Leuk, het nieuwste speeltje van Underground Racing is af. En om ons de furie van een opgepompte 458 Italia enigszins te laten beleven hebben ze een fraai stukje video vrijgegeven.
Amerikaans als ze zijn geven de heren van UR hun projecten altijd een surplus aan pk’s mee. Deze R8 V10 met 1.500 pk en die Murcielago met 1.000 pk zijn daar mooie en tegelijkertijd idiote voorbeelden van. Echter, bij deze allesvernederaar uit Maranello houden ze zich nog een klein beetje in. Het is dan ook nog maar een Stage 1 behandeling, dat uit een twin turbo-systeem en alle daarbij behorende aanpassingen bestaat.
Desalniettemin betekent het toevoegen van wat extra beademingsapparatuur ervoor dat er nu 700 pk’s op de achterwielen terecht komen zodra je er benzine met een octaangehalte van 93 in kiept. Niet verkeerd, maar we vrezen nu al voor het asfalt waar toekomstige en en nog sneller versies van de Underground Racing 458 overheen zullen stuiteren. Waar houdt het op: 1.000 pk, of gaan ze nu eindelijk over de 1.500-grens heen?
Check het filmpje op Autojunk.nl.
![Video: Ferrari 458 van Underground Racing [700 pk]](https://static.autoblog.nl/images/wp2011/underground-racing-ferrari-458-italia-tuning.jpg "Video: Ferrari 458 van Underground Racing [700 pk]")
liever in mat-zwart …
tering die schakelt snel
Mooi hoe die lui echt een kunstwerk van het turbosysteem maken. 700pk lijkt me ruim voldoende voor een achterwielaangedreven auto. Lekker achter de Big Boys aan.
Octaangetal 93?
En wat als je in de beschaafde wereld woont en octaantje 98 beschikbaar hebt? Of in Duitsland en bij de Aral octaan 102 kan tappen?
@ramshoek:
Dan wordt ie nog sneller denk ik zo.
Maar wat ik in de video zie is dat we het over 700 whp hebben, wat staat er dan in hemelsnaam op de krukas?? bijna 775 ofzo?
@jonkerswheelstore: gezien de meest optimale omstandigheden (laten we zeggen 15% verlies in de aandrijflijn) zal deze ongeveer 830pk hebben. Dus als er meer verlies is zou er alleen maar meer pk’s in de motor zitten.
@ramshoek: Er zijn verschillende ‘standaarden’ voor octaan getal. Dit is wss. AKI of MON, en dan wordt het opeens heel anders.
http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating
Is heel verwarrend allemaal. Maar in de USA gebruiken ze dus niet RON (volgens mij AKI [Anti Knock Index]) waardoor het lijkt dat de kwaliteit daar veel minder is. Wat dus niet zo is.
@sacha:
Verhelderend ! Dankje !
wat een kanon … 458 is al een beest , met deze upgrade is het gewoon bizar … lekker lekker , en sprakeloos
De gewone lijkt me toch beter. De beste supercars van dit moment zitten net onder de 600 pk. En deze 458 zat daar net onder, daarom verwacht ik ook dat deze teveel pk heeft om goed te zijn
@spotu2: Interessante redenering haha.
En hoe lang gaat zoiets mee?
@barryb:
Verwacht je er 300.000km mee te rijden?
@barryb: De Gallardo van UR was bulletproof met zo’n 1500 pk. Echt veelvuldig drag sprintjes trekken en niet kapot gaan. Dit is een bolt on twin turbo stage I, peanuts dus.
Kan je voor onderhoud van een dergelijke Ferrari deze gewoon naar Kroymans brengen ?
@weezy: reken er maar niet op
Wit is toch wel de mooiste kleur voor een 458.
Nog 2 filmpjes: http://www.youtube.com/watch?v=nMdwP1eokso
http://www.youtube.com/watch?v=ClgJpUn4awk
nu maar wachten op de 1000pk+ versie
Toen ik in het (zeer mooie) filmpje de snelheidsmeter zag stijgen was mijn eerste indruk “nu, zo snel gaat die toch niet van 100-120” Maar toen realiseerde ik me al vlug dat het niet ik kph was maar in mph! Zomaar even 1.6 keer meer!
Dus eigenlijk was dat de 160-195km/h. Toen vond ik dat best wel ziekjes!
