Tijd voor uw vijf minuten durende zen-moment. Vanavond doen we het met een Lamborghini Espada, bergweggetjes, en een 4.0-liter V12 van een jaar of veertig oud als soundtrack.
Deze video is een mooie opvolger van de recente Balboni-avonturen. Een zilvergrijze Espada – één van de 1.217 exemplaren die tussen 1968 en 1978 werden geproduceerd – die opeens de voorvader van de Porsche Panamera lijkt en subtiel op de stierenstaart getrapt wordt, wat vanuit alle hoeken, nou ja, veel hoeken is gefilmd. Over de lijnen zwieren in je vierpersoons GT leek nog nooit zo leuk, en dankzij de onafhankelijke wielophanging waarschijnlijk nog goed te doen ook.
De HD-video check je op VIMEO.
Of we de Espada ook in Nederland hebben? Ja hoor, check deze retroreportage van Wouter maar (vanaf 01:23)
Kei vet! Voorkant heeft wat weg van een ouwe ford met die ronde lampen.
Hmmm voor het betere stuurwerk zal deze meneer toch echt dichter op zijn stuur moeten gaan zitten. Want in deze positie wil ik hem niet 3 bochten achter elkaar op snelheid zien nemen.
@911GT2: Komt denk ik door een eventueel bierbuikje.
@911GT2:
In deze auto moet je gewoon als een verlopen porno-acteur zitten.
Cool, relaxed, onderuit en foute bril op de kop.
@Hubert: hahaha idd!
Een prachtige wagen, wat was Lamborghini toch een mooi merk …
@norge: na de diablo werd het anders ;)
@xiran: Precies, toen kwam Walter de Silva met z’n gouden pennetje alles een beetje goedmaken. ;)
@SCscreamGT2:
Fout, die heeft er geen pennestreek aan bijgedragen.
De Murc en Gallardo zijn ontwerpen van Luc Donckerwolke.
Bovendien hebben ze Walter na Alfa in een dwangbuis gestopt. Eeuwig zonde…..
Gaaf ding, mooi sfeervol filmpje ook. Ik wil op vakantie. En ik wil een Lambo.
Wat een machtig mooie machine is dat toch!
Me gusta !
video is eigenlijk alleen leuk voor de soundtrack.
Een schitterende auto!
Ik vind hem eerder een concurrent voor de Ferrari FF i.p.v. een Porsche Panamera.
@bsxc2: of een 612
drive it like you stole it.
Mooie beelden, echt! maar zo irritant gemonteerd! Je hoort ‘em niet één keer fatsoenlijk een tijdje rijden en schakelen en doen!
Prachtig filmpje van een bijzondere wagen. Soms jammer van de montage maar de sfeer die het uitademt is heerlijk.
Leuk dat je de auto hoort revven, maar dat de meters stug onderin blijven staan.
klank is op het beeld gemonteerd, komt in niets overeen. Bedankt om mijn tijd te verkakken.
Mooi filmpje. Dit is gewoon Italiaanse schoonheid. En dat dingen niet overeenkomen vind ik niet zo gek, aangezien de GoPro geen fantastische microfoon heeft en je dus wel achteraf moet monteren. Of kijken jullie liever naar een revvende auto waarbij je amper geluid hoort?
Voor die tijd een zéér bijzondere verschijning, maar voorvader van de Panamera? Waar is dat soort brilletjes te koop?
Ben ik de enige die hem gewoon heel lelijk vind?
@jonkie:
Ja.. Dit is zo ongeveer het summum van een klassieke Grand GT. Gedurfd gelijnd, plaats voor 4 én een dikke V12. Wat wens je nog meer? De afgezaagde Audi A8?
@Original_Arnoud: begrijp me niet verkeerd, ik vind het een fantastische wagen, maar ik vind hem gewoon héél lelijk… Heb ik ook met de nissan gt-r, (sorry voor de vergelijking jongens!) Geweldig maar lelijk.
@jonkie:
Nee.
