The Ultimate Battle! Vergeet vergelijkingen tussen Porsche’s en GT-R’s uiteindelijk zijn we eigenlijk alleen maar benieuwd naar de winnaar van de strijd tussen de Fiat 500 en de MINI. En daarom heeft Fifth Gear Vicky naar het circuit gestuurd met een Fiat 500 1.4 Sport en een MINI One. Welke cutie presteert het beste?
Hoewel de 500 een stuk kleiner is dan de MINI gaat ie er toch met de winst vandoor. De 500 is namelijk niet alleen kleiner, maar ook goedkoper, lichter en sterker. Geen wonder dus dat de kleine Italiaan sneller is op het circuit. Maar uiteindelijk zal de echte strijd natuurlijk gevoerd gaan worden in de verkoopstatistieken. Zullen er meer vrouwen mensen vallen voorde charmes van de 500 of van de MINI? (via: German Car Scene)
geweldig! :D mini van de troon gestoten :P fiat heeft zo’n geweldige zet gedaan met de 500, en kudos voor het marketingteam natuurlijk!
@autoblog
gaan jullie nu ook maar eens wat meer ‘normale’ auto’s testen! :P superleuk natuurlijk, het brute geweld van vooral de M3… en ik zou het geluid van die V8 echt niet willen missen…
Maar een test van een Panda (4×4), 500, Aygo, Twingo of mazda6 (heu maar dies groot :P ) kan ook heel leuk zijn… en is gewoon wat meer een uitdaging om aantrekkelijk voor de kijker te maken!
Zijn alletwee leuke wagens, maar mijn voorkeur zou toch naar een Mini gaan. Alleen jammer van de prijs.
MINI is prima, waarom vindt iedereen hem duur? Bekijk het eens over de gehele looptijd van de auto, restwaarde is perfect. Beste in Autoland.
@Alwood .. of een Opel .. heb ik echt goeie herinneringen aan ..
ben zeker nog te vroeg voor complot theorieen .. kijk zo nog wel effe dan ..
@lincoln
een beetje werk heeft de review van zo’n kleintje nog wel nodig… maar er zat veel humor en een beetje info in het opel filmpje… :P best leuk begin!
Moet op een of andere manier alleen ook een feitjes-sessie aanvast ofzeau om alle saaie mensen op AB de mond te snoeren.
Denk niet dat er zoveel kritiek op dit filmpje over simpele auto’s is?
‘… time for a quickie…’
:-)
Uhm ja ik had het wel verwacht. Maar als ik hoor dat hij nog kleiner is denk ik bijmezelf: HUH KAN DAT. dat moet dus betekenen dat je maximaal 1.60 moet zijn om in dat ding te passen. en voorin al met opgetrokken benen moet zitten. als ik MOET kiezen dan toch de mini.
even Offtopic: bij dat Occasion van het jaar, moet dat niet zijn: de verkiezing voor wie zijn auto het meest verkloot heeft?
Volgens mij moet de sterker in het artikel krachtiger zijn?
Gewoon van het engelse stronger vertaald zeker? ;)
nja, maar dat ze hun topmodel eens tegen de mini cooper s plaatsen, zowieso dat fiat moet onderdoen.
toch haalt de abarth het niet tegen de cooper s (works).
Mja, top model van Fiat 500 tegen basis model van Mini ?
Zet de Cooper S er eens naast …
Lekker belangrijk of de cooper S sneller is. De 500 is gewoon een heel mooi karretje en erg pittig voor zijn maat. Geweldige nostalgische lijnen en grootte. Stukken beter dan die uit de kluiten gewassen kloon van BMW. Vind persoonlijk eigenlijk niet eens dat je deze 2 met elkaar moet vergelijken. De mini pas niet meer in de klasse van kleine auto’s met zijn grootte.
Cooper S is dan ook 10k duurder. Lekker vergelijk dan…
“En daarom heeft Fifth Gear naar het circuit gestuurd met een Fiat 500 1.4 Sport en een MINI One.” Goede manier om ons nieuwsgierig te maken naar de video; gewoon weglaten wie ze naar het circuit hebben gestuurd met deze kleine krachtpatsertjes ;)
als je dan toch een vergelijk met de cooper s wil zien, zet dan de 500 abarth er naast!
