Dat je de achterkant van een lichte sportcoupé met een laag zwaartepunt en 200 pk (min vermogensverlies) op de achterwielen goed in een drift kan leggen mag logisch klinken, maar zoals altijd: ’the proof of the pudding is in the eating’. Vandaar dat het toch even op video is vastgelegd. Daarnaast bracht de Toyota’s nieuwste (als Scion, want Amerikaans) onlangs een verrassingsbezoekje aan een Cars & Coffee-evenement.
De driftmeneer in de eerste video mag even los op een circuit. Wel zo veilig natuurlijk. Hierbij wordt hij wel flink geholpen door de regen. Een nat wegdek glijdt nou eenmaal makkelijker:
Voor wat betreft het C&C-bezoekje: eerder deze week dook er al een video op van een kerel die een Scion FR-S spotte op de openbare weg en hier zichbaar geëmotioneerd door was. Wat auto’s al niet kunnen doen met je.. Ook deze video zetten we in het rijtje hier onder.
Tot slot, om de lachspieren wat los te krijgen: de cynical bastards van Sniff Petrol namen de GT86 en zijn Toyota-marktingteam gisteren even genadeloos op de hak. Lees dit lol-artikel hier. Altijd goed voor een leuk begin van je dag.
Ik vind SCION ook beter klinken dan Toyota ( de naam van’t merk, de auto is het zelfde) Denk dat dit een hele leuke 2dehands wordt over 10jaar!
@meneersander: ik vind SCION eigenlijk een beetje nietszeggend!! “Ik rij een Scion”..nou joppe!!
@baap: Hoe spreek je het eigenlijk uit?:p als zijon, of echt als skion?
@meneersander: sijon
@TimoBac: precies wat het over 10 jaar als 2e handsje is SJON
@jelle1990:
Hij zal uiteindelijk wel de zelfde status bereiken als de 90ies MR2’s nu…
@TimoBac: Saai-on.
@meneersander: Het woord betekent “afstammeling van” en wordt uitgesproken als “saay-on”. Lang leve Wikipedia!!
Die zwarte FR-S :shock: Kijk zo hoort het… Een beetje lager, dikke(re) wielen en gaan. Ben niet zo’n fan van die blauw getinte uitlaat eindstukken, maar de diameter is iig goed. Niks meer aan doen, prima zo.
@TSI-tje: Dat zijn aftermarket titanium uitlaten die zitten er niet standaard op
@burninrubber: Dat begreep ik, standaard -af fabriek- ligt’ie ook niet zo mooi laag en heeft hij andere wielen.
Dat bedoelde ik net, veel mooier zo.
Kijk! Nu met fatsoenlijke velgen, verlaagd én de juiste kleur! Geweldig!
Als Sci (uit Science) en dan ahn. Dus Sci-ahn. Op z’n Amerikaans dus, aangezien het “amerikaans” merk is. Verder vind ik dit wel de mooiste voor hoever er verschillen zijn.
Met welke auto’s moet deze toyoto/subaru/scion eigenlijk gaan concurreren? Audi TT-s, Nissan 370Z enz?
@ingloriousleon: Genesis Coupe, Scirocco? Een 370Z kost veel meer en een TT of RCZ vind ik al snel minder sportief (uiteraard in de zelfde prijsklasse).
hahaha dat artikel is te erg voor woorden.
@ ingloriousleon:
Ik denk dat dit een beetje een aparte klasse gaat worden.. Gezien zijn prijs kan hij gaan concurreren met instapversies van de tt en waarschijnlijk de topversie van de RCZ. Maar ik zie hem niet concurreren met de 370Z en snellere versies van de tt, omdat die meer vermogen hebben.
@akrapovic: RCZ als concurrent? Sorry, maar dat is een leuke auto om mee gezien te worden. De Toyobaru/Subyota koop je om hoe het rijdt, lijkt mij. Hoewel, de meeste mensen snappen toch niets van rijeigenschappen en gaan alleen voor de looks…
Geweldig artikeltje, mooie sneer naar beide merken!
Qua concurrentie opent deze auto een nieuw segment. Even duur als een Scirocco maar veel meer lol, goedkoper als een 370Z maar minder power. Zijn enige concurrent in Europa is momenteel de BRZ denk ik :)
@Jesper: BMW 120/125 coupe misschien?
@oxje:
Geen gekke opmerking, maar bij het bekijken van de prijslijst van de Einzer zie je dat je minstens de 125iA High Executive moet nemen om gelijk uit te komen qua vermogen en opties (geen standaard airco :o ) en dan is zo’n BMW wel plotseling wat duurder.
Die FR-s in dat ‘start-rev’ filmpje is eentje aangepakt door Greddy. Andere einddemper, wielen en schroefsetje.
Binnenkort misschien maar ’s zo’n filmpje uploaden van m’n eigenWankelaar. Stukken meer spektakel.
@rotarypowah: Heel graag. Ik vind het geweldige motoren. Wat voor rex heb je?
mini LFA :D I like
Erg leuke auto voor prijs van rond de 30-35k.
Als ik nu al prijzen lees van tussen de 45-50k is deze auto gedoomd om te mislukken (iig in NL).
@henkz32: Precies, belachelijk veel geld voor een Toyota.
Hij’s zo mooi *traantje wegpinken doet* :’)
@G-Ammo: Hij is zeker mooi. Maar alles zal afhangen van de prijs hier in Nederland. Wordt het een hit? Of blijft het een duur “niche” alternatief? In het laatste geval zullen we hem niet veel gaan zien hier. Hij blijft dan onbereikbaar voor velen die er stiekem wel één zouden willen.
wat een mooi ding alleen veel te duur voor nederland
die meneer uit het 2e filmpje die snapt het een stuk beter dan de hele marketing afdeling van Toyota.
wat dikkere velgen en je krijgt meteen een heel ander uitziende auto!
die mensen bij toyota die deze zielige velgen hebben uitgekozen moeten direct een andere baan gaan zoeken.
@baas14: zo zie ik hem wel graag .