Ik weet het, we vallen jullie al maanden lastig met de perikelen rondom de verkoop van Jaguar & Land Rover door Ford. Maar er is nieuws! De directeur van Ford Europa, John Fleming, heeft in een interview met de Spaanse krant El Mundo namelijk gezegd dat we binnen 2 maanden weten wie er met de buit vandoor zal gaan.
De kans lijkt groot dat het uiteindelijk het Indiaase Tata zal zijn die met de eer zal strijken. Fleming gaf in het interview ook nog aan dat het zeer waarschijnlijk is dat Jaguar & Land Rover samen verkocht worden, maar dat is geen grote verrassing (via).
Maar goed als deze verkoop is afgerond kan het circus rondom de eventuele verkoop van Volvo weer losbarsten. Hebben we tenminste iets om over te schrijven op autoblog ;)
jammer ik vind ford ene goed merk mara waraom ze dit nou weer doen aj om het verlies te compenseren dombo’s maak nog mooier auto’s als bijvoorbeeld de mondeo en die verkopen zijn helemala niet nodig, maar uhh eff een vraagje, hoe moet je artikelen posten of kan dat niet???( mischien beetje noobachtig mara ik doe dit ook ngo maar 4 dagen)
@victor, ik denk niet dat we iemand die zoveel spelfouten maakt in 4 regels kunnen vertrouwen om hele artikelen te schrijven ;)
was tata niet dat bedrijf die achter de cityrover zat voor een groot gedeelte. krijgen we misschien dan ook een cityjag of cityrangerover. hahahaha. maar nu ff serieus. hoe gaat jag dat redden onder de vleugels van tata. heeft tata genoeg kennis om platformen te ontwikkelen voor sport en luxe autos. niet dat tata geen autos kan bouwen maar dit soort. dat weet ik niet. persoonlijk vind ik bmw wel een goede koper maar ja die bied niet mee. heb trouwens nooit begrepen waarom bmw landrover heeft afgestoten uit de boedel van rover. ik hoop gewoon dat jag en landrover het redden.
tata is een serieus grote speler in de autowereld .. ik weet zeker dat het jaguar / land rover ten goede komt .. al vond ik FORD wel een hele goede stiefmoeder.
@gilein b: Tata gaat natuurlijk leren van Jag en LR, niet omgekeerd. Sterker nog: het barst al van de ex-JLR mensen bij Tata, die een serieus R&D center bij JLR in de achtertuin aan het opbouwen zijn. Tata brengt een zak met geld mee – everybody happy!
BMW heeft een flinke aderlating moeten plegen om Mini te erven en de kunst van het SUV bouwen onder de knie te krijgen (de Rover 75 zat natuurlijk in het vaarwater van de Dreier, om maar eens wat te noemen) – maar het resultaat mag er wezen: zowel het herboren Mini als de BMW X-serie doen het verdomd goed.
Ondertussen is LandRover ook erg goed bezig, als Tata kan helpen de kwaliteitsnorm te verhogen (uiteindelijk is alles te koop, ook dit soort kennis, al is het van derden) kan het nog best eens goed uitpakken voor onze Britse vrienden. Tata mag in elk geval blij zijn met dit soort van wereldwijde ‘instant brand identity’ – iets wat ze in hun uppie 10 jaar gekost zou hebben.
Als de merken verkocht worden zal ford zich nog evengoed bemoeien met de ontwikkeling van de modellen net zoals ze op dit moment nog steeds doen bij Aston-Martin.
Tata is op dit moment eigenlijk de enige bekende partij die geintereseerd is maar we hebben met Aston-Martin ook wel gezien dat er ook partijen kunnen zijn die niet bij de pers bekend is.
@Chrizzzie, dat vraag ik me af hoor. Bij Aston Martin heeft Ford nog 15% van de aandelen gehouden en zijn ze dus nog aandeelhouder. Bij de verkoop van Jaguar & Land Rover heeft Ford al aangegeven dat ze beide bedrijven voor 100% van de hand willen doen. Kortom ze willen niks meer met beide bedrijven te maken hebben. Natuurlijk zullen ze nog wel bepaalde componenten (zoals motoren) blijven leveren. Maar veel invloed zullen ze niet hebben.
@ Robbie: Ook dat blijft de vraag. Dat van die 100% zij Ford destijds volgens mij ook over Aston Martin. Reden hiervoor zal wel met het overname bedrag te maken hebben.
De ontwikkeling van de modellen van Aston Martin is in handen van de firma Auto Heinen die ook veel voor Ford doet. Op deze manier is het nog steeds mogelijk om de techniek te gebruiken maar in het geval van Landrover en Jaguar via Dana.