@ MCS 163: dit is niet het topmodel qua motorisering hoor, da’s de abarth, en de cooper s gaat t daar wel tegen afleggen hoor :) over de cooper s works hoeven we niet te beginnen want dat is een totaal andere klasse. maarja, dat is de mini eigenlijk sowieso al…
De mini is 205 kilo zwaarder dan de 500 en de 500 heeft meer pk’s. Je zou aan de hand hiervan mogen verwachten dat de 500 veel sneller is dan mini one, maar het scheelt maar een seconde. Je zou dus kunnen concluderen dat de mini de betere is omdat, ondanks het extra gewicht, de mini bijna even snel is. De mini heeft een geweldig onderstel t.o.v. de 500.
Wat mij ook wel interessant lijkt is een vergelijking tussen beide dieselversies van deze auto’s. ben benieuwd welke dan het beste/snelste rijdt.
@ mc: helemaal mee eens.
Laten we eens twee vadsige volwassenen extra in the 500 plaatsnemen en dan eens ter vergelijking de test overdoen.
Hmm zet er ’s een Smart Roadster naast, rijdt ze allebei zoek.
Zou ook nog ’s een eerlijke vergelijking zijn for once..
Altijd die Smart Roadster 82pk vs. MIni Cooper S (170 pk) , zo lame.
Maar de smart roadster is dan ook zo lelijk als de straat ;)
@ TroyK: ja zo weet ik er nog wel een paar, zet er voor de lol eens een LP550 naast, die zal ze ook wel zoek rijden, maar dat is geen leuk vergelijk meer… jullie vergelijken appels met peren :(
wij hebbe een Mini cooper S nu sinds 4 weken. En het kost dan wel iets alles zit er op en er aan je ben je 50.000 euro kwijt. Maar het rijdt zo fantastisch, lekker strak en een hoop grip, alles netjes afgewerkt. Kost wa maar dan heb je ook wat. In mijn ogen is de Mini de beste van die 2.
Fiat 500 is een leuke auto, maar denk toch ook qua kwaliteit dat hij het verlies van de Mini.
JP voor 50k weet ik wel leukere auto’s als een Mini S maar goed dat terzijde. Ik vind een Mini nog steeds wel stoerder dan een 500 hoewel ik de 500 een mooier design vind hebben. Maar hoe snel ze allebei ook worden / zijn het blijft een te kleine auto voor normaal gebruik :)
Ik ga nu even zeiken.
Ik wordt een klein beetje misselijk van alle “auto experts” op autoblog.
Het lijkt wel alsof niemand ergens tegen kan.
” ja ze moeten het top model van de MINI er tegen zetten”
mensen die is drie maal zo duur dan het Fiatje==> is dus geen vergelijk
” ja de MINI is kwalitatief veel beter”
lekker belangrijk, maar dat wordt niet getest hier……of vergis ik me.
en ik kan nog wel even doorgaan.
Mensen accepteer eens dat als er een onafhankelijke test gedaan wordt er maar een winnaar kan zijn. Jammer dat dat misschien niet jou favo kar is, boeien.
ik zeg: ga ff lekker op je kamertje zitten en kniezen dat JIJ “de auto expert” toch echt vind dat de Porsche 911(die je net als ik nooit kunt betalen) veel beter is dan de Nissan ( die je ookt nooit kunt betalen).
ik eindig met een citaat wat ik ongeveer 12320x heb gelezen.
” dan moeten ze er een GT2 tegenover zetten, kijken wat die GTR dan doet”
mensen: DIE KOST DRIE TON.
je vergelijkt toch ook geen shoarma schotel van de pyramide (in arnhem)
met een 5 gangen diner van €200,-
einde geklaag
@MC: je hebt volkomen gelijk! Als die 500 dus ruim 200 kilo meer weegt en 5 PK meer uit dat blokje perst, dan zou hij enkele seconden moeten kunnen pakken op de Mini. Ergio conclusio: De Mini heeft het betere onderstel, plus ook nog eens meer ruimte, betere afwerking en betere restwaarde. Je moet wel heel gay zijn om dan nog steeds een 500 te willen bezitten ;)
@ JP
Qua kwaliteit verliest van de Mini???? Weet niet waar dat vandaan komt,maar dat is juist andersom! ook qua rijgedrag!
