Als er een botsing is ben jij als motorrijder die de klap moet opvangen. Auw, dat kan best pijn doen!
Video: Auw, een nadeel aan motorrijden
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
Autoblog.nl
Autoblog.nl
Als er een botsing is ben jij als motorrijder die de klap moet opvangen. Auw, dat kan best pijn doen!
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
Mss komen er reacties in de trant van: “ja, maar die motorrijder had ook naar rechts gekund”, maar dit is een ongehoorde rotstreek.
Is het bewust dan? Ik zie dat niet in het verhaal?
Toegegeven het s wat lomp, maar ik zie hem rustig naar rechts gaan en niet echt slingerend wat ik zou doen als ik iemand er af zou willen tikken.
Rijbewijs afpakken van die automobilist en nooit meer teruggegeven!
Heeft erg veel geluk gehad. Was het slachtoffer gekleed als de cameraman, dan had die nog veel meer pijn gehad
Dit is niet goed te praten, maar motorrijders zijn vaak heel irritant.
@rotasaxal: vooral omdat automobilisten ze niet aan zien komen. Heeft iets te maken met selectieve perceptie.
@rotasaxal: ze worden irritant door domme automobilisten die niet kunnen rijden… zelf durven ze geen motor te rijden
Nee omdat ze denken dat er andere regels gelden voor motoren. Het zijn de wielrenners van de weg,
Altijd maar vooraan willen staan bij het verkeerslicht, ook al is dit voor de stop streep….”want ik ben toch eerder weg”. Ik zie het al gebeuren, een aygo staat vooraan, kan daar mooi voor gaan staan met mijn bmw…..”want ik ben toch eerder weg”
Het overal maar neerzetten van die motoren , het liefste echt voor de ingang van het pand …want dat maakt toch niet uit …zo op stoep ..
Het tripleren zelfs als de snelheid van al het verkeer 80 is ….. of zelf met 80 als het langzaam rijdend is, en als er dan iets gebeurd let de bestuurder van de auto niet op…
Dat soort zaken
Amen.
Vergeet ook niet dat een motorrijder standaard zijn demper meent te moeten verwijderen, want ja, toch geen APK op die dingen.
Als dagelijkse motorrijder kan ik je vertellen dat ik jaren met een stille demper heb gereden, maar veel auto’s zien je simpelweg niet. Sinds dat ik met m’n wat luidere uitlaat rij, gaat dit een stuk beter. Dan maar irritant voor bepaalde mensen, maar mijn veiligheid gaat toch echt voor ;)
Dat “altijd maar vooraan willen staan” is voor motorrijders ook een veiligheidsding: Stel dat je met je motor tussen de auto’s staat en er klapt een auto van achteren op? Hoeveel overlevingskans heb je dan nog op de motor. En omdat de motor vooraan staat is jouw rij ook weer een lengte korter. En je heb er helemaal geen last van want ze zijn inderdaad altijd sneller weg (dit in tegenstelling tot wielrenners).
Het overal neerzetten van motoren is een ding waar motorrijders niets aan kunnen doen. De wet voorziet hier niet in. Je mag een motorfiets niet in een parkeerplaats parkeren.
Pas als je zelf motor rijd kom je er achter wat automobilisten allemaal niet zien. Het is gelukkig een stuk beter geworden maar toen ik 30 jaar geleden met motorrijden begon ben ik menigmaal bijna van de weg afgedrukt door automobilisten die invoegde met de gedachte “die motorrijder gaat toch wel opzij”.
Uiteraard heb je er wel last van die motorrijders die vooraan kruipen bij het verkeerslicht. Niet alleen rijden ze vaak gevaarlijk dicht langs je auto met die enorme koffers die ver buiten de motorfiets uitsteken, dan staan ze vooraan voorbij de stopstreep kunnen ze het verkeerslicht niet zien en moet jij als automobilist (illegaal) claxoneren om ze wakker te schudden. Gewoon achteraan sluiten, vind je dat als motorrijder te gevaarlijk (en daar heb je dan gelijk in) dan laat je die machine des doods gewoon in de schuur staan!
@Jaapie: Als motorrijder schud ik ook regelmatig mijn hoofd als ik de capriolen van andere motorrijders zie. Afstand houden, plaats om de weg, snelheid, het is inderdaad nogal eens een beetje lomp. Er rijden heel veel mensen motor, alle leeftijden en lagen van de samenleving komen naar boven. Dus logisch dat er ook een paar eikels tussen zitten.
