een remklauw. Dus als je het zelf niet meegemaakt heb, NIET OORDELEN. Ik kan begrijpen dat ie em d’r afzaagd. René