Pink Floyd-drummer Nick Mason is de moeilijkste niet: zijn vrouw mag de Ferrari 250 GTO gewoon meenemen om te gaan lunchen.
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
Autoblog.nl
Autoblog.nl
Pink Floyd-drummer Nick Mason is de moeilijkste niet: zijn vrouw mag de Ferrari 250 GTO gewoon meenemen om te gaan lunchen.
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
Als ik zo’n wagen had en mijn vrouw er in zou laten rijden wordt het geheid another brik in the wall.
eerder Sunday Bloody Sunday
Nick Mason, de drummer van U2. Wat een held.
Het zou zeker wat money kosten
Zoals het bedoelt is! Leuke dames btw! Gewoon gas erop
Man, man, man (of : vrouw, vrouw, vrouw, zo je wil) wat een episch oppervlakkige conversatie hebben de dames. En als ze mekaar nog meer veren in de reedtdt steken, worden ze topzwaar en donderen ze om. Enfin, beelden en het geluid van de oto’s zijn fantastisch. Dus fillempie toch (meer dan) de moeite waard.
Ooit een VrijMiBo op de Zuidas bijgewoond? Daar steken ze de veren niet in de ander z’n poupert maar in de eigen poupert. Da’s vele malen erger om aan te horen. Plus de auto’s zijn allemaal lease, niet eigen zoals in deze video.
Een half jaar geleden was op Discovery een serie over de beste auto’s ooit . Daarin zat o.a. een coureur die de schoonzoon was van Nick Mason.
Ze hebben meerdere keren zijn auto’s gefilmd en mochten daar ook mee rijden. Volgens mij wel een aardige man die niet zo krampachtig doet over zijn auto’s.
@wza1979: jaaaa, heel gave aflevering. Three men, for wheels. Ze reden toen met de Aston Martin Ulster waar Mason er volgens mij vijf (!) van heeft. Z’n dochter racet met die Ulsters. Wat een vette wagens!
Ah, zo jammer. T filmpje doet het weer niet.
Het filmpje doet het niet…
Op Goodwood staan te praten met iemand die een originele Cobra van enkele miljoenen reed. Aan het einde van de dag rondom volledig gedeukt. Ik vroeg hem of hij het niet zonde vond. Hij vertelde dat de aluminium body elke 20-30 jaar toch volledig wordt vervangen omdat er dan overal scheuren in komen van het hard worden van het aluminium. De maximale schade kon 200.000 pond zijn als hij hem zou rollen. Gezien de marktwaarde was het altijd de moeite om te restaureren. Zo had ik er nog niet tegenaan gekeken.
Misschien is de GTO wel van mw Mason en mag Nick er af en toe in rijden.
Ik denk dat ik toch voor de 365 GT/4 Competizione ga. Wat een bloedmooie auto is dat.
Leuk kanaal dat Kidd in a sweetshop. Staan een paar toffe ritten op.
Voor ons liefhebbers is de garage van Nick Mason misschien wel de meest begeerde dan wel bewonderde van alle ‘petrolhead heavens’
Op deze manier ben ik, zelfs als Pink Floyd hater, bereid naar een filmpje over oude dames die gaan koffie drinken te kijken…
“Pink Floyd hater” mal eben. Toe maar !
Haten is zó 2021, gelukkig is het bijna 2022.
En dan te weten dat Nick M die GTO al jaaaaren in bezit heeft en voor een (relatief ) prikkie heeft gekocht. En ja: doet waar die auto voor is gemaakt: rijden. Wat een fantastische auto.
Inderdaad, relatief. Hij betaalde er toen meer voor, dan wat de duurste Ferrari nieuw kostte. Nog altijd een fractie van wat die nu waard is, maar hij werd toch voor gek verklaard. Mensen zeggen nu wel eens ” als ik dat toen had geweten…..”. Maar ook met die vooruitziende blik, waren de financiën voor de meeste niet toereikend geweest. Deze foto’s vind ik altijd tekenend voor hoe er vroeger met GTO’s werd omgegaan.
https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fdrivr.be%2F2013%2F04%2F09%2Ffield-find-ferrari-250-gto%2F&psig=AOvVaw0WEVrZi1HYW8eQLImr476o&ust=1638534574575000&source=images&cd=vfe&ved=0CAgQjRxqFwoTCPjkz4yPxfQCFQAAAAAdAAAAABAE