Ha, die zagen we niet aankomen. Een Golf R die op een testcircuit vergeleken wordt met de Lancer Evo X.
Twee heetgebakken auto’s die nou niet direct elkaars grootste concurrent zijn, maar toch opvallend veel gelijkenissen vertonen. Denk aan een 2.0-liter viercilinder met turbo, aandrijving op alle wielen en, in dit geval, een blauw lakkleurtje. Verder staan ze gewoon mijlenver uit elkaar, dus een vergelijkingstest is enigszins debiel. In de VS leek het ze toch interessant om de semi-supercar van Mitsubishi (295 pk) tegenover de opgewaardeerde hatchback van Volkswagen (270 pk) te zetten. Hieronder het resultaat.
Goh, dat heb ik nou precies andersom… Ik zou geen seconde twijfelen en de Evo nemen. Maar zei hij nou dat die Golf 37k kost in dollars? Voor dat geld heb je hier omgerekend net een knappe 1.4 TSI met 122pk.
@Jesper: in Amerika kost een Camaro, Mustang of iets anders in die richting ook ongeveer 37k dollars…
@meneersander: die belastingen hier zijn te ver doorgeschoten man
@meneersander: keuze makkelijk gemaakt dus
@meneersander: 35 voor een Full options SS2 Camaro met een 6.0l V8.
@E34M5Touring: wajooh, mijn hart gaat het begeven:p
-edit: nutteloze bijdrage-
Ik wist niet eens dat de Golf te koop was in USA. Niemand koopt daar toch hachbacks?
@meneersander: onder welke steen heb jij de afgelopen jaren geleefd?
@Jipp: Onder dezelfde steen als ik, ik wist het namelijk ook niet! :oops:
OT: Al komt er een Golf V16, een Golf blijft voor mij, samen met de Polo, het toppunt van saaiheid. Een Lancer EVO daarentegen…
@toyotafortuner: de golf 1 werd daar al verkocht alleen nog onder de naam rabbit geloof ik. Ook de eos ed zijn daar gewoon verkrijgbaar. Je ziet soms ook us import hier rijden.
@Jipp: je ziet amper Golfjes rijden in de VS. Wat er aan VW’s rijdt zijn Touregs of Jetta’s. R32 helemaal nog nooit gezien. Wel GTI af en toe.
@ThomasBol: dat komt doordat duitse wagens zeer duur te onderhouden zijn in VS , tegenover amerikaanse brol.
@quattroporte: je bedoelt dat SUV’s en sedans populairder zijn in de VS dan hatchbacks. Of zijn Jetta’s en Touaregs geen Duitse auto’s??
@ThomasBol: de passat en de eos doen het daar ook goed, de eos zelfs beter vergeleken met Europa.
@ThomasBol: R en GTI zijn er genoeg van daar. GTI van me vriendin is een import uit US. En waar we het vandaan hebben die zij dat hij er nog 3 daar vandaan heeft. Ze zijn best populair want ze rijden daar alleen boven 2.0 meestal. 1.4 die vind je inderdaad niet daar
@Jipp: *kruipt onder steen vandaan* Dank u voor de info! :oops:
@meneersander: die amerikanen zitten al te zeiken.over een benzineprijs van 80 dollarcent ofzo, als,die nog verder stijgt komen die kleine autootjes nog veel meer in trek daar.
@nitroman: klopt;)
In dit geval absoluut de Evo
Ik zou voor de Golf gaan, vind de Mitsubishi gewoon niet mooi en de Golf 6 wel (misschien komt dat ook wel omdat ik er zelf eentje heb).
Evo want spoiler. (die in het filmpje ontbreekt)
Verder weer lekker ironisch van die Amerikanen om een handbak in de golf te zetten, omdat dat zogenaamd sportiever is, en dan niet de stabiliteitscontrole uit kunnen zetten.
