Deze trage snelle 5 Serie zijn binnenkort zo snel als BMW belooft.
Normaal gesproken is BMW redelijk ‘on point’ met de claims die ze doen. We hebben het over prestatie-claims. Dus de 0-100 km/u-acceleratietijden, topsnelheden en andere performance stats. Kanalen die zich enkel op BMW toeleggen zeggen dat BMW aartsconservatief is en dat ze altijd aan de veilige kant zitten.
Wat dat betreft was het vreemd dat juist de snellere BMW’s nogal traag bleken te zijn. Daar kwam het Amerikaanse Car & Driver achter. Het ging specifiek om twee erg snelle 5 Series: de 540i en de M550i. In beide gevallen zijn dat zonder meer rappe auto’s. De 540i levert 333 pk en de M550i zelfs 530 pk (eigenlijk is er wel ruimte voor een non-hybride-modelletje daartussen…).
Trage rappe 5 Series
Volgens BMW USA moest de M550i van nul naar 60 mph (96 km/u) accelereren in 3,6 seconden. Echter, na diverse tests bleef de net-niet-M5 steken op 4,1 seconden. Nu zul je denken: wat maakt een halve seconde nu uit? Best veel eigenlijk, een halve seconde is meer dan een paar autolengtes en aangezien iedereen op YouTube de kwartmijl-dragraces uitzendt, is dat kennelijk belangrijk.
Er werden enkele tests gedaan met andere exemplaren op afwijkende locaties. Dat leverde weliswaar iets verbetering op, maar nog niet voldoende. Een tijd van 0-96 km/u van 3,9 seconden bleek echter het maximaal haalbare. Het blijkt nu om een ‘glitch’ te gaan. Want ergens in de software gaat er iets mis. De hardware schijnt dik in orde te zijn.
Softwarebug
De pk’s zijn daadwerkelijk aanwezig, maar het duurt kennelijk te lang voordat de turbo’s vol mee blazen. Ook de BMW 540i xDrive bleek te langzaam te zijn. BMW heeft naar aanleiding van de test aangegeven binnenkort een OTA (over the air) update los te laten die het probleem moet fixen. Dus net als met een Tesla wordt jouw BMW dus na een nachtje slapen ook sneller.
Of de Nederlande 5 Series hier hinder van ondervinden, is niet duidelijk. De 5 Series hebben namelijk behoorlijk afwijkende hardware en software, denk aan OPF’s (en aangepaste software) voor een nog lagere CO2-uitstoot.
Via: Car & Driver.
En wanneer de prestaties in orde zijn, de uitstoot meten. Hebben Duitsers nog weleens moeite mee.
@pa045 niet alleen Duitsers, FCA/Chrysler is onlangs nog beboet en Toyota in de VS.
“Toyota’s greenwashing leads to record $180m fine for emissions lies”
(Reuters) – A federal judge in San Francisco on Friday approved a $307.5 million civil settlement for about 100,000 U.S. owners of Fiat Chrysler diesel vehicles that the government said had illegal software that allowed them to emit excess emissions.
@pa045:
Niet alleen de Duitsers…..
Ja behelpen hoor, man man wat een armoede.
Wat ik van dit artikel onthou:
Die paar seconden van de ‘snelle’ versies.. voor mij niet belangrijk.
Maar áls ik over een paar jaar op zoek ga naar een leuke 5 serie dan staat die donkerrode kleur op de radar, wat een lekkere kleur voor dit model!
@ukbob: Avonturinrot, is een Individual kleur. Idd heel erg fraai!
Dit op een Alpina D3 Touring met pindakaas interieur en ik heb niets meer te wensen ;-)
@ukbob: precies, staat prachtig dat bordeaux rood. Aluminium omlijsting om de portieren en het is af.
Liever een M5 met Acrapovic eronder…. Dit is eerder wansmaak
Amerikaanse journalisten houden er ook wel van om op de 0-60 de tijd met aftrek van de 1ft roll out te doen. Dat scheelt ook zo een halve seconde…
@jmeverts: ok niet overdrijven: dat scheelt zo 0.2 seconden…