Pininfarina Teorema is slechts 1,40 meter hoog

Daarnaast is de Pininfarina Teorema ook zo lang als een Maybach S-Klasse. Het levert een bijzondere auto op!

Pininfarina verklaart de oorlog aan hoge auto's. Dat is maar goed ook, want ze zijn bijzonder nutteloos. Op elk wetenschappelijk niveau presteert een hoge auto slechter dan een lage. De enige reden om en auto hoger te maken is om zo een grotere rijhoogte te creëren voor gebruik in het terrein. Echter, daar komen dergelijke auto's nooit.

Het is vreemd, want niemand laat van zijn voeten zwemvliezen maken om er vervolgens mij over de boulevard te paraderen. Maar met onze auto's doen we dat wel. Dan is er nog een belangrijk punt en dat is efficiency. Een hoge auto elektrisch maken is hetzelfde als cola light drinken bij je Big Tasty-menu. Daarom is deze Pininfarina Teorema zo briljant. Deze elektrische auto is namelijk juist zo laag mogelijk.

Concept

Het is uiteraard nu nog een concept car. Het idee is simpel. Voor een zo gunstig mogelijke stroomlijn is de auto heel erg laag. En met laag bedoelen we écht laag: slechts 1,40 meter hoog. De Pininfarina Teorema is dan bijna net zo lang als een Mercedes-Maybach S-Klasse. Daarbij heeft de bijzondere auto ook een soort shooting-brake achtige daklijn met kamm-achterzijde. Daarmee doet de auto denken aan de Ferrari 250GT Breadvan.

Niet alleen het uiterlijk is bijzonder aan deze Pininfarina Teorema, ook het interieur mag er zijn. De layout qua zitpositie is vrij bijzonder en doet het meest denken aan een McLaren F1, plus 2. Dus een centrale stoel voor de 'bestuurder' (komen we zo even op terug) met daarachter twee rijen van twee stoelen.

Bestuurder Pininfarina Teorema

Het woord bestuurder staat tussen haakjes omdat het niet écht een bestuurder is. Er is namelijk geen stuurwiel. De Pininfarina Teorema is geheel autonoom. Gelukkig hebben ze er niet voor gekozen om het interieur te laten lijken op de wachtruimte bij de orthodontist.

De stoelen zijn in samenwerking met Poltrona Frau ontwikkeld. Uiteraard zijn er geen directe productieplannen, maar dat er een toekomst aankomt met autonome elektrische 'pods', lijkt op deze wijze een zekerheidje. Gelukkig kun je dus nog altijd arriveren in stijl!