Op basis van mijn eigen vergelijk tussen een EVO8 en een Golf 5 R32, zeg ik; helemaal mee eens! Neeeee, niet op t circuit dwars gejaagd, wél lomp lopen beren op t industrieterrein. EVO stelt qua auto (materiaal en afwerking) echt geen fuck voor, allemaal McDonalds-speelgoed-kwaliteit om ff lekker kort door de bocht te gaan (om t bij passende beeldspraak te houden), maar teeeeeeering wat is het lekker raggen in zo’n apparaat: jakkeren is its middle name! De Golf R is een super afgewerkt product wat heerlyk rijdt met een yummie sound! Kun je zekers fun mee beleven, maar als wil gaan stampen is dat een beetje zonde om daarvoor je mooie Golf te gebruiken. Eindconclusie: Golf doordeweeks in je pak en goeie sjoefties. In t weekend je laarzen aan met de EVO op de akker brassen.
Zegt hij nou serieus dat hij jeuk krijgt van het plastic interieur en dat het nog niet eens goed genoeg is voor rental? Heeft die vent wel eens in een Amerikaanse auto gezeten, daar is het ook altijd plastic en nog meer plastic.
Erg vervelende test-mannetje want het is wel echt super goed, fantastisch en ongelofelijk of vreselijk, super belabberd en slecht. Weinig echte inhoud in het filmpje.
Dat die kerel de Golf R lekker vindt klinken :? Geef mij de sound van zijn voorganger (R32) maar! Daar werd ik tenminste warm van :)
En dat ESP niet uit te schakelen is is erg slecht van VW zeg!
En die Evo… tja, hij is snel, maar het blijft A, een tuningsobject voor de petjes mannen en B, een leuk speeltje voor de Engelse politie.
@VeniVidiVici: ach dat is alleen bij u.s spec versie. Ik zag dat ze bij fifth gear prima dwars konden met dat ding (en een bak onderstuur hadden btw)
@VeniVidiVici: Precies r32 heeft een veel beter geluid dan die 4 cilinder golf r. Ook de bmw m5 v10 klinkt mooier dan de f10
@mpow3r: Ja inderdaad die bmw F10 is ook al zoiets, al had ik begrepen dat je daarbij met een Akrapovic uitlaatsysteem al heel veel kan verbeteren qua sound.
wat een irritante journalist is het!
Hoezo is de Golf R alleen als mt daar? Hier ook gewoon met dsg.
Verder is die dude nog irritanter dan Michael Pilarz(e)ik, Allard Schaap en beide broertjes Coronel bij elkaar…..
@RudyV: Amerikanen willen op wat sportievere auto’s alleen handgeschakelde versnellingsbakken. Anders hoeven ze het niet, automaat is voor de paupers daar. BMW heeft niet voor niets de hele M5 speciaal met handbak gemaakt voor Amerika.
Opzich een prima rijtest. Ik snap de vergelijk, prestaties, prijs, slagvolume, turbo… allemaal te benchmarken. Het enige waar ik me aan stoor zijn ‘absolutely ridiculously amazing’ (teveel bijvoeglijke naamwoorden >> typisch amerikaans) en dat hij de golf R een lekker geluid vindt hebben… Geef mij de R32 maar, gisteren weer in gereden, weliswaar minder snel dan de R, maar o zo lekker met die 6 cilinders.
Al met al: voor Amerikaanse begrippen een prima benchmark, verder: geef mij Wouter en Sacha maar.
Dit filmpje doet me nu beseffen waarom een merk als BMW populair is. Je krijgt de degelijkheid van de Golf, en hebt toch een deel beleving van de EVO.
@Initial_D: en je betaalt ook voor beide wagens samen
Klopt Initial!
ik dacht dat de achterlichten van de Golf met standaart met ledjes waren. deze ziet er echt niet uit. ook nog is 18inch velgen.
geef mij maar die Evo, is lekker exclusiever :D
tussen deze 2 kies ik denk ik wel de evo, as ik voor de golf zou gn zou ik op de 2dehandsmarkt gn voor een r32 met eventueel wat tuning, maar ach het is allemaal niet zo belangrijk, voor dit geld ga ik zonder twijfel voor een wrx sti, de my07 met de nodige motorische modificaties en eventueel een strakker onderstel en remmen , of toch maar een nieuwe my12 sedan? maar hoe dn ook SUBARU FTW !
Allereest mooi om te zien hoe zo’n amerikaanse journalist switched van de ene naar de andere auto. En ja, net als “Pordon”, heeft hij wel eens een Amerikaanse auto van binnen gezien ala Jeep, Chrysler en Dodge, ook 1 en al plastic.
