Holy horsepower Batman! We hebben weer een leuk video’tje voor jullie.
Als je in een rechte lijn de Ferrari 458 tegen de Lamborghini Aventador laat racen, dan is de lol er snel af. 570 Ferrari-pk’s leggen het in de meeste gevallen af tegen 700 Lambo-paarden. Daarom is het volgende filmpje iets interessanter gemaakt door er een tuningselement in te stoppen. De 458 komt van de Ti-Ta-Turbotovenaars van Underground Racing.
En dat maakt de strijd volgens de beschikbare cijfers een gelijke, althans qua pk’s dan. De auto’s schelen een kleine 200 kg in gewicht, wat de lichtere Ferrari een klein voordeel zou moeten geven.
Echterrr… De witte Ferrari levert zijn 700 pk aan de achterwielen, terwijl de Lambo-paarden aan de krukas gemeten zijn. En heel misschien hebben de stiekemerds van UR hem ook nog wel van een extra barretje aan turbodruk voorzien, want hij komt al fluitend en sissend wel erg vlot uit de startblokken. Check in de video hier onder hoe de ene Italiaan breed lachend tegen de andere Italiaan ‘eet mijn stof’ zegt:
Die Gallardo Twin-Turbo’s leken echt veeel sneller dan deze 458 :)
@MLTB: Die zijn ook veel sneller, de Gallardo’s leveren tussen de 1000 en 1500pk op vier wielaandrijving dus die kan het wat makkelijker kwijt.
@E34M5Touring: dacht toch echt dat deze Gallardo’s van UR van 4WD naar RWD waren verbouwd…
@TheVeenmeister: henne ouwe zeur piet! Lol
@E34M5Touring: wou precies hetzelfde zeggen ;) niet te vergelijken met de 458
@MLTB: Dat komt omdat ze ook wat meer pk’s hadden Japie. Deze heeft er 700 aan de wielen, want stage 1. Er komt vanzelf een 1000+ 458 van UR
@sir_smokalot: Maar er komt vast geen Stage 2 of 3 met 1500pk zoals de Lambo’s …
wow :o die Ferrari blaast idd wel heel snel weg..
nu door naar de schoonheidswedstrijd, en dan wint de Aventador :)
@dennisr: maar een schoonheidswedstrijd is slechts een kwestie van smaak…
@dennisr: Duurzaamheidstest lijkt me interessanter. Kijken welke van de 2 over 2 jaar nog rijdt of een Coast 2 Coast.. kijken of de 458 het haalt. Denk dat die net 2 staatjes redt.
Wat is dat toch met die knipperende ledjes bij die Ferrari 458? Zag dat laatst ook al ergens.
Iemand een idee?
@weijs: Volgens mij branden ze gewoon maar heeft dat met de camera te maken. Dat is wel vaker bij de achterlichten.
@weijs: het zijn leds. En alles werd gefilmd met een digitale camera. Voor verdere uitleg moet jij niet bij mij zn :p
@weijs:
Dat heeft de maken met de frequentie van de LED’s en de kamera. Voor het menselijk oog is die frequentie te hoog echter sommige kamera’s zijn in staat om op een dermate hoge frequentie filmen, dat ze de illusie vormen dat ze aan het knipperen zijn.
@exotic: goed zo, en nu camera goed schrijven en je komt er wel.
@exotic: en het is niet eens een illusie, die LED lampen horen zo te knipperen. Aldus een gymnasium scholier.
@bloempot: En wist je dat een TL buis 50x per seconde knippert? Heeft allemaal met Hz te maken ;)
@wolfsburger: licht eraan waar je woont:P in amerika hebben ze namelijk 60 hz maar hier in nl is het idd 50 hz
@wolfsburger: haha sorry was gewoon beetje aan het trollen.
Heb geen flauw idee waarom een led aan uit knippert, had iets met wisselspanning te maken dacht ik
@weijs: Dat komt omdat ze de LEDs op wisselstroom laten lopen. Bij 50Hz gaat ie 50 (eigenlijk zelfs 100, maar laten we niet te technisch worden) keer aan, en 50 keer uit.
Doet een gloeilamp ook, maar die gloeidraad heeft ff nodig om af te koelen, en voor die tijd is er alweer verse stroom.
Als een video een framerate van heeft die vergelijkbaar is (60 is erg populair), dan loopt dat schiet ie steeds een serie plaatje met licht aan, en dan weer met licht uit.
Volgens de theorie houdt het menselijk oog die 50Hz niet bij – maar als je nog eens een oude TV bekijkt, ziet het er toch knap flikkerig uit, die 50Hz. Mijn ogen pakken er genoeg van mee, om LED licht in het verkeer irritant te vinden. En het stomme is, dat het nergens voor nodig is, want in een auto is ook gelijkstroom beschikbaar, waarop LED prima kan werken. En al zou je wisselstroom willen, dan nog hoef je geen 50Hz te kiezen. Pak je 200Hz of zo, dan is het hele effect weg.
@mout: Komt het niet omdat de led’s wel gelijkstroom werken maar de camera met een bepaalde frequentie opneemt??
@mylvan: Als je ze op gelijkstroom zet, zenden ze altijd evenveel licht uit. In het filmpje zijn ze even vaak uit als aan. Nee dus.
Bij 1.45 schakelt de Avetnador wel heel snel naar een hogere versnelling. net waar de 458 het verschil maakt want voor de est blijft de Lambo vrijwel op gelijke tret
Ik ben er trouwens heilig van overtuigd dat Lamborghini de allermooiste auto’s ontwerpen, hoewel ik de 458 meer begin te waarderen, zeker in het wit met die zwarte velgen….
Heerlijk.
@bloempot: +1
Altijd nice om te zien wat ze bij UGR doen met die wagens.
