In 1969 – een paar jaar voordat Abarth werd verkocht aan Fiat – kwamen ze in samenwerking met carrosseriekoning Pininfarina met dit guitige conceptwagentje op de proppen. Hoog tijd om deze even onder de aandacht te brengen in onze onregelmatig terugkerende rubriek Vergeten concept car.
Een erg strak design en zéér laag bij de grond (hoogte: slechts 97 cm). En van conventionele deuren moesten ze niets hebben in die tijd. Instappen deed je maar door de voorruit naar voren te klappen. Ietwat lastig in parkeergarages, maar die vermijdt je dan maar gewoon. Een slagboom via de onderkant passeren moet trouwens ook geen probleem zijn geweest.
Achterin ligt geen bulderende V8 of V6, maar een viercilinder 16-klepper met 2.0 liter inhoud (vandaar de naam). Die wordt gekoeld door de brede luchtopeningen aan de zijkant. Deze carburateurmotor wist wel even 230 pk richting de achterwielen te sturen. Mede dankzij zijn lage gewicht en geringe luchtweerstand was dit conceptsnoepje in staat een topsnelheid van 275 km/u aan te raken.
Maar zoals bij zoveel goede auto-ideeën ging ook deze creatie van Pininfarina nooit in productie. Driewerf helaas. Schrale troost: gelukkig hebben we de foto’s nog.
Er zal wel een reden voor zijn dat we hem zijn vergeten. ;)
mooie subtiele uitlaat
@JW: HAHAHHAHAHAHAHAHAHAHHAAH,…
Die uitlaat…..
Zo’n laag zijprofiel doet me (samen met de kleine wielen) denken aan de Lotus Europa.
Een beetje dezelfde verhoudingen?
(‘k zeg wel niet dat deze concept erop lijkt hé!)
@Trobken:
De velgen zijn klein, de banden zijn groot.
jammer dat er nooit een productiemodel van gekomen is doet anders wel wat denken aan deze
http://www.google.be/imgres?imgurl=http://www.americandreamcars.com/1970sterlingkitcar.jpg&imgrefurl=http://www.americandreamcars.com/1970sterlingkitcar.htm&usg=__gTUfjygAv63RX_0yMSXwQ-GmjLw=&h=293&w=554&sz=66&hl=nl&start=0&zoom=1&tbnid=oinLx4oYwVojrM:&tbnh=97&tbnw=184&prev=/images%3Fq%3Dkit%2Bcar%2Bsterling%26hl%3Dnl%26sa%3DX%26biw%3D1596%26bih%3D727%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&itbs=1&iact=rc&dur=112&ei=8wfMTL3BKo3xsgbWv42XCA&oei=8wfMTL3BKo3xsgbWv42XCA&esq=1&page=1&ndsp=28&ved=1t:429,r:0,s:0&tx=51&ty=40
Lijkt meer de voorganger van deze Holden Hurricane: img
http://www.autowp.ru/pictures/holden/hurricane_concept_car/autowp.ru_holden_hurricane_concept_car_1.jpg
Doet me denken aan die serie met die poppetjes
@Dotternetta: Thunderbirds?
Tweede poging: Holden Hurricane
@T16:
Mooi plaatje uit excact het zelfde jaartal.
@T16: lijkt er inderdaad ng meer op
De foto`s geven wel een aardige indruk wat je te wachten staat als je je vriendinnetje meeneemt.
Het lijkt wel alsof Pininfarina ook verantwoordelijk is voor het ontwerp van de minijurkjes.
Als je de originele foto`s hebt zou ik daar erg zuinig op zijn.
In 1968 kwam Pininfarina met de Ferrari P5.
De neus van de Abarth heeft veel weg van de P5.
De 1969 Ferrari 512 S lijkt wel heel erg op deze Abarth.
Veel auto-kenners van vandaag vinden dat de huidige auto`s eenheidsworstjes zijn.
Die mening hadden ze in die tijd ook.
@boygeorge: autoblog sinds een paar dagen ontdekt?
@JPM:
Klopt, sinds een paar weken.
Althans autoblog.nl
Ik vermaak me al wat langer op autoblog.com
Is er iets bijzonders wat je misschien wil opmerken ?
@boygeorge: Nee hoor, het valt gewoon op als je 5 posts per artikel tegenkomt van iemand die je niet eerder hebt gezien. Welkom.
@JPM:
Thank you very much.
Soms reageer ik inderdaad een beetje te.