@Superturismo: Dat is dus niet waar, ga maar eens proefrijden in beide, dan weet je dat de Mini de betere is. Bovendien je bent toch niet gay? Alleen die wensen een 500 :)
leuk maar doe mij toch maar die mini…. betere kwaliteit, en die 500 ben ik op een 1 of andere manier alweer zat!
Vicky (i’m in love) vond de Mini ‘desensetized’ en de 500 ‘alive’.
Dat had ik eerlijk gezegd niet verwacht. Toch wel heel interessant die 500 Sport.
anders nemen we even de GP en zetten we die naast de 500.
Volgens mij gaat het om hier een test waarbij beide auto’s zo dicht (mogelijk) bij elkaar zitten op het gebied van prijs.
En dan nog je voelt je toch een verlepte huisvrouw in een mini of ben ik de enige die er zo over denkt?
@Rode: Volgens mij ben je de eerste die het zo stelt. Maar als echte vent moet je minstens een Cooper S doen, al het ander spul van Mini en de gehele 500 reeks is GAY! ;)
@ Columnist X,
I couldn’t agree more..
Wat wel een verschil maakt, is de maat van de velgen. Waar de Fiat 17″ heeft, doet de Mini het maar met 15″.
Wanneer je grotere velgen hebt, zijn de zijwanden van de banden kleiner. En hoe kleiner de zijwanden, hoe minder dat de auto gaat schuiven in de bocht.
Desalniettemin is het mooie prestatie van Fiat
tsss ik had meer uit die 1.4 verwacht.
Als je weet dat de renault twingo gt een 1.2motor heeft met 100pk
@Barry
Vind de cooper s meer iets voor een verlepte huisvrouw woonachtend in het gooi en omstreken. Alleen de GP (uit eigen ervaring) is een leuke auto om in te rijden! Ze maken niet voor niks alle tellertjes zo groot is allemaal voor onze huisvrouwtjes en natuurlijk de gay society die er graag trendy wil uitzien.
Voor de rest wordt de mini verkracht door makelaars en andere ondernemingen die deze auto zien als rijbare reclame zuil (is hij tenminste ergens goed voor)
zien :D
@ Justijn, kijk eens naar een achterband van een F1 wagen, heeft ook vrij dikke zijwanden (wangen noem je zoiets, maar goed) Wat je zegt is gewoon… NIET waar.
@ Barry:
Met een 330cd, dan ben pas gay (haha, het rijmt nog ook!). ;-)
@ Iedereen die over een Cooper S begint te blaten:
Dit is niet een Abarth 500, maar een Fiat 500 1.4 Sport. Het is dus niet het topmodel.
@ stefaan:
Hint: misschien zit er op de 1.2 van de Twingo een turbo… Tsss…
Fantastich, das een vrouw naar mijn hart! :) Maarja ik zie het al gebeuren, “schat mijn banden zijn versleten”, “hoe kan dat nu dit zijn al je 3de paar deze maand???” :)
Toffe wagen de 500 en hij maakt nog een lekker geluid ook.
@ Justijn, het zijn 16″ velgen op de 500
en voor de mensen die denken dat de 500 klein is binnenin, je weet NIET waar je het over hebt. Ik ben een 1m86 en had ruim de plaats voorin.
Inderdaad, men vergelijkt hier de 500 1.4 en de Mini 1.4.
Hoezo niet te vergelijken??
Tussen ‘ben’ en ‘pas’ moet nog ‘je’. Enne, eigenlijk interesseert het mij geen moer wie je zou moeten zijn als je in een bepaalde auto rijd. Ik ben geen homo, en tóch vind ik de 500 leuker…
Mini weegt gewoon teveel. En de haters hier vertalen dat als een probleem voor de 500, dat die dan nog sneller zou moeten zijn. Beetje omgekeerde wereld.
Afgaande op dit filmpje (want ik heb met geen van beiden gereden, en de rest van de reacties hierboven ook niet) : 500 biedt meer snelheid en fun voor je geld, én per kilo ;-)
Hoe je het ook draait of keert.
