Zo maar op straat, ’s avonds, tussen het normale gepeupel. Twee kanonnen uit de gloriedagen van de rallysport. Vijfcilindergebrul van een Audi Quattro en Sport Quattro S1. In Italië gebeurt het.
Het komt niet vaak voor maar deze Aston Martin V8 Vantage got nothing on Audi. Echte Quattro’s in full rally trim die nabij een evenement wat rondjes over de openbare weg rijden. Dat mag want ze hebben gewoon een kenteken. Wat wel enigszins verbaast omdat ze zo onbeschrijflijk veel geluid maken. Vanachter de computer is dat niet heel makkelijk te horen. De mate waarin iedere scheet van de Aston Martin halverwege wordt overstemd zegt genoeg. Een V8Vantage is ook op lage snelheid geen uitermate stille auto.
De video is een feest van verschillende generaties/evoluties Quattro. Kort, lang, meer en minder racy. Vermogens lopen uiteen van 300 standaard tot 600 competitie pk’s. De heftigste machine komt als eerste voorbij rijden, herkenbaar aan de flink open gezaagde achterkant.
Uitstraling van een petjeswagen maar dat wel weer vloeken zijn als ik dat zeg.
@alcantara: vervoeging van zullen vergeten te publiceren.
@alcantara: Dus vanwege de status die de auto heeft mag je geen mening meer vormen?
@alcantara:
Ik noem het een generatie-kloof.
wordt overstemd* één t per werkwoordsgroep is max.
@Vinny_93: check, thanks :)
@Vinny_93: Hoezo één t max? Als het einde van de stam in ’t kofschip zit krijgt het voltooid deelwoord ook gewoon een t.
@alcantara: Ik bedoel eigenlijk een soort basisregel. Uitzonderingen zijn er altijd.
@Vinny_93: Ik noem geen uitzondering. De basisregel is ’t kofschip en die geldt altijd.
Urquattro, ik hoop er ooit nog een te bezitten. Wat een beest!
Het bewijs : Vroeger was alles beter !!!
AArgh wat een gaaf ding was dit toch, mooiste wat er ooit uit de VAG hoed is voortgekomen.
Die Audi Quattro is een legende in de autosport, net zoals spelers als Maradona voor het voetbal. Hulde.
Had dan een filmpje van die Stratos geplaatst. Klinkt tien keer, nee wat zeg ik, 100 keer beter dan die pruttelende koffiepotten van Audi…
Daarnaast ziet het er ook een miljoenmiljard keer beter uit dan die Audi’s….
Een van de mooiste auto’s ooit.
Petjesauto
http://www.google.nl/search?hl=nl
@TomRS6: 1) Epic google fail en 2) De echte rally-uitvoeringen zullen nooit petjesauto’s worden, want die zijn veel te duur.
@dawwg:
Haha idd beste fail. Daar moest een foto staan met een petje met daarop de tekst: weltmeister haha
@TomRS6: als je dit soort dingen gaan roepen mag je geen RS6 heten. Ga dan maar eens een uurtje youtuben :)
Een wagen uit 1984, 1985 welke geschiedenis heeft geschreven en aan de wieg stond van de latere successen van Audi. Hier doe ik mijn petje voor af :)
Ze zijn beide mooi!
Wat een schitterent geweld! Stuk voor stuk bommen van auto’s die de hele rallywereld hebben doen veranderen.
Zelfs de machtige Lancia 037 heeft (uiteindelijk ook) moeten zwichten voor dit AWD spul.
Wat een wagen!
De teleurstelling.
Er zijn momenteel ongeveer meer S1’s dan er orgineel ooit geproduceerd zijn.
Dit, enkel en alleen omdat er zich in Polen een specialist bevindt die uw gewone Quattro doormidden zaagt, inkort en hem van het nodige polyester bodywerk kan voorzien.
Het enige verschil is dat de hoek van de voorruit bij een echte S1 anders is.
En dat een echte S1 een aluminium vijf-cilinder blok heeft.
De wage waarmee ene Walter Rohrl ieder jaar het klassieke rally festijn in Daun (Eiffel) doet opleven is zeer zeker een echte.
Dat kreng accelereert niet, dat ding wordt gelanceerd.
Oh, wilt u overigens een FIAT 131 rallye naar Abarth ombouwen, dan kan deze Poolse mijnheer u ook van dienst zijn.
Truc is alleen de originele Abarth motor op de kop te tikken en, om het geheel zo echhies mogelijk te benaderen
de starre achteras van de Rally te vervangen voor een onafhankelijke wielophanging.
Dan begrijpt u meteen waarom een echte Abarth straatversie momenteel nog zo’n 60 mille aan Euro’s doet.
@desjonnies: De hoek van de voorruit voor S1 replica’s is opgelost door een tweedeurs 80 B2 te pakken (niet een coupé). Die heeft dezelfde hoek. Dus als jouw Pool goede replica’s maakt zou je het verschil niet snel moeten kunnen zien :-)
@desjonnies: Aha, en hoe heet die Poolse meneer?
Uit de tijd dat Audi nog spannend, anders en vooruitstrevend was.
Dik geluid man
Wat een bak! Vind ik hem mooi: nee. Zou ik hem willen hebben: hell yes!
Oh dat zijn die auto’s die zoek werden gereden door de Lancia Delta’s
@yerrie: Ja precies, die Audi die een eind maakte aan RWD rally door de 037 te verslaan…
makkelijk antwoord
@yerrie:
Je schrijft Peugeot 205jes verkeerd.
@iedereen die dit een Petjes wagen noemen…. sjongejonge zeg.
onder de definitie petjes wagen denk ik nog altijd aan een lompe bodykit die niet in kleur is gezet maar wel gemonteerd.
Een uitlaat die er half onder hangt en de ramen “geblindeerd” door zichzelf. Oftewel allemaal vouwen in het folie.
Maar als jij dit ziet als petjes wagen, dan is het opeens een positieve benaming geworden.