Vorig jaar nog kreeg de huidige GL-Klasse een bescheiden faceliftje. In 2012 wordt-ie vervangen door een nieuw model. Mercedes zal ongetwijfeld met hybride-gevalletjes aan de slag gaan, maar hier zien we iets veel leukers. Vier uitlaten aan de achterkant betekent vaak maar één ding: een AMG-model!
Over twee jaar komt de nieuwe GL op de automarkt. Deze SUV zal onderhuids veel overeenkomsten tonen met de aankomende M-klasse. Sterker nog, de nieuwe GL zal worden gebouwd op een verlengd onderstel van de volgende generatie M-klasse. Dit prototype is op basis van de huidige GL-klasse, maar heeft aan de achterkant het kenmerkende uitlaat-kwartet. Wie nu een AMG-achtige op basis van de GL wil, zal langs moeten bij Brabus voor dit pk-monster. Maar Mercedes komt wellicht zelf met een AMG-modelletje van de GL-klasse.
Is dit een mule met het nieuwe 5.5 BiTurbo V8-blokje van AMG aan boord? Zo ja, dan kunnen we wellicht in 2013 een GL63 AMG verwachten (ondanks dat het een 5.5-liter blok is houdt Mercedes vast aan 6.3 in typeaanduiding). Dat betekent minimaal 544 pk in deze SUV, en een sprintje naar de honderd zal ongetwijfeld niet veel langer duren dan 5 seconden. Beelden van deze SUV-on-steroids op Autojunk!
Klinkt fijn.Maar is hier een markt voor?.HEb liever de g amg
@mb man:
Lijkt mij anders best een geschikte gezinsauto. ;)
@mb man: als er een markt is voor Audi Sportbacks, 5GT’s en X-zessen, dan lijkt een GL63 mij nog niet heel erg gek.
Ik zeg laat maar komen, ben alleen bang voor een R63-scenario.
Ja, dat gaat ‘m dus niet worden. Ze hadden een 2010 versie van de G moeten maken, en niet een verlengde M. Daar zit toch niemand op te wachten…
Volgas rechtdoor wil ie wel, maar bochten wordt een flop voorspel ik… Dit ding is echt nutteloos.
eindelijk een concurrent voor de Q 7 V12 TDI lekker de ultieme battle tussen benzine en diesel …
@johanbelgium: Die strijd is al gestreden.Een BMW x5 M laat een q7 namelijk al stof happen.
Ik heb mijn twijfels over of dit model wel zal gaan verkopen…
De Gl zie je al bijna niet rondrijden, welke zot zal dan nog een amg versie daarvan kopen…
@Dimglor: moet je eens naar de VS gaan ;-) Nee in NL zie je hem niet zo gek vaak, omdat ‘ie hier gewoon heel duur is zoals vele andere auto’s. En de auto is gewoon voor de Amerikaanse markt gemaakt, niet alles draait om NL.
@E320cdi: Ik ben Belg ;) maar inderdaad volgens mij verkoopt deze wel in Amerika…
@Dimglor: haha mijn excuses! Maar als nog, in de VS is het wat beter te betalen nog steeds natuurlijk, zelfs in vergelijking met België :-( Schandalig eigenlijk maar goed, het is dus echt een US product :-)
@ricardo: “ondanks dat het een 5.5-liter blok is houdt Mercedes vast aan 6.2 in typeaanduiding”
Nee, het was een 6.2 die ze 6.3 noemden, en nu het een 5.5 wordt blijft het een 6.3 genoemd worden. Snappie? ;)
@Citrofiel: Right on! Dank, is aangepast. ;)
Ik denk niet dat dit überhaupt zo’n hit wordt als de ML63.
Even wat anders, ik kan niet meer inloggen. En mn e-mailadres wordt ook al niet meer gevonden. Any idea’s?
@ HDM
Aangezien de GL63 AMG totaal niet is te vergelijken met de auto’s die jij noemde, is het zeker niet zo dat er voor de GL AMG markt, omdat dat er ook is voor de Sportback etc. De gewone GL zie je weinig rijden in tegenstelling tot de 5gt, Sportback en X6…
De 5gt heb ik totaal niet zien rondrijden tot nu toe, de Sportback ook totaal niet en de X6 slechts 5 keer in een jaar tijd of zo. De GL heb ik net zo vaak zien rondrijden als de X6. Dus wat dat betreft klopt dat statement van jou ook niet. :P
@Ricardo: Wel goed onderscheid maken tussen de G en de GL… Want de eerste link verwijst naar de GL, en niet naar een G zoals de tekst suggereerd.
Vorig jaar nog kreeg de huidige G-Klasse een bescheiden faceliftje.
Is waarschijnlijk bedoelt als;
Vorig jaar nog kreeg de huidige GL-Klasse een bescheiden faceliftje.
.
Als je kijkt wat voor top snelheid een G55AMG haalt, ronde de 210 km/h en met +/- 500 pk zal een GL63AMG ook weinig doen op de Autobahn. en om van 0-100 te gaan voldoet een “gewone” GL500
.
Wordt dus een auto voor te jonge vrouwen van te rijke mannen.