Hij is ook niet echt mooi, in vergelijking met een E-Type Jaguar, een Austin Healey of een Ferrari uit deze periode.
Maar hij is wel bruut, orgineel en totaal anders; iets wat hem weer dramatisch mooi maakt.
Iets over the top en een trendsetter voor de Italiaanse styling school geweest.
Kijk maar naar de Lancia Stratos, da’s ook zo’n Jerommeke op wielen.
@jonkie je moet deze auto in het tijdbeeld van toen zien. Ene Guigiaro was ontwerper bij Bertone en heeft deze lijnen bij verschillende auto-ontwerpen in die tijd gebruikt (hoezo al dat geklaag over dat auto’s tegenwoordig zoveel op elkaar lijken…..)
Ik denk dat Giugiaro geinspireerd is door de Bizarrnini en de Iso Rivolta 7 liter.
Vooral die Bizzarrini (waarin ik als jochie 1 keer mee bij school ben afgezet en meteen voor weken lang de held was) was een dramatisch gelijnde spooortwagen of GT tourer die geinspireerd leek op de Le Mans wagens uit die periode.
De Iso Grifo 7 liter had, net als de Bizzarrini, een Amerikaanse Corvette V8 en omdat die motor niet dat verfijnde had van bv Ferrari motoren, was de syling van die Grifo 7 liter fantastisch, waarschijnlijk om het gebrek aan pedrigree van de krachtbron te compenseren.
Die Iso’s waren geliefd in de VS, de US $ was knetterhard en het onderhoud van zo’n 7 liter V8 was relatief goedkoop en voor de gemiddelde Amerikaanse monteur
geen probleem.
Iso’s zijn dan ook een heel stuk duurder dan deze Espada’s.
@desjonnies: Ik dacht dat 1 van de 2 een Chrysler unit had? Blijkbaar niet, tnxs.
@E34M5Touring:
Jij bent in de war met de Jensen Interceptor. ;)
@Original_Arnoud: Nope die wist ik. Never mind, zal het wel verkeerd hebben.
@E34M5Touring:
Nee, later hebben ze voor de Grifo een Ford V8 gebruikt en moest de motorkap worden verhoogd.
@desjonnies: Hispano Suiza? Dat van die Ford V8 wist ik niet. Tnxs.
@E34M5Touring:
Facel Vega, die hadden een Chrysler V8 Hemi.
@desjonnies: Die dus, fack my brain is broken.
Wat een leuk filmpje, grappig gedaan leuk om te kijken.
Zeer bijzonderenauto natuurlijk.
Vind hem altijd wat op een grote Citroën lijken. Zo te zien aan het filmpje rijdt hij ook ongeveer zo.
Toch hebben die vreemde auto’s wel wat. Ik zou liever de Bora nemen. Je gaat toch geen lange reizen met 4 personen meer maken in zo’n auto.
Het is gewoon een icoon.Als ze mij hadden gebruikt voor het filmpje zou ik de hele tijd met een big smile zitten.Voor zover ik weet is Walter de silva weggekocht bij Alfa Romeo door Seat.Vandaar deurgrepen ook in achterruiten van Seats tegenwoordig.
Mooie beelden, maar of het nou direct mijn autohart op hol laat slaan is een tweede. Interessante auto, dat zeker, maar inderdaad niet echt een plaatje. Het beste is toch dat geluid, maar dat komt niet helemaal tot zijn recht, wellicht door de plaatsing van de microfoon?
Mooie video.
Maar dat is/was nou niet bepaald een bochtenridder en dat olieverbruik is zorgelijk.Tegen de hoogte op loopt ie droog.
Doet me een beetje denken aan de allereerste Italian Job film. Zelf met een klassieker, eveneens een bertone (1750gtv ’71)naar de start van de Mille Miglia in Brescia en verder geweest.Dat blijft mijn mooiste autorit, waar ik gebroken uitkwam.
Heerlijk. Echt smullen dit. Ook top dat ze er niet doorheen lullen. Beter dan yoga dit..