De overheid heeft de cursus “hoe maak ik een file” succesvol afgerond en het resultaat mag er zijn, nu ook de cijfers van de Verkeers Informatie Dienst (VID) bevestigen dat de 80-kilometervakken tot meer files leiden…
Waarom zijn wij toch niet verbaasd. Er wordt al veel langer geroepen dat deze maatregel files juist in de hand werkt. Op de A10-buitenring rond Amsterdam en de A20 richting Gouda rijdt het weliswaar beter door dan voorheen, maar bij Utrecht en Den Haag zijn de files juist fors toegenomen. Wat zijn wij toch een kampioenen in het oplossen van het ene probleem met een ander probleem (bron: nu.nl).
mss moeten ze eens een regel met geen snelheidslimiet uitproberen.
in belgie(waar ik woon) willen ze op de snelweg naar de kust dit toepassen en ik zie dit echt niet zitten
moestenze nu de opritten langer maken dan zouden auto’s sneller kunnen invoegen op de snelweg en dan remt men zo niet af bij opritten
@jan
geen snelheidslimit is ook een beetje overdreven maar der zijn toch stukken waar dit te proberen valt en 160km/uur maximum invoeren op verschillende plaatsen zou ook welkom zijn
Is nu al ‘ns aangetoond of -rekening houdend met deze extra filedruk- het verlagen van de maximum snelheid inderdaad tot een betere luchtkwaliteit heeft geleid? Dàt was namelijk de inzet van deze verkeersmaatregel…
Maar nu staan de auto’s juist heel lang stil met de motor aan, ook weer extra vervuiling
Peijs houdt voet bij stuk: http://www.nu.nl/news/663831/75/Peijs%3A_80-kilometervakken_blijven.html