Autoblog.nl

Video: Audi toont nieuwste generatie (O)LED’jes [CES]

Auteur: , gepost om – 63 Reacties

'The Swarm' - OLED van Audi
Als je LED zegt, dan zeg je Audi. Althans: petrolheads zoals ik dan, die graag in clichés denken. De Duitsers verlichten ons op de CES met hun nieuwste ontwikkelingen op het vlak van de diodes.

OLED
In de gallery zie je een designmodel van Audi dat met OLED is uitgerust. We zien OLED 3-D achterlichten, ge-animeerde voor- en achterlichten, een dynamic display, die doet denken aan een power bar, en Matrix LED-lampen, maar showsteler is toch wel The Swarm.

Als je de omschrijving ziet, zou je haast denken dat Audi volle bak Zerg Rush op ons gaat, maar de naam is vrij logisch als je kijkt naar hoe het licht zich binnen het OLED-display voortbeweegt. Misschien krijg je er een flipperkast-gevoel bij, maar deze discolampjes hebben, indien juist uitgewerkt, veel potentieel.

Laserstralen
Behalve op haaien kan je ook op Audi’s uitstekend laserstralen monteren. Doel van deze rode bundel is om bij slecht zicht (mist, veel sproei) herkenbaarheid van achteren te vergroten. Noem het een soort van rijdende gevarendriehoek, als je wilt.

Video
Ter illustratie staat er een drietal video’s over dit onderwerp op autojunk: OLED, The Swarm, Laserbundel. Enjoy.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  3. C220AMG zegt

    Het ziet er allemaal best gaaf uit, maar qua implementatie heb ik m’n bedenkingen. De oled is in deze dan het meest realistische concept. De swarm is vet maar als je erachter rijd, lijkt ’t me in deze vorm niet zo heel prettig rijden, daarbij moet je dan ook nog eens alle veranderingen begrijpen. Echter het implementeren van deze technologie is natuurlijk wel gaaf en ik begrijp dat het een concept is wat betekend dat er waarschijnlijk nog meer onderzoek naar de gebruiker gedaan zal worden en naar de implementatie ervan.

  4. zdev zegt

    Cool, kun je er ook interessante plaatjes en teksten op zetten om met je andere weggebruikers te communiceren. Of de politie helemaal gek te maken door een andere kleur in te stellen.

    *hele auto met OLED beplakken doet*

  7. motoragent zegt

    Dat is het enige waar de audi ontwerp-afdeling zich nog mee bezig lijkt te houden… lampen ontwerpen. Een gehele facelift van een moderne Audi komt in feite ook neer op niet meer dan een nieuw setje lampen.

  11. mout zegt

    En toen werden de randvoorwaarden bij het volgende model bekend: Vanwege het familiegezicht dienen lampenklusters herkenbaar aan te sluiten bij de andere modellen, en dus weer een glazen bak te zijn ter grootte van een volkoren brood.

  13. Megakix zegt

    Oh gawd…een kennis van mij belde mij destijds rond de introductie van de nieuwe A6 Avant; hij vond het moeilijk een keuze te maken tussen (LET OP!!!) een 1) Panoramadak of 2) LED-achterlichten….grinnik…na hem uitbundig uitgelachen te hebben heeft hij toch maar gekozen voor de LED (???). WTF !Kortom, binnenkort gaattie vast weer bellen met een hele moeilijke audi-rijder-vraag :)

  15. escort77 zegt

    Vrijwel alles in een auto is flink veranderd in de afgelopen 50 jaar, maar de techniek van achterlichten is eigenlijk gewoon niet veranderd.

    Best opmerkelijk toch? Daarnaast geven LED-jes veel meer mogelijkheden voor een ontwerper, heel logisch dus dat een fabrikant hier mee aan de slag gaat.

    @tegenstanders: we moesten eerst ook wennen aan die veel te felle halogeen-koplampen, was een derde remlicht overbodig, toen werden we verblind door xenon… Het begint met een dure optie, maar wordt uiteindelijk gewoon de standaard. Uiteindelijk is het allemaal gewoon een kwestie van wennen. En ja, zo’n achterlichtje is duurder om te vervangen dan bij mijn Escortje, maar dat geldt eigenlijk voor elk auto-onderdeel.

    Leve de vooruitgang!

    • motoragent zegt

      @escort77: Nog opmerkelijker dan 50 jaar gewone achterlichten is dat we al 100 jaar rondtuffen met de inmiddels hopeloos verouderde verbrandingsmotor, maar als een autofabrikant daar aan gaat rotzooien zijn ineens de rapen gaar… dat willen we natuurlijk niet!

      • koenmb zegt

        @motoragent: De autoliefhebbers mss, maar dat is maar een fractie van alle auto-eigenaars, waarvan het grootste deel zijn auto gewoon gebruikt om van A naar B te geraken. Die mensen kan het niet schelen hoe hun auto aangedreven wordt. Een verbrandingsmotor is al die jaren het enige betaalbare en toereikende alternatief geweest om praktisch volledig onafhankelijk van externe energiebronnen te rijden omwille van de hoge energie-inhoud van brandstoffen. Bij elektrische wagens is de motor niet het probleem wel de energiebron (batterijen), als ze dat probleem oplossen zal het niet lang duren of praktisch iedereen rijdt met een elektrische wagen.

      • escort77 zegt

        @motoragent:

        aan het concept van de verbrandingsmotor is toch wel het een en ander veranderd hoor. De basis is natuurlijk gelijk, maar qua efficientie, vermogens en uitstoot is er veel verbeterd.

        Een achterlicht van een VW uit 2013 is behalve het ontwerp en misschien het materiaal niet anders dan een VW uit 1953. (OK, 12 volt tegen 6 volt, maar om dat nou innovatie te noemen…)

  24. GTR zegt

    Wah, vet. Behalve dat swarm gedoe, ziet er niet uit. Maar die OLED ziet er wel mooi uit, mag wat mij betreft in productie. In zo’n rijdende lichtshow met die lasers is ook wel vet.
    Ik mag Audi wel!

Geef een reactie

Autoblog

Merken