Onbekwame chauffeur!
Lucht vering op lage stand. Geen winter programma geactiveerd en vervolgens alleen veel gas geven en als het niet lukt remmen. Tijd voor een Land Rover experience training.
Hoogstwaarschijnlijk de verkeerde Rij/Terrein Modi gekozen. De Land Rover Sport of één van z’n andere merkgenoten zijn heel goed in staat om dit soort uitdagingen succesvol te volbrengen.
Is de 1ste keer dAt ik winterbanden zie waarbij geen sneeuw in het profiel blijft zitten of wegspat bij doorslippen. Zijn dat echt wel winterbanden of zit er nog maar 1mm profiel op?
Omhoog komen is vaak het probleem niet, afdalen wel. Dan maakt Quattro, 4×4, XDrive, 4 motion etc geen snars uit, zodra je het gas los laat is je tractie weg en ga je net zo hard schuiven als willekeurig welke andere auto. Er zijn er veel meer die dat niet beseffen en denken dat ze ‘omdat 4WD’ bij een afdaling geen kettingen nodig hebben als anderen dat wel moeten..
Heb ook RR gereden. Geloof me, als die niet omhoog komt, geraakt er niets behalve een Panda 4×4 op. Tractie was nooit een probleem. Remmen, dat was een ander verhaal. Heb vele malen het hart in de keel gehad. Hij is gewoon onvoorspelbaar. Een Fiat Ducato busje met hetzelfde gewicht laat zich in de sneeuw echt beter vertragen als de RRS.
Ik geef toe, de producten van deze club laten me niet onberoerd, mooie auto’s. Maar aan alles zijn limieten. Zo’n auto als dit is echt hoog, zwaar en daarom alleen al vaak onhandig. Ik heb zo een ouder Discovery-broertje zich serieus weten vastrijden op een helling vlak bij m’n huis. Hij kwam er echt niet bovenop. Met mijn eigen AWD heb ik daar nog nooit een probleem gehad ;-).
Die banden zijn hartstikke versleten, daarbij begrijp ik nooit dat men winterbanden van dit formaat plaatst. Ik ga met de 4×4 in de winter van 275 terug naar 245 en 2 inch minder velg, omhoog nooit issues en sneeuwkettingen uitsluitend op de voorwielen bergaf nodig gehad..
Lijkt mij vooral aan de tractiecontrole te liggen die tussenkomt zodra er wat wheelspin is.
Onbekwame chauffeur!
Lucht vering op lage stand. Geen winter programma geactiveerd en vervolgens alleen veel gas geven en als het niet lukt remmen. Tijd voor een Land Rover experience training.
Je zou ook op een vers stuk sneeuw rustig omhoog kunnen rijden in plaats van iets wat al platgereden is, dus ijs is geworden.
Sterk staaltje onkunde! DSC staat nog op of een onderlaag van ijs…
Misschien dat zomerbanden helpen.
Hoogstwaarschijnlijk de verkeerde Rij/Terrein Modi gekozen. De Land Rover Sport of één van z’n andere merkgenoten zijn heel goed in staat om dit soort uitdagingen succesvol te volbrengen.
Zitten er wel winterbanden op? Er wordt geen sneeuw door de banden omhoog gegooid wat normaliter wel gebeurt met winterbanden en niet met zomerbanden.
Is de 1ste keer dAt ik winterbanden zie waarbij geen sneeuw in het profiel blijft zitten of wegspat bij doorslippen. Zijn dat echt wel winterbanden of zit er nog maar 1mm profiel op?
Omhoog komen is vaak het probleem niet, afdalen wel. Dan maakt Quattro, 4×4, XDrive, 4 motion etc geen snars uit, zodra je het gas los laat is je tractie weg en ga je net zo hard schuiven als willekeurig welke andere auto. Er zijn er veel meer die dat niet beseffen en denken dat ze ‘omdat 4WD’ bij een afdaling geen kettingen nodig hebben als anderen dat wel moeten..
Toch handig, zo’n app… Ik sla het filmpje wel over!
Heb ook RR gereden. Geloof me, als die niet omhoog komt, geraakt er niets behalve een Panda 4×4 op. Tractie was nooit een probleem. Remmen, dat was een ander verhaal. Heb vele malen het hart in de keel gehad. Hij is gewoon onvoorspelbaar. Een Fiat Ducato busje met hetzelfde gewicht laat zich in de sneeuw echt beter vertragen als de RRS.
Ik geef toe, de producten van deze club laten me niet onberoerd, mooie auto’s. Maar aan alles zijn limieten. Zo’n auto als dit is echt hoog, zwaar en daarom alleen al vaak onhandig. Ik heb zo een ouder Discovery-broertje zich serieus weten vastrijden op een helling vlak bij m’n huis. Hij kwam er echt niet bovenop. Met mijn eigen AWD heb ik daar nog nooit een probleem gehad ;-).
Die banden zijn hartstikke versleten, daarbij begrijp ik nooit dat men winterbanden van dit formaat plaatst. Ik ga met de 4×4 in de winter van 275 terug naar 245 en 2 inch minder velg, omhoog nooit issues en sneeuwkettingen uitsluitend op de voorwielen bergaf nodig gehad..
Winterbanden met 3mm profiel zeker…
@wachma Dat idee heb ik ook. Winterbanden met minder dan 4mm zijn in principe waardeloos, tenzij je ze even voor de APK wilt gebruiken.