Lijkt allemaal heel professioneel daar bij UR, en aangezien die mensen daar veel ervaring met turbo’s en extreem hoge vermogens hebben zou ik ze wel vertrouwen voor een stage 1.
Die 458 Italia is nu echt ziekelijk snel, hopelijk gaat hij nog even snel rond de bochen :)
@vale46: ” toen vond ik dat best wel ziekjes! ” kun je het nog iets meer gay’er redeneren? :P
@sebasjuhh: Gay? :s
“ziekjes” was ironisch, als het dat is wat je bedoeld :P
Vond mijn reactie toch beter dan een puberale “mega vet ziek gave shit…”
@vale46: ke ke leuk :P maar ik heb nergens megavetziekgaveshit gepost toch? of bedoel je dat niet :D
@sebasjuhh: Was niet op jou bedoeld. Maar blijkbaar ben je wel een puber, want je voelde je aangesproken ;)
BTW: Als je op AB een post zet moet hij wel een zekere toegevoegde waarde hebben, dat leest leuker.
@vale46: coolstorybr0!
@sebasjuhh: never mind… :|
sorry, toch gekweild :(
krijg nou wat, lijkt wel of ze die bak hebben aangepast? Iemand hier meer info over? Gaat bizar snel namelijk :P
@sebasjuhh: DCT transmissie, een versnellingsbak met dubbele koppeling dus.
De ene koppeling laat los terwijl de andere al aangrijpt in de volgende versnelling. Volgens mij is het de standaard bak hoor.
mooi snel schakel werk, zorgt wel voor een leuk geluidje..
1000pk lijkt me een beetje overdreven.. persoonlijk dan.. je gebruikt nog niet de helft, 700 is al verdomd veel, waarom nog meer ? ja oke, Veyron SS heeft ook 1200, ook al absurd, nergens voor nodig als je het mij vraagt :)
Mooi bedrijf, dat Underground Racing. Ze maken inderdaad gewoon kunst van turbo’s. Daarnaast kunnen ze ook nog eens donders mooie filmpjes in elkaar zetten! Lijkt mij tof er een keer in te rijden, echter waar doe je zoiets in het onderhoud?
Geweldig! Maar is er nou echt een reden waarom je dit beestje nog meer PK’s zou willen geven. Heb je dan geen vliegbrevet nodig om hem te mogen besturen?
Ja @joosthoeve dat is ook mijn vraag.
Want 700PK is natuurlijk heerlijk maar als je dan je 458 weer naar Amerika moet sturen voor onderhoud dan is er weinig pret aan.
Dan kan je hem net zo goed laten tunen bij ZIPTUNING.
@weezy: Hahaha, Ziptuning. Die is wel grappig ja! Hoewel de meeste die een UR mobiel hebben wel genoeg geld hebben, is het naar Amerika laten verschepen inderdaad een duur grapje. Wellicht hebben ze specialisten of iets dergelijks in Europa? Liefst in Monaco ofzo, gelijk weer een goed excuus voor een kleine vakantie!
pas stage 1 :|
Ben benieuwd wat deze upgrade kost… Ben eigenlijk nergens tegengekomen wat die gasten bij UR normaal rekenen
Onderhoud? Das toch helemaal niet nodig. Net zoals jezelf afvragen hoe die versnellingsbak het gaat houden. Hij is immers al afgefikt voor de eerste beurt
Koop je een ferrari en dan lepel je een turbo in??:S
700pk lijkt me genoeg. Ook voor de versnellingsbak. Jammer dat de vidoe’s op m’n werk worden geblokkeerd. Wachten tot vanavond!
hmm als dit stage 1 is verwacht ik bij de volgende stages grotere turbo’s en grotere intercoolers.. tis al n wonder hoe ze dat uberhaupt gaan plaatsen, zo veel ruimte lijkt er nu namelijk niet meer over..
op een ferrari horen geen turbo’s !
Octaangehalte van slechts 93?
Heul vroegah, toen je poep nog met een korte oe schreef, moest je lood aan de brandstof toevoegen om het wat omhoog te krijgen (het octaangetal, niet iets anders).
Nu kan je het in west europa niet eens meer onder de 95 krijgen. Zo laag als 93 is van de vorige eeuw en only in de usa. (Daar noemen ze 98 race benzine)