Dat een BMW M3 een goede wegligging heeft weten we allemaal. Alleen met een te lompe bestuurder kan ook een M3 onderstuurd raken. Dat hebben we in het verleden meerdere malen gezien. De volgende video maakt het nog eens op een pijnlijke wijze duidelijk.
De jongeman plakte net zoals Niki Terpstra voor de gelegenheid een GoPro-tje op zijn M3, zodat we nu allemaal mee kunnen ‘genieten’ van meneers crash. Wat begon als een snelle rit eindigde in een drama. De E46 M3 raasde met hoge snelheid door het landschap toen de bestuurder een inschattingsfout maakte. De bocht was iets scherper dan verwacht. Zonder pardon en zonder vangrails vloog de Bimmer inclusief bestuurder vanaf een klif naar beneden. Zoals op de video te zien is, hebben de airbags hun dienst bewezen.
Tip van de dag: overschat je eigen kunsten niet! (mirror)
Wtf, zijn voorganger kijkti n zijn spiegel en is zijn maat ineens kwijt.
@porsche928: is deze jonge dood?
Op naar Rusland ermee!
This happens when you dont have quattro.
@dtm01: LOL, was met een Audiet 4×4 nog wel eerder gebeurd, onderstuurd als die dingen zijn…
@lemans96: lol die 1e reactie was onzin maar die van jou is nog erger
@doezel1997: Nope.
@doezel1997: zeker niet
@doezel1997: hij heeft wel gelijk. Maar jij weet waarschijnlijk niet eens wat onderstuur is…
@dtm01: die gaan juist rechtdoor in een bocht omdat de motor lekker ver over de voorste as hangt
@st33fie: Man man man, wat een autoblaadjeswijsheid weer… Check voor de gein Youtube even: Pikes Peak Quattro.
Bijdehand…
@volvo-s60-adept:
Ga anders ff appels met peren vergelijken sukkeltje
Rally spec auto is niet voor op de straat maar die tamme straat audi’s gaan echt niet zo de bocht om als een S1 haha dat weet iedereen
Bijdehand aapje
@st33fie: bmw komt over een paar jaar ook met 4 wiel op de m serie. Het duurt alleen allemaal wat langer bij hun. Op dit moment zijn audi en mb nog steeds de baas
@volvo-s60-adept: en kan je behalve een 25 jaar oude rallywagen waar de audi pr mannen nogsteeds over opscheppen (wat werkt aan jou te zien, wat je wss niet weet is dat de quattro toen al verouderd was en alleen door brute pk’s een beetje wist bij te blijven) ook nog een ander voorbeeld noemen? -op die nep gallardo na-
@volvo-s60-adept: het klopt wel wat hij zegt!
@volvo-s60-adept: ja dan wel
Als je een harde wind hebt, ga je toch ook zeilen, of niet?
Deze krijgen ze zelfs in Polen niet meer heel,
Dit moet je daarom ook gewoon op een circuit doen. Dit soort idioten zijn een rijbewijs niet waard.
Inschattingsfoutje
Het kan helaas nog wat pijnlijker, één dode en drie gewonden…
http://www.omroepzeeland.nl/video/2013-06-09/453550/dode-en-drie-gewonden-bij-ongeluk-philipsdam#.UbZMSucZ4wc
(Onverantwoord rijgedrag in Zeeland)
@fit4fun: Het kan NOG pijnlijker. Meest tragische ongeval met een BMW M waar ik van weet is een ongeval uit 2008, de “Ocala BMW crash”. 5 jonge kerels van nog geen 20 die veel te laat geremd hebben bij een highspeedrun op een landingsbaan. (deze achter John Travolta z’n luxevilla) Op het einde was er een heuveltje waardoor ze 60m ver de lucht werden in gekatapulteerd om te eindigen tegen een boom. Auto in 2, uitgebrand en alle 5 gestorven.
@bnc: Ziek verhaal man dit! Kende deze nog niet. Ben er nu wat artikelen over aan het lezen..
@bnc: klopt, was een paar jaar terug hier een artikel over.
Alleen al de nonchalante lig houding met gestrekte armen van de bestuurder is al helemaal dom om een race mee te beginnen en ten tweede, als de slimmerd zijn zonnebril opzet i.p.v. boven op zijn hoofd misschien zag hij de scherpte van de bocht dan wel.
Nou ja, hij kan de velgen nog verkopen…
@VeniVidiVici:
Ja als muurmateriaal voor kartbaan clubhuisjes…
@VeniVidiVici: hoezo? Volgens mij heeft hij bij rechtdoor rijden netjes de aanbevolen hoek van 15 graad bij de ellebogen. Van te dicht op het stuur zitten wordt de rijstijl niet beter zoals vele dames en bejaarden dagelijks bewijzen. Nee, het probleem zit daar waar het meestal zit, in de rechtervoet. Gewoon te snel voor de omstandigheden waardoor er geen tijd is om nog te corrigeren.
@mashell:
Kijk eens goed hoe de houding van een coureur is in een racewagen.
Juist, polsen moeten het stuur raken en de handjes eroverheen hangen.
Da’s een vuistregel.
En heeft nix, helemaal nix met ‘bejaarden’ te maken.