Op zich allemaal niet erg maar kraak geen Jap af als slecht terwijl ze net zo zijn als een Amerikaan.
Wat de auto’s betreft kies ik voor de Mitsubishi Evo, gewoon omdat ik ‘m mooier vind dan een VW Golf en omdat hij eigenlijk buiten de boot valt als auto. Ik ben nu eenmaal een fan van, veel buiten de boot vallend spul.
Rare jongens die Amerikanen.
@norge: Die opmerking dekt de lading dunkit me.
Als het om deze modellen gaat kies ik voor de golf ipv de evo. De evo x vind k (in tegenstelling tot de eerdere modellen) echt niet mooi!
De golf6 daarentegen is dan ook de eerste mooie, en niet saai ogende, golf sinds 12 jaar!
Al ben en blijf ik een Impreza boy in hart ennieren, heb ik nix tegen Evo’s; maar ik heb er ook nix mee.
Hoef het filmpje niet eens te zien.
Een EVO X uiteraard.
Die gaat namelijk niet kapot als hij mishandeld wordt en een Golfje wel.
En dan het onderoud, bij een normale Golf al peperduur, laat staan bij zo’n apparaat.
Dan de pedigree, met een EVO rijd je wel een rally legende en in een brok ontwikkeling en ervaring.
VW heeft laats nog de gouden frikadel trofee gewonnen in de 12 uur van Beemsterschaag a/d Rijn – de befaamde zuinigheidsrit.
Grappig hoe die Amerikanen denken. Zo anders dan wij….
@bartsmit:
Dat is je eigen waan.
zoizo de evo!
Rallymateriaal!
Geef hem gelijk, die ESP moet gewoon uit kunnen.
Voor het verschil in prijs, koop ik de golf, laat ik hem chippen, draadje van de computer door knippen, zodat tractiecontrole helemaal uit is, net schroefsetje eronder, dat hij wat beter stuurt.
Dan heb ik een zeer nette auto voor daily drive, want de meeste tijd zal de golf (en ook de evo) op de openbare weg zitten.
Dan ben ik nog steeds goedkoper uit dan de evo.
Leuk dat de evo rondjes rijdt om de golf op het circuit, maar het doet me een beetje denken aan wat James May zegt over auto’s die snel de ring kunnen ronden.
Wat de Mits betref, mist de man ” de point ” helemaal 100%.
De EVO is een voor de straat aangepaste rallywagen.
Dus rijeigenschappen en prestaties tellen, het interieur duidelijk NIET.
Verder vergeet hij Mitsubishi’s staat van dienst in het WRC te noemen, iets wat deze wagen maakt tot wat hij is.
En het uitlaat geluid, beste Mijnheer de Yank de bedoeling is dat u uw vers afgeleverde Mits onmiddellijk na het verlaten van de showroom laat aanpassen.
Als eerste de bassen bij laten stellen.
M.A.W. deze man mist het.
Dan liever Jezza uit een ver verleden.
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=CCX17GwiR-c
Een cheapo ogend 13-in-een-dozijn hatchbackje met een gruwelijke motor of een stoer ogende exclusieve sedan met rallye-roots… En een gruwelijke motor…
Wat een moeilijke keuze, zeg. Nou, nou nou!
@kingbenzai: Stoer ogende exclusieve sedan ? Jij hebt het over een M5 ofzo ? Die EVO ziet er namelijk nog saaier uit dan een Jetta Bluemotion …
Eerst de taartschep erop, dan een andere kachelpijp en dan heb je pas een stoere auto. De Golf is ook niet stoer, maar wel de veel betere daily driver. Racetrack –> EVO, Openbare weg –> R.
sorry hoor, de mitsubishi oogde cheapo.
En die 25 pk meer trek je er ook wel uit met een chippie.
Maar goed, eindeloze discussie.
Blijft kwestie van smaak
indien mogelijk mag je voor mij de evo 6 tommi makinnen editie geven . de enige mooie evo vind ik .
Ik heb ooit met een nieuwe Evo meegereden, niet normaal hoe snel dat ding door een bocht ging, wij naderden op een gegeven moment een rotonde, ik zou geremd hebben, maar de rallypiloot naast mij gas nog een dot gas bij, NIET normaal!
