Met een auto is zo’n klap toch minder pijnlijk dan op de motorfiets.
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Autoblog.nl
Autoblog.nl
Met een auto is zo’n klap toch minder pijnlijk dan op de motorfiets.
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Beseft niet hoeveel geluk die had. Klap, vallen en onder de wielen was logischer geweest. Dit was 100% puur geluk
of koppie eraf gesneden door de vangrails…ook realistische optie…
Kismet zeggen ze in het Turks
Kan gewoon niet rijden.
Dat zeker. Zijn snelheid is zó veel hoger dan die van de vrachtwagen, dat de chauffeur van de laatstgenoemde waarschijnlijk nooit heeft kunnen inschatten hóe snel hij op hem naderde.
Daarom moet je twee keer kijken…
Ik heb je tip opgevolgd. Voor de zekerheid zelfs drie keer gekeken.
Ik zie nog steeds hetzelfde. Een motorrijder die goed zijn best doet een inschattingsfout te forceren. En met succes.
Ik bedoelde twee keer in je spiegel kijken als je een baan naar links opschuift :-)
Ervanuitgaande dat hij bij 200 km/h en vrachtauto 85 km/h 4 seconden de tijd had om de impact te verkleinen, had hij er alsnog opgeknald.. Bij 60m/s^2 deceleratie had hij het wel gehaald, dat is helaas bijna 6g, waarbij de meeste motorfietsers het tot 0.6g trappen…
De motor rijdt ca 55m/s, de vrachtauto ca 24m/s. De motorrijder hoeft dus maar 30m/s minder hard te rijden om niet te botsen. Maar er gaat nog reactietijd vanaf en dan nog heeft hij nog maar kort om die 30m/s kwijt te raken.
rechterschouder zit voorlopig zo ongeveer n halve meter naar achter….