Hoe lang zou dat duren?
We zagen deze door 9ff getunede 911 GT3 RS al een keertje heel snel van 100 naar 200 km/u sprinten en nu loopt de teller nog iets verder door.
De chauffeur laat de teugels aardig vieren en blaast in een keer vanuit stilstand naar 273 km/u. Lekker toch? Daar zijn die dingen toch voor bedoeld? Ik vermoed overigens wel dat de uiteindelijke top nog een stukje hoger ligt. Iemand een idee hoe hoog die zou zijn?
Met dank aan Nick voor de tip!
Wat een acceleratie! :D :O
12 sec
Het geeft niet echt een beeld van hoe hard het gaat maar als je die digitale teller omhoog ziet schieten realiseer je je toch wel dat het heel heel heel hard gaat..
toch vind ik de RS6 MTM een heel stuk vetter gewoon alleen het gevoel al een station van bijna 2 ton aan kilo die gewoon dik over de 300 gaat is veeel dikker toch
17 seconden. Onwaarschijnlijk snel!
kan het filmpje nu niet meer bekijken :o
nu wel :D
31 -12 = 19 seconden, het blijft erg vlot.
Wel, dat zou ik ook eens graag doen!
hoe zinloos
@gekke mannetje: net zo zinloos als jouw comment?
Dit is een rollende start dus niet geschikt om de acceleratie te bepalen van 0 tot X km/u
slecht 17 seconden:O WTF?
De teller begint om 0:11 op 15 per uur. Het stuk 0-15 per uur kost misschien 0.2 seconden? Dat maakt dus niets uit.
Volgens http://www.teamspeed.com/forums/gt/22926-porsche-9ff-gturbo-750-porsche-9ff-bt-2-cc.html
9ff GTurbo 750 (750 hp, 850 Nm)
0-100 in 3.2s
0-200 in 9.7s
0-300 in 20.2s
Topspeed 362 km/h
Elders (Flickr):
9ff GTurbo 1000 (950 hp, 910 Nm)
0-300 in 18.1 seconde
Of het ook klopt kan ik niet uit eigen ervaring bevestigen. Helaas.
Beetje jammer van de GT3. Zoveel vermogen en turbocharged haalt het idee achter een GT3 een beetje onderuit.
Zal de patsers die zo’n ding aanschaffen niet boeien, tho.
Lekker rap hoor!
Sexy karretje.
Mooi :p
Doet me denken aan een spelletje:
“ik leg iets op het dashbord dat eraan plakt, en als je het eraf krijgt voor ik 250 km/h rij krijg je 100 euro. Je mag proberen vanaf ik aan 10km/h zit”.
Ik kwam niet eens in de buurt van dat ding :p
(wel in een ‘gewone 911 turbo’ toen)
het mooiste van het filmpje is hoe hard je de tankmeter zie gaan (onder digitale kilometerteller)
Ik hou toch wel heel erg van 9ff :D
Lekker, dat grote licht aan ;)
Wat een mooie bak, veel mooier als een turbo of gt2. Deze heeft niet die stomme luchtinlaten in de flank. Zo dicht is ie veel mooier.
Mijn droom porsche, GT3 RS uiterlijk maar met heerlijke turbo power.
Vet! De top ligt op 335 km/h (persoonlijke schatting)/ :)
Doet mij denken aan het filmpje van Option Auto van de 9ff 997.
http://www.youtube.com/watch?v=S533w0jruK8&feature=PlayList&p=99C72D98E4C9A293&playnext=1&playnext_from=PL&index=6
Geweldig! Kwam zelf tot 20 seconden. Bij 11 seconden rijdt ie weg. Op 31 seconden zit ie op 273. Ach ja boeie… het is reterap… hoe je het ook bekijkt.
Maarre.. wat is dat gele driehoekje in de toerenteller wat steeds aan springt? Schakelindicator of zo?
@Freewarefreak Dat is een eco meter :D
Ik vind het ook heel gaaf die tankmeter dikke draaikolk onstaat erin met zo een rotgang.
Ik begrijp zelf het punt niet van een getunede GT3.Neem dan toch gewoon een GT2?
Een GT3 is een hoogtoerig, turboloos, messcherp circuitbeest.Met de turbo’s erbij is het gewoon weer de eerste de beste dragracer.Fo shame…
volgens mij heeft hij nog een versnellinkje over als ik goed geteld heb…dan mag dat toch best hard gaan…
Zijn hier wel de juiste foto’s geplaatst?
Lijkt me sterk dat een 9ff de GT3 striping laat staan, bij een door hen verbouwde Porker.
Zie.: http://www.flickr.com/photos/jk1971/3087735872/
Niettemin snel…. dat ding blijft gewoon gaan, zelfs boven de 250.
Er zit nog wel wat in.
Damn het tractie controle lampje brand tot 273 :o
aan een gt3 moet je niet komen!!! Laat dat ding in zn originele toestand!!!
sjonnies!
Wat heeft iedereen toch altijd tegen turbo’s? Een lekker motorblok wordt er gewoon nog wat explosiever van :)
Rij zelf nu in mijn 3e benzine-turbo en zou niks anders meer willen.
Een auto met turbo is heerlijk om te tunen (een goede tuner met rollenbank geeft je een koppel- en vermogenskromme naar keuze voor een smeuiigheid op maat) en het turbo’gat’ was ik na 1 week aan gewend. Bovendien is dat ‘gat’ nauwelijks erger dan de prestaties van datzelfde motorblok *zonder* turbo. Ik heb het vermoeden dat de meeste turbo-klagers weinig tot geen ervaring hebben met het rijden in een turbo…
@VolvoT5, Thuis hier hebben wij meerdere NA en Turbo motoren staan en gehad. Kan ze beide wel waarderen.
mijn vader heeft er een maar dan de gewond 911 GT3 RS, gaat ook niet normaal snel!
En dan die lui in zo’n lelijke R8 ff zielig maken;-)
Dat is het mooiste wat er is.
uiterst bruute wagen
@ VolvoT5:
Niks tegen turbo’s, integendeel, vind het geweldig, maar je kan niet ontkennen dat je het karakter van een auto ermee verandert. Mijn, en wsslijk SimonMC’s, punt was niet zozeer van “dat doe je toch niet, nu heb je de auto verneukt met zo’n suffe turbo”, maar dat je het karakter van de GT3 zodanig veranderd hebt dat je de vraag kunt stellen waarom je dit met een GT3 doet?
GT3 is, zoals Simon al zei, toch met name een messcherp circuitbeest. Atmosferisch (gasrespons!), hard, op ’t randje. Tuurlijk kun je er blazers opschroeven en het vermogen verdubbelen, maar wat heb je dan?
Een harder geveerde GT2…
Tien tegen één dat op het circuit of een trackday, of zelfs een bochtig leeg landweggetje dat je goed kent, een beetje bestuurder veel meer plezier heeft van een gewone GT3 dan van dit turbobeest.
gruwelijk
http://www.youtube.com/watch?v=tInR7xNBufI
@bozewolf: EXACT mijn punt… ;)
@Ralph: ja, vroeg het mij ook af eerst, maar bij de reeks foto’s zie je op een bepaalde foto ( van de zijkant ) 4 X 9ff staan, en op de achtergrond zie je het bedrijf zelfs.