@sir_smokalot, de ene italiaan zegt dan tegen de andere mangia la mia polvere ipv eet mijn stof hor! ;) hahahaha
As you wish. Che spectaccolo! Ofzo….
@motherlover: zullen we allemaal ff naar http://www.babelfish.com zappen ?
@Megakix: Jij je zin, zeer grote schoppen :lol:
Tja, een filmpje van Underground Racing waar een van hun auto’s het tegen een andere auto opneemt. En de UR auto wint.
Wij van WC-eend…
Vette shizzle! :D Ben erg benieuwd naar de twin-turbo Aventador :P
En nu wachten op de Aventador Twin Turbo.. Klinkt lekker.
Wat een beauty die 458 (met of zonder kuurtje). Zoveel maal mooier dan de Aventador.
Ik heb het gevoel dat ze met het stylen van de Aventador teveel overdrijven. Het is voortborduren op de Countach en het dan zo extreem mogelijk maken. De Countach was uniek en dit is het allemaal net niet. Aan de ene kant te clean en aan de andere kant te extreem. Jammer.
@Rick-dos: is dat niet juist prachtig? TE clean en TE extreem tegelijk? Welke autofabrikanten kunne dat nog meer flikken?
Ferrari – undercooled design
Lamborghini – schreeuw het van de daken design.
Zo die Italiaan laat die Duitser toch even stof happen zeg.
@norge: Onzin, zo’n ongetunede jankbak haalt een aventador nooit in! 2 turbo aventador vs 2 turbo 458, Aventador wint.
@norge: Duitsert?
Ik vind deze filmpjes persoonlijk altijd zo loos. Met de juiste turbo’s en tuning kun je een kruiwagen zelfs sneller maken dan een Veyron! Bij wijzen van natuurlijk….
Doe mij maar gewoon stock en check dan welke de snellere van de 2 is. Of tune ze beiden tot het uiterste natuurlijk.
1 ding wat ik niet begrijp is hoe UR zoveel geld krijgt ( heeft ) om al die supercars te kopen en daarboven op nog motoren er in gooien die een extreem vermogen hebben afgezien van de turbo’s, superchargers en de rest van de stuff. O.T. fking lauw filmpje, had wel gehoopt dat de Aventador zou winnen maar jah. ( graag iemand mijn vraag beantwoorden ).
@amg77: Ja fking ouwe, hoe ze aan dat geld komen ouwe… Ze zullen waarschijnlijk geld krijgen, of ze werken gewoon hard! En het zal ze ook wat opleveren
@autobart: wat opleveren?? In de zin van het winnen van dragraces/races of verkopen van de supercars.
@amg77:
Ik snap hoe UGR winstgevend kan zijn. Alleen de research and development afdeling met een hoop knappekoppen en er hele hoop testen kost al bakken met geld Daarna laat je de productie en de installatie van het spul ook niet door iedere hobby Bobby doen. Zet daar tegenover het aantal verkopen. Ik bedoel wie wil dit. Als je net al zuur verdiende centjes in een supercar hebt gestoken. Zou ik niet staan te springen om hem zo grof te tunen. Je restwaarde keldert in een dag en je fabrieksgarantie zal ook wel door UGR overgenomen moeten worden. Ze zien je al aankomen bij Ferrari bij je eerst beurt met twee van die wastrommels aan je uitlaatsysteem. Alleen als je echt schofterig rijk bent en je kunt dit soort auto’s voor de lol kopen is dit leuk. Kleine markt lijkt mij. Of een dikke inversteerder.
Sinds wanneer worden reclamefilmpjes als waarheid aanzien?
1e run gaat de Lambo veel te laat op het gas, waardoor het snelheidsverschil blijft over de hele run, ook al versnellen ze even snel, de afstand word dus steeds groter tussen de 2, ook al versnellen ze even rap.
2e run moet de Lambo al meteen schakelen, hij zat dus niet in de juiste versnelling dus voor mij ook onbetrouwbaar.
Bij gebrek aan bewijsmateriaal hou ik het er op dat de Aventador een véél groter beest is en blijft dan een (opgevoerde) 458 Italia.
Van welke film was die muziek ook al weer? Kan er niet opkomen..
@diederikb: van wie is de muziek dan ?
@diederikb: Death Race ;-)
@diederikb: http://www.youtube.com/watch?v=OxV96YFOhLI
@Dimglor: ah vet, thx man
Zonde van die 458, het mooie geluid is helemaal weg. Daarom heb ik iets tegen turbo’s.
@midasracer: true…true…mijn keuze was daarom destijds om een 330i te rijden ipv een 335i…althans, ik wou niet overstappen omdat ik compleet de emotie mistte.
@Megakix: En de turbo’s van de 335i redelijk gauw/vaak kapot gaan.
@kaasboerin: gingen…maar dat wist ik toen nog niet…
Aventador heeft ongeveer 80Pk minder WHP….en het koppel van de 458 is natuurlijk forser door de twinturbo. Inschatting klopte…boekje weer dicht :lol:
GOD DAMN!
De Aventador is vele malen indrukwekkender dan een 458!
Crisis wat gaat die 458 hard!
De auto’s schelen een kleine 200 kg in gewicht, wat de lichtere Ferrari een klein voordeel zou moeten geven. KLEIN voordeel ???
Volgens mij is het al een enorm voordeel voor de Ferrari als die niet getuned was, laat staan nu.
het gewicht plus de turbo doet zn werk goed hier. maar uiteindelijk kies ik toch voor de batmobiel.
Nu nog een keer beide vanuit stilstand…. Want rollend is echt wel anders dan vanuit stilstand.
Was te verwachten… Underground zijn gwn nuts. Ergens vind ik het wel een spijtige zaak… een 458 laat je met rust en je laat de Lamborghini gewoon voor…