• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Video: Honda S2000 Mugen doet de Nürburgring

Auteur: sir_smokalot, gepost 18 september 2007 om 17:10 – 36 Reacties

Honda racing

Van sommige video’s kan je maar geen genoeg krijgen, en dit is er een van. Dat Japanners snel kunnen zijn op de Nordschleife bewees Gan San Kurosawa al eens in een NSX-R. De S2000 in het volgende filmpje kan ook alleen maar een grote glimlach op mijn gezicht tevoorschijn toveren. Vooral het geluid dat uit de viercilinder komt is heerlijk. Helaas is de bestuurder wel een tikkie ongeduldig, maar aan de andere kant moet je ook gewoon moven als er een snelle auto achter je zit.

Met 2 berijders en wat oponthoud een tijd van minder dan 9 minuten neerzetten is niet beroerd! (via Carscoop)

Ook interessant!

  • Honda
    Video: verwarde Honda moet deur uitdeuken
  • Video: nóg een rare Honda CR-V crash
  • Video: S2000 verliest met 170 km/u alle grip
  • Video: boze meneer rijdt zichzelf omver

Nieuwste artikelen

  • Koop deze puike Aston Martin voordat het te laat is
  • Superschattig Kevertje heeft een geweldenaar onder de kap
  • Kijk, deze moderne auto heeft geen verblindende koplampen
  • Meest ongepaste auto voor vleugje F1 krijgt een vleugje F1
FacebookTweetPinLinkedIn

Honda, mugen, nurburgring, Racing, s2000, Video

Vorig bericht: « Het is weer feest bij Spyker (+ buitengewone AVA op 29/9)
Volgend bericht: Het rommelt tussen Porsche en VW »

Lees Interacties

Reacties

  1. C63AMG zegt

    18 september 2007 om 17:17

    Verry Nice ^_^

    Login om te reageren
  2. W1CK3D zegt

    18 september 2007 om 17:31

    ach zou graag het voetenwerk ook gezien hebben ^^

    Login om te reageren
  3. jamesBrown zegt

    18 september 2007 om 17:35

    Lijkt me dat-ie wel nieuwe/betere banden kan gebruiken…

    Anyway, dat filmpje met die Porche van EDO ziet er toch een stuk leuker uit :P

    Login om te reageren
  4. Nog een M Power zegt

    18 september 2007 om 17:35

    Ik weet het niet zeker hoor, maar volgens mij was het rondje nog niet afgelopen.

    Je kunt op z’n minst nog even doortrappen tot onder het reclamebord. Als je dan na de start ook pas begint te meten onder het eerste reclame bord (in dit fimpje op 8.40) kunnen we voortaan tijden vergelijken. Da’s een strak plan toch?!

    Login om te reageren
  5. Martijn zegt

    18 september 2007 om 17:36

    Lekker hoor. Dat geluid is nice!
    Die Italianen kunnen rijden in een japanner hoor! :D
    Scheld die motorrijder ook nog ff lekker uit :P

    Login om te reageren
  6. Trabbi zegt

    18 september 2007 om 17:37

    Hoe krijg je 2 passagiers in een S2000?

    Login om te reageren
  7. C63AMG zegt

    18 september 2007 om 17:43

    camera miss meegeteld;)

    Login om te reageren
  8. smoke zegt

    18 september 2007 om 17:54

    Passagiers moet natuurlijk ‘berijders’ zijn…
    d’oh!

    Login om te reageren
  9. GeeJee zegt

    18 september 2007 om 17:57

    @ Trabbi: Als je de bestuurder telt als passagier van de wagen (…) dan kun je aan 2 passagiers komen, anders is het idd bestuurder en 1 passagier :-)

    Best verslavend dat toerenmachientje :-D

    Login om te reageren
  10. GeeJee zegt

    18 september 2007 om 17:58

    @ GeeJee: leer F5-en voor je reacties geeft :-)

    Login om te reageren
  11. ronald ccx zegt

    18 september 2007 om 18:04

    heel erg mooi filmpje die gast kan net zo goed schelden als rijden volgens mij..
    en zie de passagier genieten.. moet ook s een keer die ring gaan bezoeken…

    Login om te reageren
  12. Rudy zegt

    18 september 2007 om 18:08

    *gaat opzoek naar een Mugen uitlaat systeem voor de S2000 van mijn ouders :D

    Login om te reageren
  13. mbvt zegt

    18 september 2007 om 18:17

    Filmpje komt hier vandaan trouwens: http://www.teamgt.it/video.htm; er staan nog een paar rondjes ‘ring en andere circuits op zijn site.

    @Rudy: Een ‘Mugen S2000’ is (veel) meer dan alleen maar een Mugen uitlaat systeem

    Login om te reageren
  14. Rudy zegt

    18 september 2007 om 18:24

    mbvt, ik weet het ;)
    Maargoed een ander uitlaat systeempje zou wel wonderen doen voor het geluid. STD klinkt hij namelijk helemaal niet zo bijzonder.

    Login om te reageren
  15. tt freak zegt

    18 september 2007 om 18:26

    Dit is anders ook een aardig geluidje.. Blijft gaaf zo’n V-tec die 9000 toertjes draaid :-)

    http://www.youtube.com/watch?v=gTkZ40Ycdzw

    Login om te reageren
  16. Jeffrey zegt

    18 september 2007 om 19:02

    zow zoww!!!