Maar het vooraan staan bij het verkeerslicht, of ‘lane spliting’ bij file is goed voor de algemene verkeersdruk. Hierdoor staan alle auto’s (welke anders achter de motorrijder zouden staan) nu een plekje verder naar voren, profiteren we allemaal van. Is gewoon het maximaliseren van de beschikbare ruimte. Echter moet je dit alleen doen als het veilig kan. En natuurlijk niet altijd kosten wat het kost op de meest idiote manier de rij inhalen omdat je vooraan moet staan. Dan ben je verkeerd bezig. Als het veilig kan, prima, kan het, maar niet helemaal veilig, gewoon achteraan aansluiten.
En een veel gemaakte fout, wanneer een motorrijder vooraan staat focust deze puur op het verkeerslicht. Groen licht is gas er op, en er wordt totaal niet naar het kruispunt gekeken. Daar gebeuren veel ongelukken door.
Daarnaast gunnen we in het verkeer elkaar totaal de ruimte niet. Het is ieder voor zich, ik betrap mij zelf daar ook wel eens op. Dat zorgt voor extra verkeersdruk, meer file en meer ergernis. De automobilist vind dat de motorrijder niet mag inhalen maar gewoon moet aansluiten in de rij net als de rest. Terwijl er door deze inhaal actie (wanneer dit veilig gebeurd) er voor iedereen meer ruimte is.
Als 5% van de huidige woon-werk ridders met de motor zou gaan is de file opgelost, daar ben ik van overtuigd. Overigens ga ik zelf in deze tijd van het jaar niet op de motor. Een rondje in het weekend is prima, maar met die kou en nattigheid en korte dagen ben je slecht zichtbaar en is de lol er ook wel een beetje af. Nog een maand of twee, dan gaan we weer genieten.
Waarom vergeet je het inhalen over doorgetrokken strepen? Dat doen motorrijders alsof het voor ze verplicht is.
@Jaapie: net zoals alle bmw rijders tokkies zijn ;)
Ik durf prima een motor te rijden, maar ik durf geen motor te rijden op de mallotige manier waarop ik ik ze soms door het verkeer zie vliegen.
Dus ik houd het liever bij 4 wielen. Vind mijn gezin ook prettiger.
@rotasaxal: willen ze een beetje happen vandaag?
@koekwaus: jazeker. En ik heb ook niet gezegd dat er bij autobestuurders geen irritante figuren zitten. Maar kan me in veel motor opmerkingen vinden.
@rotasaxal: SOMS irritant!! T zijn net gewone mensen😡
Daarom rijd ik altijd harder dan de koekblikjes.
Vieze, lawaaiige en irritante dingen. Met berijders die vrijwel zonder uitzondering egocentrisch zijn en denken dat de regels niet voor hen gelden.
Maar dat praat dit soort acties nooit goed: gevalletje ongelooflijke verkeershufter die voor straf maar een jaartje op zo’n tweewieler met max 125cc zou moeten rijden. Dat zal hem vast wat begrip aanleren.
Ik neem aan dat de veroorzaker poging tot doodslag aan de broek krijgt? Idioot.
Lekker staaltje “victim blaming” hierboven.
Het is een motorrijder, dat zijn allemaal (ja echt, niet eentje uitgezonderd), aso’s, dus eigen schuld, dikke bult.
De motorrijder reed heel normaal in zijn baan, de truck perst hem er langs en doet niet eens een poging er omheen te gaan, kon namelijk veel verder naar links.
Gewoon poging tot doodslag.
Nou nou, de motorrijder was deel van een groep die breed uit over heel de weg reed met weinig tempo. Je hoort uiteraard niet als motorrijder van de sokken gereden te worden maar als motorrijdende groep hoor je ook niet zulk bloed onder de nagels wegtrekkend rijgedrag te vertonen. Dus een paar uurtjes schoffelen voor beide partijen lijkt me beter passend.
@mashell: jaja, we weten het nu wel, je hebt een hekel aan motorrijders …
Het kudde gevoel… komt ook voor bij wielerterroristen… ach ja.
Heb dit ook wel eens gehad.. Maar gelukkig op tijd gezien en gereageerd.. Engste was een keer rustig op de uitvoegstrook (zonder vluchtstrook) dat een vrachtwagen uitvoegde zonder mij te zien (of te horen).. Was dichterbij de voorkant dan de achterkant en kon met volgas net er tussenuit.. Niet boos geworden… Iedereen maakt fouten.. Neem het iemand pas echt kwalijk als diegene een slok op heeft of bewust risicovol rijdt.. Maar als motorrijder komt het gewoon voor dat men je onbewust niet ziet.. In de file ook altijd ff uitkijken als er gaten zijn.. 😅