Met de A3 facelift introduceert Audi ook een nieuwe modelvariant met de naam allstreet.
Ik kan me dan zo levendig voorstellen dat je die A3 allstreet regelmatig gaat tegenkomen in Zwitserland of een land als Zweden. Maar we lopen op de zaken vooruit. De Audi A3 heeft een facelift gekregen! Naast de gebruikelijke updates voor een bestaand model vonden ze het bij Audi ook wel een goed idee om een nieuwe variant uit te brengen.
allstreet
Dat is de Audi A3 allstreet geworden. Voor wie een Q-model te hoog gegrepen vindt, maar wel een auto zoekt die vies mag worden en wat hoger op de pootjes staat. Een soort Volkswagen CrossGolf, maar dan met een premium sausje uit Ingolstadt.
De allstreet heeft 30 mm meer bodemvrijheid en staat standaard op 17 inch wielen. Optioneel is 18 of zelfs 19 inch mogelijk. De nieuwe modelvariant heeft zijn eigen bumpers gekregen. De onderzijde heeft een andere kleur ten opzichte van de lak van de auto. Optisch lijkt de allstreet daarom nog hoger dan de reguliere A3.
Audi A3 facelift
De Audi A3 facelift is lekker gelukt. Hier staat een knappe hatchback. De focus lag voor de designers op meer sportiviteit en dynamiek. Dat is wel terug te zien in het uiterlijk. Natuurlijk, meer LEDs en kleine tweaks in de bumpers. Zo zijn er allerlei dingen verzonnen om de A3 stoerder te ogen. Een voorspoiler onder de twee luchtinlaten bijvoorbeeld, waardoor de Audi lager oogt. De inspiratie komt van de RS-modellen, aldus het Duitse automerk.
Voor het eerst is het mogelijk om met de Audi A3 en allstreet meerdere dagrijverlichting te kiezen. Audi geeft je vier verschillende mogelijkheden. Het is de volgende stap in personalisatie. Bovendien is de signatuur van de dagrijverlichting achteraf aan te passen als je weer toe bent aan een ander patroontje.
Interieur
In het interieur van de Audi A3 facelift en allstreet tref je voortaan twee USB-C poorten aan. Er zitten ook twee extra USB-C poorten achterin voor de passagiers daar. De bediening van de infotainment verloopt via een centraal 10.1 inch touchscreen.
Het interieur bestaat uit meer duurzame materialen en voor de rest oogt het allemaal vrij bekend. Wat opvalt is de nieuwe, nog kleinere versnellingspook voor bediening van de automaat. De standaarduitrusting is verder uitgebreid, met onder meer airco, een middenarmsteun en sfeerverlichting in het interieur.
Motoren
Audi lanceert de facelift in maart met de 35 TFSI S tronic, dit is de 1.5 benzinemotor met 150 pk. Een versie met handbak volgt later. Dieselen kan met de 35 TDI met 150 pk. Later dit jaar volgen meerdere motorvarianten, waaronder een S3.
Aan het eind van dit jaar heeft Audi ook de komst van een plug-in hybride op de planning staan voor de A3. Kijk vooral even de video waarin Wouter vanuit het zonnige Oman de Audi A3 facelift en de Allstreet uitgebreid aan je voorstelt. Iemand moet het doen hè.
Beetje een “kraaltjes en spiegeltjes” update dit.. Had er in ieder geval een beetje meer van verwacht als je het nieuwe grote scherm in de Golf bijvoorbeeld ziet.
Perfect voor oma.
Een verhoogde auto extra laag laten lijken, ik snap het nooit.
Maar het ziet er uit als een knappe auto (vooral in dat groen). Als mijn schoonouders niet zulke krentenkakkers zouden zijn geweest hadden ze hier graag in rondgereden met die iets hogere instap!
Toch jammer dat er geen echte Allroad is. Maar standaard een dikke diesel en Quattro is natuurlijk niet meer van deze tijd.
Die nieuwe neus oogt ergens wel weer fris. Maar doet me ook een beetje denken aan Jan Jaap van der Wal. Even kijken wat de tand des tijds uiteindelijk met het oordeel doet.
Kan niet zeggen dat ik vind dat het er mooier op is geworden.
De voorkant is gewoon ronduit lelijk geworden met hoe de Audi ringen geplaatst zijn, zo half in die rand van die afschuwelijke grill.
De achterbumper is ook een design drama, het is wel duidelijk dat die Marc Lichte klaar is als Audi designer, die bedenkt steeds meer onzin in zijn designs.
Kan niet wachten dat Per 1 juni a.s. Massimo Frascella als nieuwe Head of Design van Audi begint.
Hij volgt Marc Lichte op, die een andere functie binnen de groep gaat bekleden.
Massimo Frascella, alumnus van het Instituto d’Arte Applicata & Design in Turijn, begon zijn carrière bij Bertone.