Op de motor kun je geen zonneklep naar beneden doen. De zon schijnt fel in het gezicht van de bestuurder van deze motorfiets..
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
Autoblog.nl
Autoblog.nl
Op de motor kun je geen zonneklep naar beneden doen. De zon schijnt fel in het gezicht van de bestuurder van deze motorfiets..
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
heb gewoon een helm met een zonnevizier erop….even met je hand over de bovenkant van de helm en heb een “zonnebril” voor mijn ogen…..
@johanw: heb ik ook, echter zie ik dan nog minder..
Ik zou inderdaad ook niet mijn snelheid aanpassen aan de omstandigheden… man man man, wat een rijdende orgaandonor.
Idd, maar wat nog wel irritanter is dat zijn voorganger geen verlichting voert. Met dit weer altijd je verlichting aan doen. Sowieso altijd aan doen.
@iedereen: Hoe zit het btw met de achterverlichting als je voorop alleen je led dagrijverlichting aan hebt? Staat dat dan ook gewoon aan? Als niet, mag Brussel meteen een order uitvoeren aan alle fabrikanten die hun auto’s op de Europese wegen willen terugzien. Da’s werkelijk schandalig en zo makkelijk op te lossen. Scheelt levens op die manier.
@joejojo2012: Volgens mij verschilt het per auto. Op het moment rij ik met een VW Up. Wanneer ik de dagrijverlichting aanzet branden enkel voor de lampjes, achter niks. Bij mijn Golf gingen alle ledjes standaard aan. Echter was die voorzien van lichtsensor. Ik ben het met je eens dat het van mij standaard voor- en achter mag zijn bij ieder voertuig, veel veiliger.
Het is echt niet verboden om gewoon ordentelijk je verlichting aan te zetten. Sommige zaken die “vroeger” gewoon waren zijn zo slecht nog niet. Afgezien daarvan is vertrouwen op VAG sowieso wat onverstandig.
Precies! Dank je. Toen ik rijles kreeg moest ik twee dingen doen voor ik de auto startte. Eerst mijn gordel om en daarna de lampen aan (dagrijverlichting bestond toen nog niet). Dat is er zo ingeramd dat het er nooit meer uit is gegaan. Net als je richtingaanwijzer gebruiken.
Alleen denk ik niet dat het hier veel uit had gemaakt, die orgaandonor zag echt helemaal niks met dat zonnetje.
Ik heb eens gevraagd bij mijn garage om te kijken of het mogelijk was om dagrijverlichting en achterlichten te combineren maar volgens hen mocht het juist van Brussel niet…
Sindsdien standaard alle lampen aan.
Vlgs mij is dat niet meedoen van de achterlichten met dagrijverlichting een typisch Nl dingetje/maatregel! Dat scheelt nl. CO2. Denk maar zo dat dat wel 1g CO2 scheelt! Daar redden we de wereld natuurlijk mee. Dat er meer mensen door verongelukken is dan niet zo belangrijk. Vanochtend met regenachtig herfstweer in de Flevopolder ook gewoon weer veel auto’s zonder achterlichten ingeschakeld.
Als de gemiddelde auto maximaal 95 gram mag uitstoten is 1 gram toch een behoorlijk verschil.
Overigens gaat bij een beetje moderne auto ook gewoon de verlichting aan als de regensensor in actie komt. Het eigenlijke probleem is ook niet dat de wagens geen verlichting achter voeren maar dat ze vaak zulke onopvallende kleuren hebben, een zwarte of grijze auto valt zo weg tegen het asfalt. Neem gewoon een rode of gele en je bent een stuk veiliger af.
In Denemarken ben je verplicht altijd met dimlicht te rijden, dus ook overdag. Daar doen ze niet aan dagrijverlichting (DRL). Sterker nog je krijgt een boete als je je dimlichten vergeet aan te zetten. Ik kwam gelukkig nog met een waarschuwing mee weg.
Off-topic: Ik zie soms ’s avonds mensen met DRL rijden omdat ze blijkbaar nog veel lichtopbrengst hebben. Aan de achterkant staat de verlichting helemaal uit. Levensgevaarlijk wanneer je ’s nachts opeens een zwarte Peugeot 108 ziet opdoemen zonder verlichting.
Op een video zie je dan ook nog veel minder dan de motorrijder zelf op het moment.
Onze ogen kunnen het verschil tussen direct zonlicht en de rest nog redelijk goed filteren/splitsen.
Een camera geeft één grote vlek rondom het lichtpunt.
@erce: dit is de makkelijkste gedachte, maar ik denk dan altijd dat het risicovoller is om langzaam te gaan rijden. Er hoeft maar één pannekoek even niet op te letten of zelf ook verblind zijn en het loopt net zo af. Of erger.
Wel erg vertekend beeld.