@ Knorrit die een 33cd Gay vindt,
Gast; je bent niet goed bij je hoofd :)
Wat is een 33cd? Ik ken alleen een 33cl ;-)
naja ik moet maar eens een nieuwe toetsenbord kopen :(
33*en slaat nu zo hard als ie kan op de ‘nul’*0cd :D
330cd dat is wel een mooi autojeh en niet bepaald gay dat wilde ik zeggen ;)
Ik vond de 500 1.4 sport goed rijden maar het was geen openbaring. Toen ik me bedacht dat dat meteen het topmodel was vond ik het zelfs een beetje verdrietig.
Ik weet dat er een Abarth aankomt en daar wil ik nog niet teveel over zeggen tot ik erin gereden heb maar ik heb zo’n vermoeden dat ook dit model het niet red tegenover de works/cooper s. Ja als we naar de prijs kijken is de 500 natuurlijk wel voordeliger maar om eerlijk te zijn vind ik ze allebei niet super voordelig.
Er zou toch een Abarth SS komen met 180 pk, dat ding gaat echt mini cooper s opvreten. Zelfs met 150 pk rijdt hij er rondjes omheen. Pk’s zeggen op een circuit ook niet alles he.
@Stephan: Ik heb me vergist in maat: de Fiat heeft 16″ maar ook bredere velgen 195/45 tegenover de Mini 175/65.
Over de F1 kan ik momenteel geen uitleg geven, nochtans bevestigen anderen mijn verhaal. Misschien mag je ook niet overdrijven in je maat. Ik ga het eens opzoeken, want ik wil het weten :d
Over het gewicht van de Fiat en de Mini, zolang je eerder over de streep komt, dat is hetgene wat telt!
Als je een Lotus hebt met een motor van 136 pk, kun je ook winnen tegenover auto’s met een hoger vermogen, dus waarom zou het niet eerlijk zijn?
# Stephan schrijft,
27 February 2008 om 20:22
Er zou toch een Abarth SS komen met 180 pk, dat ding gaat echt mini cooper s opvreten. Zelfs met 150 pk rijdt hij er rondjes omheen. Pk’s zeggen op een circuit ook niet alles he.
Compleet juist!
ik ben het ook helemaal met Staphan eens!
Mini zou ook zijn/haar S-modellen lichter kunnen maken, maar dat hebben ze neit gedaan omdat ze dachten dat er geen andere merk zou komen met een bommetje in het segment waardoor zij verlies zouden kunnen maken.
maar alsnog, ik blijf de 500 rond en vrouwelijk vinden –>GAY :D
Hoe kom je op die maat Justijn? Op autoweek staat 175/55/15 voor de 500 en voor de Mini 175/65/15. Scheelt dus vrij weinig.
@ stephan: misschien zaten er andere velgen op de fiat dat ze getest hadden in de autoweek, ik weet het niet want ik heb dat tijdschrift niet. Ik heb via de carconfigurator gekeken van fiat, daar kun je alle maten van de velgen zien.
@ columnist X Helemaal mee eens :D
De 500 straalt gewoon meer emotie uit en dat is een van de belangrijkste dingen in autoland. De Mini is ook wel stoer maar zo zo BMW.
Misschien kunnen ze over een paar maanden weer een vergelijking doen met de Mini GP Works en de Fiat 500 Abarth :D
Game/Set/Match Fiat 500…. prijs is lager, ruimte is (van binnen) eerder beter dan minder zoals je zou verwachten en de auto is voor het geld beter aangekleed en sneller……. En met de verkochte aantallen gaat het ook wel goed komen. Leuk voor Fiat, leuk voor de mensen die verder kijken dan een badge en niet trappen in het verhaaltje dat de Mini beter in elkaar zit… ga met de 500 en de mini rijden en laat je niet leiden door sprookjes, maar beslis op basis van je eigen oordeel. Veel plezier!
Who gives a scheize about your opinions, guys?
Auto’s worden toch wel verkocht. Met of zonder jullie goedkeuring….
@Rick dos: ik geloof niet dat ik snap wat je met die opmerking wil…. ongebruikelijk kort van stof ook dit keer.