    Rij zelf ook Honda, maar dan een Civic.. en hoog in de toeren rijd hij het lekkerst

    Login om te reageren
  17. Sander zegt

    18 september 2007 om 19:05

    Wel raar dat de bestuurder een helm op heeft en een brandwerende overall draagt, maar dat de bestuurder er gewoon in z’n T-shirtje naast zit zonder enige vorm van bescherming…

    Login om te reageren
  18. LJ zegt

    18 september 2007 om 19:06

    JAMMIE(H)

    Login om te reageren
  19. C63AMG zegt

    18 september 2007 om 19:41

    @TT freak : Damn gast, dat is inderdaad een heel erg bruut geluidje, denk dat je in nederland wel snel aangehouden wordt door politie met zon kabaal, maar wel indrukwekkend.

    Login om te reageren
  20. lambo zegt

    18 september 2007 om 19:57

    @ rudy probeer dan eens boven de 6000 toeren ut te komen en dan lekker naar de 9000 klimmen dan klinkt ie wel hoor

    Login om te reageren
  21. Marnix zegt

    18 september 2007 om 20:22

    @sander: Er klopt iets niet in uw zin.
    Ze zitten beiden in hun t-shirt.

    Login om te reageren
  22. Dink zegt

    18 september 2007 om 20:34

    Ook lekker:
    http://video.google.nl/videoplay?docid=-7662325404894830688&q=gansan+s2000&total=1&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0

    Gansan doet de Nring met de S2000: een lesje in rijden.

    Login om te reageren
  23. Xemurai zegt

    18 september 2007 om 20:47

    1 woord:

    G-E-W-E-L-D-I-G!!!

    Login om te reageren
  24. speedlimit zegt

    18 september 2007 om 22:01

    Lekker toeren draien…zet er ’n HKS japstyle onder en ’t brulfeest is compleet :)

    Login om te reageren
  25. Yo! zegt

    18 september 2007 om 22:04

    en toch vind ik de HKS pijpen lekkerder klinken op een S2000.
    Scheelt bovendien klauwen met geld tov Mugen

    http://josiahgordon.com/s2000/exhaust/media/salaska/TEL_hks_hiper.mpeg

    Login om te reageren
  26. Amsterdave zegt

    18 september 2007 om 22:42

    Malloot zonder helm ernaast !!

    Login om te reageren
  27. r2rule zegt

    18 september 2007 om 23:13

    OMFG!

    Login om te reageren
  28. Mark zegt

    18 september 2007 om 23:34

    Andere uitlaten? Mooi geluid komt uit de motor, niet uit een lompe demper.
    Die hoogtoerige Honda blokken klinken zalig, maar wankels draaien nog harder.
    Zoek op youtube maar eens naar de Mazda 787B, wedden dat daar geen HKS onder zit?

    Login om te reageren
  29. clijde zegt

    19 september 2007 om 00:36

    porsche killer…

    Login om te reageren
  30. Rudy zegt

    19 september 2007 om 01:34

    @lambo

    wat denk je wat ik doen met die auto als hij netjes warm gereden is? ;). Maargoed dan nog klinkt hij best tof, maar is het geluid std iets te bescheiden. pak en beet een 350Z klinkt std wat bruter (vooral onder).

    Login om te reageren
  31. Dink zegt

    19 september 2007 om 08:33

    De 350 is ook 1,5 x groter.

    Met een beter klinkende uitlaat krijg je niet noodzakelijkerwijs meer vermogen erbij . . . het kost vaak vermogen ten gunste van een lekkere sound.

    De HKS klinkt best OK ;)

    Login om te reageren
  32. Robin zegt

    19 september 2007 om 09:59

    Het stuur zit toch echt aan de verkeerde kant om een Mugen S2000 te zijn…
    Er zit wellicht wat Mugen spul op, maar Mugen maakt toch echt alleen maar RHD auto’s..

    Login om te reageren
  33. w0o0dy zegt

    30 maart 2008 om 10:57

    Als je er vanuit gaat dat hij na 8:45 wel ongeveer onder de brug is dan zou je met een correctie voor het oponthoudt (zo tussen een halve minuut en 35 seconden?) een 8:10 tot 8:15 of iets in die buurt moeten kunnen rijden met passagier aan boord…. Da’s best vlot als je bedenkt dat een standaard s2000 niet onder de 8:39 kwam… Een halve minuut sneller incl 80kg extra gewicht…. de 8 minuten grens gaat ie niet breken denk ik maar 8:05 zou misschien wel kunnen. Niet slecht voor een atmosferische 2 liter (of 2,2?).

    Login om te reageren
  34. mbvt zegt

    30 maart 2008 om 11:00

    De 8:39 tijd van de standaard S2000 is voor een heel rondje, niet BTG.

    Login om te reageren
  35. w0o0dy zegt

    30 maart 2008 om 11:03

    @mbvt: daarom heb ik ook de bovenstaande tijd van deze “mugen S2000) van BtB geschat. Da’s ook een heel rondje.

    Login om te reageren
  36. Dink zegt

    31 maart 2008 om 13:14

    Ouch, 8.30 is retesnel hoor . . . Kwas eens pasagier in een Z06 L’felter . . . enfin, dat verhaal kennen jullie nu wel.

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North