Dit zou mijn meest begeerlijke AMG zijn, mocht deze uitkomen. Nee wacht, de…
Eigenlijk alle AMG’s van de afgelopen 15 jaar!
hier in zuid frankrijk trok ik idd grote ogen toen ik een gl zag, ’t was onmidd een GL 500. Tja: stadsverkeer 1 op 5, beetje doortrappen 1 op 4. Welke marketingguru in spe kan verduidelijken welke doelgroep een GL 500, GL AMG koopt in west europa (laat die sjeiks buiten beschouwing die kopen zelfs een ufo als ie maar blinkt, en de noord-zuid amerikanen ook, daar is dit a little over mid-size suv en is verbruikskost minder een issue dan hier).
Vind het stiekem toch een gave bak maar uittesten van de AMG uitvoering? Met die velgen??? Lijken mij max 18″. Misschien worden we wel bedot? Duitse humor?
AMG gebruikt vaak neppe velgen hoor voor het testen, vaak hebben ze zelfs sterk verouderde 5-spaaks, met een ander stel voor dan achter. De ML63 heeft 20 inch standaard en 21 optioneel, dus dat zou de verwachte maat worden.
Het klinkt raar, maar ik heb altijd al gedroomd van een GL63 AMG.
@BmwMPower: Blij dat je verder kijkt dan je profielnaam.
@HDM
Kom je weleens buiten dan? Ik heb de X6 minstens 50x gezien, ook de 5GT 30x, de Sportback heb ik ook zo’n 20x gezien, ondanks zijn nog meer net begonnen carriere. Bij ons in de straat staat er zelf één.;O
@audiracer: Jij bent niet de slimste thuis of wel? Woon jij in Nijmegen? Weet jij wat hier voorbij komt? Nee dus. Jij kan dus niet zeggen dat de X6 en 5GT giga verkopen en de GL tot nu toe onverkocht is, enkel omdat jij nog nooit een GL heb gezien.
Stoer trouwens dat er een Sportback in jullie straat staat, ik vind je nu echt heel cool.
Zo bedoelde ik dat niet, stoer is het niet, ik bedoelde alleen maar te zeggen dat de Sportback zelfs bij mij in de straat staat, om aan te geven hoe groot de kans is dat je hem hier tegenkomt. En nee, jij bent zeker de slimste hier. Meteen zeggen dat er vast wel markt is voor deze AMG omdat dat er ook is voor de X6 en 5GT, nee dat is slim. Appels met peren vergelijken noemen we dat! De GL, ik zie er zo nu en dan echt wel één, woon jij hier, of hier GL’s voorbij komen, nee! Trek de volgende keer niet meteen je conclusies… Hoe dan ook, waar dan ook in Nederland, elke flapdrol kan nog snappen/zien dat de GL minder verkocht wordt dan bovengenoemde, en nee Nijmegen is niet heel Nederland, en daarover had ik het wel. Die getallen achter die auto’s heb ik niet alleen in eigen woonplaats gezien…
Hebben hebben hebben :D wat een mastodont van een auto is de GL zeg niet normaal, zag em vandaag nog in Den haag op duitse platen.
Nu willen ze dus ook nog een GL63 bouwen :o hell yeah
Heeft iemand enig idee wat er aan de zijkanten hangt van zowel de GL als de ML in de video?
@Something: Ik gok op krachtmetingsapperatuur (31 Scrabblepunten)
Hoera nog een vliegende container! Het zijn nutteloze wagens, en ben er op tegen…todat ik er één tegen kom en dan ben ik om en wint hebberigheid het van ratio.
Lelijk en bruut,houden en haten, vereenigd in één auto.
(droom nog even verder en trek pilsje open)
De GL 320 in het wit is een schitterende wagen, een 6.209 cc er in, maakt het nog veel mooier.
Gelukkig wel met trekhaak.
dan zal er ongetwijfelt ook wel een Gl65 amg aankomen want dat hebben allen groteren modellen bij merc
@RaKiM:
Dat is niet helemaal waar. De G gaat ook niet verder dan een V8. ;)
Nettoprijs : 62.238
BTW : 11.825
BPM : 35.619
Consumentenprijs: 109.682
Yay wat is nederland toch een geweldig land zeg, waar je voor 35.619 euro aan bpm mag betalen bij de goedkoopste GL.
Fucking hufters en hun illegale bpm, hoe is het mogelijk dat ondanks dat het illegaal is in nederland al jaren toegepast wordt :S
Asociaal eigenlijk dat bpm, vooral zulke forse bedragen…
@audiracer: Asociaal is nog zacht uitgedrukt :-/ voor 35.619 euro koop je gewoon een nieuwe auto
@HDM: De X6 mag wel degelijk een succes genoemd worden. Er zijn vorig jaar 239 X6’en verkocht. Van de GL waren er dat maar 18. Het eerste jaar was de X6 zelfs uitverkocht. Maar laten we er nu maar over ophouden. Jij bent een Benz man, ik een BMW man. :)
Als ik op 50 sec. heel erg naar de wielen tuur, zie ik toch standaard remklauwen, niet van die AMG joekels. Dus wat ze nou aan het meten zijn? Remblokken?
Hier zie ik wel een markt voor. De nieuwe AMG biturbo-V8 er in, 544 pk, een fikse berg koppel en enorm veel ruimte. (Zowel voor als achter.)
Jammer dat hij niet echt goed verkoopt.
Ondanks de voordelen die jij opnoemt over deze auto wordt hij inderdaad niet goed verkocht, daar moet dus een reden voor zijn?