@w0o0dy
Is het je niet opgevallen? Als je je mening tegenwoordig hier geeft en zoals wij wel eens discussies hebben dan worden we ineens als autoexperts etc. bestempeld. En daar worden mensen blijkbaar misselijk van….
Dus daarom mijn reactie. Kan ik tenminste nergens van beticht worden. ;) :P
Als dat je opvatting is kan je de comments beter in zijn geheel uitschakelen.
Ik vind eigenlijk een mini mooier dan een 500, maar een 500 heeft dan weer een schattigere uitstralling, achja ik rij toch geen 500 of mini. :P
Je hebt ‘m door…. alleen richt je het tegen de verkeerde persoon…
Pas terug uit Italië. Fiat 500 weinig gezien. Maar ALS je er eentje ziet, dan gaat je hart toch sneller slaan. De dame uit het filmpje gaf het al aan : de Fiat 500 lééft. Hij is méér dan alleen maar een onderstel en een motor. En dat maakt Italiaanse wagens in het algemeen ook zo geweldig om mee te rijden. Ze zijn gemaakt met hart en ziel.
Een auto moet je ook kopen met je hart, en niet met je verstand. Want dan eindig je bij zo’n saaie gekopieerde Japanner die evenveel sex-appeal heeft als een kilo peulerwten.
Bovendien is de kwaliteit van de Italiaanse wagens met rasse schreden vooruit gegaan. Zelfs BMW zit nu al te azen op de kleine Fiat-motoren en versnellingsbakken.
Fiat 500 homo auto? en de mini dan en 206cc? Dat zijn toch allemaal homo auto’s of voor vrouwen. Ik zal voor de 500 gaan die heeft nog iets van vroeger qua model dan, ik hoop voor fiat niet de kwaliteit. De mini is inderdaad een auto zonder emotie. De reden dat ik met een jap rij is inderdaad de kwaliteit. Dan hoef je alleen maar olie te verversen en banden voor de rest gaan ze niet kapot! In mijn auto historie heb ik duits, frans, italiaans en zweeds gereden, maar er kan iets tegen de kwaliteit van een echte jap. Maar inderdaad voor mooie modellen moet je toch in italy zijn!!!
Als je 2 auto´s tegen elkaar laat rijden om de snelste tijd, dan gaat het dus om de prestaties.
Hier is dus een zware denkfout gemaakt omdat de Mini dik 200 kg zwaarder is en de Fiat 5/6 pk meer vermogen heeft. Dat is dus geen vergelijk.
Wil je het echt eerlijk spelen, dan hadden ze aan de hand van de pk/gewichtsverhouding de Mini qua motorvermogen moeten compenseren. Op deze basis had de Mini dik gewonnen.
Men vond het waarschijnlijk een leuk idee, allen gaat de vlieger niet op.
jonges, jonges, jonges, over paar jaartjes komen jullie van school af en gaan jullie centjes verdienen. en dan zien jullie in dat die gay of homoauto’s best wel waar voor zijn geld bieden. jullie krijgen normale relaties met jullie vriendjes en vriendinnetjes, jullie pa en ma. jullie krijgen jullie eigen verantwoordelijkheden. jullie gaan je ontwikkelen! dan blijken deze kleinere auto’s ook gewoon leuke auto’s te zijn met een prima prijs/kwaliteit/beleving verhouding.
@Geoffrey: Dat de Mini niet meer vermogen heeft voor dat geld en dat de auto zwaarder is dat heeft toch niets met de Fiat te maken? Moeten ze bij Mini de boel maar aanpassen als ze het niet eerlijk vinden! Voor minder geld krijg je een auto die sneller is en levendiger op het circuit… en dat is wat telt.
Iemand die zo’n auto wil kopen, denk je dat die de kilo’s en de pk’s naast elkaar gaat leggen? Die kijkt naar fun, gevoel, weggedrag, uitrusting, kwaliteit, image en prijs….. kilo’s en pk’s komen dan nauwelijks aan de orde.
Niets staat BMW in de weg om de Mini 200kg lichter te maken (als het ze lukt) en er mag ook best meer vermogen in de auto en de prijs mag best omlaag….. als ze dat allemaal regelen dan kunnen we de auto’s nogmaals vergelijken en dan zal de Mini waarschijnlijk winnen…. tot die tijd is de 500 de snellere en qua handling de leukere auto.