Dan mag de golf nog zo luxueus en mooier zijn dan de evo, gezien VAG zijn slechte betrouwbaarheidsreputatie, geef me maar de EVO!
@Volvo_440_turbo: wat bedoel je slechte lol? kheb thuis 3 VAG mobielen staan
@KaCh1ng: Woon jij in een garage dan…?
@Volvo_440_turbo: AWD rally-bakken gaan dan ook alleen de bocht om met het gas erop he (en vaak met een Scandinavian flick), anders krijg je veel te veel onderstuur ;)
Na 1 minuut stopte ik all met kijken omdat ze duidelijk al hun( of het) meningen hadden, de Golf. Niet echt reëel als je vergelijkt.
@The360box: kijk hem maar even af ;-)
golf R is meest bruikbaar, als ik een circuit auto wil zou het een exige ofz zijn geen evo
@KaChing, ik heb in mijn leven al een 200 tal auto’s gereden, wel niet mijn auto’s, ik heb het laatste jaar enkel VAG gereden, mijn bovenbuur rijdt Audi, blij toch eens te horen dat er iemand geen problemen heeft met VAG ;)
Maar ik moet wel eerlijk zeggen dat bij elk probleem ik had de service prima was!
Waar hebben de autofabrikanten het geld ingestoken.
Dat is duidelijk.
Net zo duidelijk is, dat je geen spijt zal krijgen, om je 13-in-een-dozijn auto in te ruilen voor een echte auto, terwijl je zeker spijt zal krijgen, om je EVO in te ruilen voor een Golf.
Ga je net zo om met de Golf als met de EVO, dan gaat de Golf kapot, dat is algemeen bekend.
Niet te vergeten, dat een EVO eigenlijk ook wel heel duur is en minder goede prestaties geeft, dan een STI, maar dan nog is de EVO veel leuker en exlusiever.
Maar de meeste mensen kijken alleen naar een auto en hebben geen idee wat rijplezier is;-). Al is de EVO toch echt wel méér auto om te zien, aan de buitenkant. Mooie bak!
@subarusti:
Precries ja…zo’n golf 5.1 kan niet tippen aan de evo.
@speedlimit: ‘Algemeen bekend’, natuurlijk joh, want iedereen heeft ervaring met een Golf R he. Je kan echt niet zomaar een instap FWD Golf met een AWD Golf R vergelijken hoor. Volgens mij zijn die R modellen van VW aardig betrouwbaar; heb de smerissen nooit over de R32 horen klagen, alleen maar over de Touran’s :)
Zeker weten die Evo. Die golf kan daar gwn niet aan tippen.
Let op, want hier komt ie dan:
Een VOLKSWAGEN is een VOLKS-WAGEN.
Met andere woorden, een auto voor de gewone mens en dus vooral niet bedoeld voor de ECHTE auto liefhebber.
@hectorae86: is gewoon een naam? ooit zo benoemd omdat het ‘hitler’ zijn plan was een auto voor het volk te maken, VW klinkt zo cool
typisch reactie voor iemand met een alfa logo als badge, omgebouwde fiats zijn ook voor het volk, er is geen emotie
@KaCh1ng: Ik geef mijn geld liever aan een italiaan met gevoel voor stijl, dan aan een mofse geldwolf met een meerwaardigheidscomplex ( ook al bestaat dat woord waarschijnlijk niet ).
En uhm, nee hoor, fiat’s zijn febouwd op een alfa bodem tegenwoordig, die van mij is in ieder geval wel een eigen design.
Ik rij overigens ook met erg veel plezier in een Honda, Nissan, Mitsu of Toyota en als ik dan toch iets mofs hebben moet, doe me dan maar een oldy, een scirooco 1 ofzo, vink wel gaaf.
Doe mij de Evo!
gewoon het prijs verschil al is zo belachelijk. die golf kost in VS 37.000 dollar en in NL omgerekend 63.000 ofzo. slaat toch echt nergens op, maar gelukkig krijgen we in NL er veeeeel meer voor terug dat scheelt :S
en aan de ene kant heeft die gast wel gelijk, ik ben 1.95 en als die stoelen en het stuur niet aanpasbaar zijn dan sla je in Nederland toch de plank mis, want iedereen is vrij groot hier. ook niet echt een auto voor hier. meer in Zweden of oostenrijk ofzo