Heeft ook een beetje met het onderwerp en de reactie`s te maken.
Misschien had ik geen avatar moeten nemen.
@boygeorge: ..je had veel beter een andere naam kunnen kiezen..
@Megakix:
Dag Mega-nix.
Je bent heel lief om zoveel aandacht aan mij te besteden.
Heb je iets bijzonders te melden ?
Ik denk van niet.
Nog iets OT ?
Oh sorry, dat heb je nog nooit gedaan.
Dag schat.
Lijkt ook op deze Alfa:
@Pallas:
Nog een mooi plaatje en beduidend vrouwvriendelijker.
Instappen bedoel ik.
@boygeorge: die Alfa is meer dan geweldig. Als ik het geld had zou ik hem als kit car op de markt brengen.
Als iets te mooi is dan gaan het eenvoudigweg niet in productie…
wat een lelijk hok zeg
@Stopwearingpants:
Bedoel je het hok van je hond ?!
Mensen die hier een reactie achter hebben gelaten dat het een lelijke auto is snappen het volgens mij niet. Als jij in 1969 in zo’n auto reed, dan was je De Man! Je moet zulke auto’s niet met hedendaagse auto’s gaan vergelijken, dat is appels met peren vergelijken.
@reinier73: Appels en peren hebben veel gemeen, het gaat er om of je nú iets mooi of lelijk vind, hoe stoer het in ’69 mischien ook was.
Ik vind het trouwens wel mooi.
@reinier73:
Juist, 100 % mee eens.
Er zijn gelukkig meer mensen die het met je eens zijn.
Mogelijk komen er nog meer van die mooie plaatjes.
Destijds moet ontwerpen ook leuker geweest zijn. Gewoon lekker kiezen uit mooie motorblokken, en alleen keus hoeven te maken tussen gewicht of pk. Tegenwoordig moet alles in het teken staan van ‘duurzaam’ en ‘groen’. Dit zijn tenminste échte concept’s :D
@V-Power:
de tijd van voor de marketingjongens………….
Wat moet 1969 toch een fantastisch jaar geweest zijn.
1969 2.0L 230 pk 4cyl Carburator.
Die woorden had ik nooit samen in één tekst verwacht. Wat een kar :-)
In oude Michel Valliant’s reden dit soort auto’s gewoon rond. Meesterlijk.
Ook dat ongegeneerde sexisme bij die PR foto’s: Meesterlijk!
allemaal een beetje vreemd, maar wel lekker (gedurfd)
Toeval dat de het protype van Bertone voor de Lamborghini Countach, de LP500 hier zo op leek?
Ik denk het niet en er was nog een prototype van Fiat, dat er ook sterk op leek.
@T16: LP500 is pas later.
@T16:
Waarom denkt @Pieter-Jan dat het later is.
LP 500 is van 1968 ?
Als mijn info klopt is dat dus 1 jaar eerder.
@T16: er op leek? Deze auto is in tegenstelling tot de Abarth wél in verhouding… Vind ik althans. Die voorkant is geweldig, de achterkant het tegenovergestelde. Als ze die even over doen en alles updaten (wat ledjes hier en daar) dan kan ‘ie gewoon als nog in productie :-P btw… WAT een uitlaat ja :-D
Een laag gewicht heeft helemaal niets met topsnelheid te maken, alleen met de tijd waarin de topsnelheid gehaald wordt.
@Fortuna: time = money
Je weet tog!
Iemand…? Niemand…? Kan men mij uitleggen waarom die vrouw benen heeft die langer zijn dan 97 cm ??? Hebben jullie het hoofd van dat mokkel gezien ? Lijkt mij een omgebouwde man…220cm lang..en lelijk ! Foei..
Ohja, de auto was natuurlijk crappie.
@Megakix: siliconen hadden ze toen ook nog niet hahaha!
@288 GTO:
Heel Dr. Schumacher bestond toen nog niet ben ik bang.
@Megakix:
Dag Mega-nix, geweldig zoals jij je uit.
Je diepste gevoelens zijn zo oppervlakkig als je okselharen.
Voel je je eenzaam ?
Was je altijd al alleen ?
Gossie toch, arme Mega-nix.
Nou, ik zal aan je denken, schat.
Heb je verder nog iets te melden ?
Niet dus.
Nog iets OT ?
Ook niet.
Dag schat, je hebt niets, maar dat geeft niet hoor.
Mooi van C&A :)