@desjonnies: Er is natuurlijk een groot verschil tussen een racewagen/rallywagen en een personenwagen. Bij een personenwagen is er een airbag in het stuur, een verdomd goede reden om er niet al te dicht op te zitten. Verder is het stuur in een racewagen vaak kleiner en minder bekrachtigt waardoor er meer kracht uit de bovenarmen moet komen. In een gewone personenwagen is het gewoon verstandig om flink verder van het stuur te zitten dan in een racewagen. En hoe sportief een BMW M3 ook mag zijn, het is een personenwagen en geen racewagen.
@mashell:
Nope, zijn houding is idd niet correct, hij zit te ver van het stuur af en kan daardoor een fractie voor de crash niet goed genoeg overpakken. En doet het te laat.
Had hij eerder of sneller kunnen overpakken, dan had ‘ie nog een kans gehad.
Je wagen te hard voor een bocht zetten hoeft niet altijd in een soortgelijke catastrofe te eindigen.
@desjonnies: Sneller overpakken had niets uitgemaakt. Hij ging gewoon te hard. Meer sturen betekent dan minstens evenveel onderstuur. Deze gasten kunnen gewoon niet rijden. Zijn maat vloog al bijna de bocht uit in de eerste bocht in het filmpje. Fast in, slow out. Als je dat doet in een lange, knijpende bocht, dan wordt het fast in, halfway out…
Nou de rechterdeur kan nog op een andere schade m3,daar houd het ook mee op:P
Wat een faalhaas, als je niet kan rijden moet je het ook niet doen.
@MrSkyline: weer lekker kort door de bocht dit. Waarschijnlijk rijdt hij je op een circuit dat hij wél kent je er vierkant af..
@lambo4all: nee hoor, deze gast kan gewoon niet rijden…
Even de poetsmachine erover.
Ziet hij er weer als nieuw uit
Wat een klap zeg! De gordijnairbags doen wel netjes hun werk :)
En gewoon uitstappen
WTF!!!
Beste stuurlui staan zoals gewoonlijk weer aan wal.
@750i: Klopt. Die rijden niet van een klif. Ik sta liever aan wal.
@slaapmutsje: liever een M3 en ‘em flink de sporen geven met de kans dat het een keer fout kan gaan, dan aan de kant staan en commentaar geven terwijl je waarschijnlijk nooit een M3 hebt gereden. (Tenzij je er wel één hebt natuurlijk of iets soortgelijks, in dat geval neem ik m’n woorden terug ;-)
@750i: Die instelling is prima, op het circuit. Door dit soort idioten vallen er onnodige verkeersslachtoffers op de openbare weg. Wat nou als er een fietser of motorrijden tegemoet kwam in die bocht?
Dat hij in een M3 rijdt doet er trouwens niet toe, hij ging namelijk helemaal niet hard. Waar het fout ging, is dat hij geen verstand heeft van rijtechnieken. Met een achterwielaandrijver, of het nu een M316i of een M3 is, hoor je op het gas een bocht te nemen en indien nodig remmen voor de bocht, niet in. Als je verder een blinde bocht nadert waarvan je de apex niet kan zien, stuur je laat in en blijf je niet zoals deze kerel aan de binnenkant hangen. Als de bocht dan krapper wordt, glij je vol naar buiten zoals je op het filmpje kan zien.
Ik zou zeggen verdiep je eens in rijtechnieken en rijlijnen, dan hoor je wellicht binnenkort ook tot de ‘stuurlui aan wal’ die vanachter het beeldscherm kunnen zien wat er op de vele filmpjes op AB allemaal fout gaat…
Heb zo m’n twijfels of dat wel een echte M3 is. Ik ken genoeg voorbeelden van mensen die hun 3 serie van M3 Schmück voorzien, maar ken maar weinig gevallen waarbij M3 eigenaren hun ovalen binnenspiegel vervangen voor een standaard spiegeltje.
@FelixF: Vanaf Maart 2005 werden de E46 M3s met de standaard binnen spiegels geleverd, raar maar waar.
Destijds veel ophef over geweest en een levendige handel in de ‘mooiere’ ovale spiegel.
Met een 3D-printer is hij zo terug opgelapt.
1) hij zat (veel) te ver naar binnen bij het aansnijden van de bocht.
2) daardoor moet hij (te) laat (te) veel stuur geven.
3) daardoor is hij te laat met overpakken en is hij achter de grip al kwijt.
Ik zeg niet dat ik het beter zou doen in deze bocht bij deze snelheid, maar als hij iets beter naar de borden had gekeken had hij dit kunnen voorkomen.
ROFLOL!!!
Wat een verkeerde zithouding. Wat een verkeerde stuur- en schakeltechniek (00:18 en verder, om van te smullen).
Darwin coming to get ya! Blijf in het lunapark, snul!
wtf! schakelen IN de bocht, hand veel te lang bij de pook, pak je stuur is goed vast lutser! damn!
Wel mooi om te zien dat de gordijnairbag tevoorschijn springt voor die op zijn zij terecht komt. Zal hem ook gered hebben.
Mij valt op dat ‘ie met open raam rijdt, de werking van de gordijnairbag is dan aanzienlijk minder goed. Hij mag blij zijn dat hij beide armen nog heeft met zo’n buiteling.
Sterk spul die GO PRO
beetje de standaard fout: Ow ik ga rechtdoor (onderstuur) laat ik maar eens meer sturen… Als je zulke fouten maakt kan je beter niet zo hard op zulke weggetjes rijden. Deze jongen mag erg blij zijn dat ie het kan navertellen. In vele andere autos (die puur voor de NCAP bouwen) is het echt einde verhaal. Beetje camber help trouwens tegen het onderstuur al gaan je banden er dan weer wat sneller aan…