Tesla is op autonoom gebied behoorlijk ver, in deze video zie je hoe een Model 3 zelfstandig een vrachtwagen weet in te halen.
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Auteur: RubenPriest, gepost om – 45 Reacties
Tesla is op autonoom gebied behoorlijk ver, in deze video zie je hoe een Model 3 zelfstandig een vrachtwagen weet in te halen.
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
rwdftw zegt
Dit is echt nog een beta. De Model 3 slingert op autopilot achter de vrachtwagen, haalt hem dan in en blijft te lang op de linkerbaan hangen.
Bij Wegmisbruikers was je aan de kant gegaan voor een blaastest.
flutterby zegt
@rwdftw: het is toch normaal gedrag om naar links te gaan om voorbij je voorligger te kijken? Als er dan verkeer aan komt ga je uiteraard weer terug.
Deze pingelt wel extreem maar beta he..
sonnybonds zegt
ja hoop dat het ook beta blijft. autopilot is nog vere van perfrect
Ot92 zegt
Het in het midden van de baan houden, prima. Afstand bewaren tot je voorganger, prima.
Maar… het inhalen doe ik wel zelf, dit ziet er nog altijd veels te link uit. Dat het nog een beta vorm van het werkelijke is, dat zal wel, dan nog zou ik het niet vertrouwen.
Ik heb Tesla’s autopilot mogen ervaren in een P90D in 2016, toen vond ik dat autonoom rijden al niks aan, desondanks het feit dat het systeem perfect werkte.
erce zegt
Wat een hondslelijk stuur heeft die Model3
quincy zegt
Het is mooi hoe het werkt, maar toch nog wel echt enorm in testfase. Daarnaast is het systeem mijn inziens enorm gericht op Amerikaanse wegen en verkeer.
bertorelli zegt
Hopelijk herkend de camera ook schoolbussen, want als je dit in de VS bij een schoolbus doet, mag je meteen je rijbewijs inleveren.
flutterby zegt
@bertorelli: Autopilot zit het verschil tussen een fietser en een fiets achterop een auto. Een schoolbus zal dan ook geen probleem zijn. Dat is het niveau “is this a cat?”.
cazzo046 zegt
Heb een Model 3 zonder autopilot, en dat blijft voorlopig zo.
Zie er het nut niet van in en is reuze eng.
flutterby zegt
@cazzo046: de Model 3 komt standaard met Autopilot..
cazzo046 zegt
Ik bedoel volledig zelf rijdend. optie van 7,5K.
Pascal zegt
Weleens (mee)gereden op de snelweg? Vind het extreem relaxed, vooral op lange ritten en het automatisch laten wisselen van rijstrook verloopt inmiddels extreem vloeiend en veilig.
donstorm zegt
Onbruikbare rotzooi. Wat een geslinger. Niemand met gezond verstand vertrouwt op een dergelijk systeem. Zorg eerst maar eens dat de aandrijfassen heel blijven van de Model 3, dat is al lastig genoeg is gebleken.
Alfarobert zegt
Waarom is het zo belangrijk dat voertuigen vanzelf kunnen rijden? Geen taxi chauffeurs meer,geen vrachtwagenchauffeurs meer,geen buschauffeurs,etc.etc. Een electrische auto kun je programmeren iets wat nooit zal lukken met een benzineauto. Zeg nu eens eerlijk.Wil jij dat je auto beslist hoe je ergens heen gaat of wil je zelf gewoon rijden en beslissingen kunnen nemen?
christian85 zegt
@Alfarobert: nee want ik vind autorijden te leuk om uit handen te geven.
barendbotje zegt
Je kan een benzine auto niet programmeren? Het is gewoon een geadvanceerde boordcomputer, of die nou een elektromotor of benzine motorblok aanstuurt, maakt dat verschil?
~Niet de beste bron, maar snel even de eerste google hit gepakt~
https://www.theverge.com/2017/12/12/16748024/self-driving-electric-hybrid-ev-av-gm-ford
rrfm zegt
Hoe kom je erbij dat je een benzine auto niet kunt programeren?
mashell zegt
Geen taxi/vrachtwagen/bus chauffeurs meer is de essentie van autonoom rijden. Het zorgt er voor dat deze mensen beschikbaar komen voor ander werk. En de mensen die al ander werk doen die kunnen dankzij autonoom rijden meer uren werken. Want uiteindelijk komt het er altijd op neer dat het economische systeem zoveel mogelijk uit haar werkslaven wil halen.
En zeg nou eens eerlijk, is het woon-werk verkeer nou echt zo inspirerend dat je dat zelf wilt kunnen doen?
joki zegt
Dan is het interessanter om bvb twee dagen per week thuis te werken, en minder duur…
flutterby zegt
@Alfarobert: met drive by wire en steer by wire maakt het niet zoveel uit wat de krachtbron is. De Prius wordt hier al veel langer voor gebruikt.
barendbotje zegt
Dit slaat toch finaal de plank mis? Als je niet meekijkt met de weg wordt je kots misselijk met dat gezigzag, dan kan je net zo goed zelf het stuur nemen en vloeiend inhalen zonder onnodig afleidend te zijn voor het overige verkeer..
ty5500 zegt
Dat is hetzelfde als tegen een peuter zeggen dat het geen zin heeft om proberen te stappen want dat gaat erg onwennig en kruipen lukt wel goed… Al doende leert men, niets is onmiddelijk perfect.
rrfm zegt
Ziet er niet erg goed uit ze kunnen deze optie beter eruit laten totdat het beter ontwikkeld is.