Gewoon goede helm met zonneklep en je hebt nergens last van.
Ik polijst om de zoveel tijd mijn windscherm. Scheelt ook een hoop. Anders zit he gewoon tegen een wit scherm aan te kijken als de zon een beetje verkeerd staat.
Zonneklep op je helm?
Da’s nieuw voor mij…
Misschien wel een uitkomst maar het lijkt mij zo wapperen
Tja, beeld van de camera en wat de bestuurder ziet zijn totaal verschillende zaken. Vrijwel iedere helm wordt tegenwoordig standaard geleverd met ingebouwd zonnevizier. Even over de boven of zijkant van je helm aaien en je hebt een zonnebril op. Doet wonderen. Voor de zomermaanden kan je eventueel ook het hoofdvizier nog vervangen voor een donkere variant, én je kan ook nog een zonnebril op doen. Nee, de zon kan je hier niet de schuld geven. Pannenkoek.
Gewoon extra gas geven als je niets meer ziet is altijd een goed idee.
Ben je extra snel uit de gevaarlijke situatie.
Het zal wel gevoelig liggen, maar ik ben van mening dat motoren op de snelweg sowieso levensgevaarlijk zijn. We willen met zijn alleen het aantal verkeersdoden verlagen, gordels, airbags veiligheidssystemen enz. Toch kan je nog steeds gewoon los zittend op 2 wielen met enkel een helm en wat rubber op de knieën het verkeer in. Daarbij slecht zichtbaar voor de rest van het verkeer en de meeste motorrijders rijden geen constante snelheid, omdat bij gas loslaten de vertraging enorm is. Ik irriteer mij zelf enorm aan 9 van de 10 motorrijders op de weg, zal niet de enige zijn.
@Erickson: Ach, het is in ieder geval vast te stellen dat je niet de veiligste manier hebt gekozen om van A naar B te komen als je op de motor bent gestapt. Ook al ligt volgens motorrijders vaak de schuld bij iemand anders, dat maakt het nog altijd een minder veilig vervoersmiddel.
@Erickson: Dat ligt niet gevoelig dat is gewoon de realiteit.
Op de motor deelnemen aan het verkeer is altijd levensgevaarlijk. Zeker niet alleen op de snelweg.
Gek genoeg is, buiten de helm om, het dragen van beschermende kleding niet verplicht.
Maar ik vraag me wel af waar je je dan zo aan irriteert bij motorrijders.
Verhoudingsgewijs is het aantal automobilisten waar ik me aan erger vele malen groter dan het aantal motorrijders.
Irritatie is natuurlijk relatief. Zoveel motorrijders rijden er niet rond helemaal in de winter. Maar verder:
Nerveus rijgedrag (snelheidswisselingen, rijstrookwisselen)
Niet in het midden van de baan rijden
Bij drukte rechts inhalen
Met hoog snelheidsverschil door de file
Sportuitlaten (Beetje geluid is leuk, maar soms schrik jeje de pleuris)
@Erickson: Het ging mij ook niet op het totaal maar relatief gezien. Over het algemeen heb ik het beeld dat de basis aan verkeersregels bij motorrijders vaak beter erin zit dan bij het gros van de automobilisten. Dus dat maakte mij wel nieuwsgierig wat dan de irritatie in jouw geval bij motorrijders veroorzaakt.
Maar je noemt punten waarvan ik me goed voor kan stellen dat het irritant is en zeker de laatste drie ook dingen waar ik me zelf aan kan irriteren.
@Erickson: in België is beschermende kledij wel verplicht.
Ik heb als dagelijkse rijder van een motor de keuze gemaakt een jas met airbagsysteem van Alpinestars te kopen. Heeft me +1000€ gekost maar op veiligheid staat geen prijs.
En ik heb een helm met ingebouwd zonnevizier, en in de zomer draag ik ook nog eens een veiligheidszonnebril.
Niet iedereen rijdt rond als Marc Marquez op xtc.
Motorrijden ís gevaarlijker dan met de auto. Maar als je het goed doet is het ook niet zo heel veel gevaarlijker.
Voor wie het hele verhaal van de motormuis wil lezen het staat in de comments onder de video op Youtube van 4 jaar geleden.
https://www.youtube.com/watch?v=5FDSXKhkmlM
Is het niet zo dat bij nieuwere auto’s tegenwoordig juist ook de achterlichten branden als alleen de DRL aan staat?
Overigens kun je vaak in auto’s met automatische verlichting ook nog wel wat dingen instellen voor het moment dat het dimlicht aan gaat. Dat heb ik bijvoorbeeld op “vroeg” staan. Zo voer ik altijd al dimlicht als het gaat schemeren.
Ik schrok mij het apelazerus
Echt wel, heet een getint vizier/zonnevizier