Je hebt van die vragen waar je als doodgewone sterveling moeilijk een antwoord op kunt vinden. Neem de Bugatti Veyron Supersport en de Grand Sport Vitesse: welke van die twee is er eigenlijk de betere dragracer?
Gelukkig denken de deelnemers van de goldRush Rally graag met ons mee in de zoektocht naar het antwoord. Zij namen de twee Bugatti’s mee naar de dragstrip voor een behoorlijk dure sprint over 400 meter. Afgaande op de video van Drag Times lijkt de Supersport het duel der snelheidskanonnen te winnen, maar is dat ook echt zo?
Ja, we kunnen de Supersport tot winnaar uitroepen en nee, eigenlijk ook weer niet. De Supersport knalde door naar 231 kilometer per uur en legde de sprint af in 10,4 seconden, terwijl de Vitesse de 233 km/u aantikte, maar ietsje trager startte en na 10,5 seconden finishte. Een verwaarloosbaar verschil, dus een harde conclusie moeten we jullie schuldig blijven, maar de test leverde gelukkig wel twee fraaie video’s op.
Ben geen dragracer, maar degene die de 1/4 mijl het snelst aflegt is volgens mij gewoon de winnaar.
@gash:
Nope, bij dragrace is bepalend wie als eerste de streep passeert.
Dus als je slecht reageert op de “kerstboom” ben je gewoon het bokje.
Nu heb je in de Dragsport verschillende formats zoals de sprint waarbij de tijd wel bepalend is.
Een ander format werkt met met een doeltijd, hier moet je zo dicht mogelijk bij in de buurt komen, zit je daaronder, dan ben je af..
Het is een mooi staaltje techniek, maar dat geluid of de afwezigheid daarvan is toch wel om te huilen :|
@tunefuldjmike: Ja, dat denk ik ook altijd als ik een veyron-video zie. De enige fabrikant die 16 cilinders in zijn auto’s stopt en dan hoor je niks. :(
Spijtig, ik had een soort donder-geluid à la AMG verwacht (maar dan met dubbel zoveel cilinders).
Dit laat maar weer eens zien hoe insane top fuel dragsters zijn.
10,4/5 naar 233 km/u op een dragstrip en dan halen ze volgens Bugatti 300 km/u in 15sec op normaal asfalt… i think not.
@w0o0dy: ondergrond op zo een dragstrip is ook glad.. Hebben wss straat banden.
@stanny: juist niet… Zo plakkerig dat je schoenen eraan kleven…
@w0o0dy: dat helpt mee in de eerste meters. Daarna zal de Veyron er gewoon laat van hebben. Immers, plakkerig asfalt geeft meer weerstand. Al is de rest van de dragstrip denk ik minder plakkerig dan de eerst meters.
Weet dat het totaal niet vergelijkbaar is maar als ik dan zie wat de boys bij Dragweek voor tijden halen… Met ouwe yanktanks… Maar goed dat een Veyron nog veel meer kan dan alleen rechtdoor :-) Toch, ik ging ff bij Jeff Lutz shoppen :-) Minder comfortabel maar ook streetable.
En nu de ss tegen de P1
Dragracen bijna zonder geluid.Net zoiets als electrische formule 1 auto’s dus.
Ze zijn precies hetzelfde, de Vitesse heeft alleen een open dak. Dan is het toch logisch dat de Supersport sneller is?
@petrolpower: je ziet toch dat die ene veel trager reageerd
Het zoveelste niets zeggende filmpje, ik ken ze vooral van koenigssegg
@thierryvth:
De zoveelste niets zeggende reactie. Als je niets te zeggen hebt, zeg dan niets.