Maar is toch redelijk knap dat het al zover is. Er zijn genoeg debielen op de weg die het veel slechter doen.
flutterby zegt
@rrfm: deze software is slechts voor een zeer selectief groepje (fanboys) beschikbaar.
Pascal zegt
@flutterby: en alleen Amerikaans fanboys helaas… ik zit zelf in het early access programma maar FSD beta heb ik nog niet omdat de EU veel functies daarin (nog) niet toestaat. Dat vind ik jammer natuurlijk, maar vanuit de veiligheid snap ik het standpunt van de EU zeker wel.
flutterby zegt
@Pascal: Volgens mij heeft het Autopilot team ook geen focus op Europa. Wetgeving is hier ontzettend traag (zie recente interview van Axel Springer) en als het in de VS eenmaal werkt hebben ze waarschijnlijk ook een goed basis en voorbeeld om het in Europa goedgekeurd te krijgen.
Ik ben al lang blij dat ze in Berlijn een fabriek gaan bouwen want anders was het voor Tesla niet eens meer interessant om de Europese markt te bedienen (ipv een Robotaxi in de VS).
Pascal zegt
Daar kan je weleens gelijk in hebben helaas. Ik krijg de autopilot updates desondanks toch altijd wel vrij kort na Amerika, maar de beperkingen zijn duidelijk merkbaar.
Voor de Europeanen wel een fijn idee dat de grote bugs er eerst door de Amerikanen uitgehaald worden ;)
rrfm zegt
Dat is al een stuk beter maar het zou veel beter zijn om professionele test chauffeurs ermee op we te laten gaan dan particulieren waarvan je niet weet of ze de fouten kunnen opvangen.
Deze meneer had wel optijd ingegrepen het moment dat hij de vrachtwagen voorbij ging maar had net zo goed en aanrijding kunnen zijn.
monsieurleloure zegt
Zo haal ik ook altijd in….
Pascal zegt
Aan de critici:
– Nee inderdaad: dit is nog verre van perfect en nog lang niet af.
– Ja: het geeft wel een mooi inkijkje in wat we nog gaan zien.
– Ja: ook deze tussenstappen zijn nodig om ooit tot een versie te komen die we echt autonoom kunnen vertrouwen. Deze systemen moeten kunnen trainen en leren, die kunnen niet vanuit het laboratorium ineens perfect op de markt komen.
Ik kan het enorm waarderen dat zo’n merk als Tesla de kop boven het maaiveld durft uit te steken en vind het met de dag indrukwekkender wat ze laten zien.
pa045 zegt
Wat een negatieve reacties weer allemaal. Te vernieuwend voor de gemiddelde hier..
Als BMW het dalijk heeft, dan zal het wel weer premium zijn. Maar voorlopig grillen ze nog liever op de nieren van de beamer..
saxoke zegt
@pa045: niets te vernieuwend. Gewoon te onvloeiende bewegingen. Het systeem is gewoon te nerveus. Jaartje of 1.5 geleden met een model S met autopilot gereden, daarin ging handen vrij van rijbaan wisselen (dmv de richting aanwijzen te gebruiken) beter dan dit gedoe in de Model3.
Charles Taycan 4S zegt
Heerlijk om gewoon zelf te rijden!
Pascal zegt
Op zich mee eens, maar toch is het wel héél erg lekker om op de saaie, lange rechte stukken (snel)weg het werk uit handen te kunnen geven, om vervolgens het stuur weer terug te pakken zodra je op een leuk landweggetje belandt of ff een klaverblad wil pakken. Voor mij is die mix ideaal!
Charles Taycan 4S zegt
@pascal, hier alleen maar bochten…?
pjoes zegt
Zo is het @Charles. Daarom ‘Ford weet wat u beweegt’ over de bochtige landweggetjes??
Charles Taycan 4S zegt
@pjoes, haha! Zeker! Die heb ik eerder gezegd!? Ford rijdt idd superbe!?
bbfix zegt
Ik zou het zelf absoluut niet willen hebben op zulke wegen, maar vind het wel indrukwekkend om te zien!
saxoke zegt
Mijn zoon van 9jaar doet deze bewegingen vloeiender. Zoals hierboven ook al beschreven is, als je zo in NL of België op de weg rijdt, wordt je aan de kant gezet als de eerste de beste flik achter je rijdt.
EdGaR zegt
Dit is oprecht knap van de software. Kan je nagaan hoe dit werkt over 10 jaar!
alcantara zegt
Nu nog treintjes van 5 hobbelende auto’s + een tractor inhalen, zoals ik vaak moet doen als ik naar het werk moet.
erikabarth zegt
Crashen doen ze ook autonoom, en dan niet alleen de computer.
Inferieure meuk.
Pascal zegt
Haha gelukkig hebben jouw Italiaanse merken nogal een goede reputatie op gebied van electronica, software en kwaliteit! Oh wacht…
pjoes zegt
Tip voor video-meneer: Stop hiermee en ‘ram dat Ipadje uit dit lelijke hok’, veel beter plan.
dwfc zegt
Het is misschien ondersteunend op de autostrade of gewestwegen.
Maar ik wil het eens zien in het centrum van een grootstad, midden in de piekuren, omgeven door onvoorspelbare
fietsers, voetgangers of tegenliggers. Eens dat lukt kunnen we spreken we over autonoom rijden.