De langzaamste Mini is gewoon duur en niet erg snel en met die motor kun je de wegligging niet echt ten volle benutten. Als dat je niet boeien kan dan kun je misschien best goed de Mini kopen. Wil je meer waar voor je geld dan ben je met de 500 beter af.
Wat sebastian zegt,
@Geoffrey
Mensen betalen auto’s met het geld dat ze hebben of lenen, dus eigenlijk moet je vergelijken per aankoopprijs, en voor een opgespekte Mini 1.4 heb je waarschijnlijk over een paar maanden een 500 Abarth.
Wie zou er dan de snelste zijn denk je?
@geoffrey
in meer vriendelijke woorden exact… ;)
eeehuh?!
@chorizo
in meer vriendelijke woorden exact… ;)
Tom: Zo lelijk als de straat? Ik neem aan dat dit jouw mening is.
Jesper: Je snapt er geen zak van, een Roadster vergelijken met een Fiat 500 of Mini Cooper is wel degelijk veranwoordt.
Beide ongeveer evenveel gewicht / pk’s / grootte / prijs.
Bah
ben zelf een Mini rijder. De Fiat heeft zich goed laten zien… en eerlijk is eerlijk ik vind het een heel kek karretje. Ziet er goed uit, retro, en veel betaalbaarder dan een mini. Echter de winnaar van deze race was natuurlijk al bekend. 200 kilo lichter en 5 pk meer tov de mini one. Waarom mini de one zo zwaar heeft gemaakt???? weggedrag, balans? of gewoon productiekosten reductie?
ik lees her en der over een Fiat van 180 pk….. nou die gaat er nooit komen. De Abarth zal 135 pk hebben en de SS versie zal met 155 pk komen. Dit heeft namelijk te maken met het feit dat je bij voorwiel aandrijving tot een aantal beperkingen gaat aanlopen…. die ze bij mini namelijk al ondervinden.
Rij zelf nu al zo’n 5 jaar mini (heb nu mijn derde) en qua rijgenot, plezier en originaliteit rijd er niet veel rond dat mij blijer maakt dan ik nu ben. Heb het geluk gehad om in een heel skala van auto’s te mogen rijden in dezelfde prijsklasse…. maar zeg nou zelf dat kan je gewoon niet vergelijken…. passat, A4, golf……
@kooskoets: ik zou zeker eens gaan rijden met de 500 Abarth SS. Als die namelijk ook maar half zo goed is als de echte Abarths van vroeger dan maakt het geen moer uit dat er geen 180pk in ligt en rijdt het ding bij iedere bocht van eventuele concurrenten weg. Het zou me niet verbazen als de 500 Abarth er met je (auto)hart vandoor gaat ;)
@w0o0dy: als het gaat om geschiedenis is de mini een van DE auto’s ooit. hier heb ik het wel over de oude maar de nieuwe en de oude verschillen nogal
Beide zijn retro bakken, dus vooral een gevoelsmatige aankoop.
Vergelijk het met de aankoop van een jas.
De minimale verschillen in kwaliteit en prestaties zijn volkomen onbelangrijk voor iemand die primair op zoek is naar een stukje nostalgie.
Lekker boeiend welke auto sneller is of welke auto meer pk’s heeft. volgens mij mag je in NL maar max 120 en dat rijdt elke auto tegenwoordig. ohja sprinten is natuurlijk heel belangrijk, stel je voor dat je niet als eerste bij het volgende stoplicht staat. En dan heb je een snelle auto en en dan is er altijd weer een ander met een nog snellere auto. kortom, koop de auto die je mooi vindt en die je graag wilt hebben en hou op met dat geklets over sneller, meer pk’s, beter getest etc. etc. alemaal betweterij.Is er hier 1 iemand met een mini die de 500 beter vindt of vice versa?? nee natuurlijk niet !!!
Ja hoor, hier iemand die momenteel een mini cooper s cabrio rijdt en hem hoogst waarschijnlijk in gaat ruilen voor de 500 lounge. Ben gewoon verliefd…..