Dit beest heet G-Power G1 V8 Hurricane RS, oftewel een BMW 1M met een supercharged V8 onder de motorkap. Wat je met die 600 pk op de achterwielen kan doen? Sowieso 300+ km/u aantikken en lekker spelen.
Een Duitse journalist was zo gelukkig om los te gaan met de eerste G1 V8 Hurricane RS (prototype), uiteraard is er een video van gemaakt. We horen goed hoe de V8 met oranje supercharger door de toeren wordt gejaagd en natuurlijk horen een paar powerslides er ook bij.
Als kers op de appelmoes wordt er ook nog even flink gas gegeven om de (gelimiteerde) topsnelheid van 314 km/u aan te tikken. Omdat het hier om een prototype gaat ligt de topsnelheid overigens ‘slechts’ op 314 km/u, de productieversie moet de 330 km/u aantikken.
• 600 hp / 441 kW at 7.800 rpm (+ 240 hp / 176 kW)
• 580 Nm at 3.900 rpm (+ 80 Nm)
• V-max: >330 km/h
• 0-100 km/h: 4,4s
• 0-200 km/h: 12,7s
• G-POWER conversion to M3 V8 engine incl. stainless steel exhaust system
• G-POWER conversion to DCT gear box
• G-POWER M3 S65 supercharger system SK II
• G-POWER 20’’ SILVERSTONE DIAMOND wheel set
• G-POWER bonnet and boot lid made from Carbon fibre
• G-POWER coil-over suspension GM1-RS Clubsport
• G-POWER Ceramic braking system
Volgens mij is deze auto gewoon beter dan een M3…
@VWTouran75: Wellicht net zo goed/leuk als zo’n oude M3!
@VWTouran75: Een gewone 1M is al bijna beter dan een M3..
450-500pk ja, 600 nee. Zie hoe langzaam de 250-300km/h tijden zijn, dat is echt geen 600pk…
@TheMaster: Want motorvermogen is de enige factor…
@TheMaster: Op die snelheden is de luchtweerstand / drag ENORM en die wagen heeft heus geen aerodynamisch profiel zoals een Ferrari 458 of Mclaren… Lijkt me redelijk normaal.
@TheMaster: eerlijk gezegd verbaasde ik me ook over het karakter van die motor… lijkt vooral bovenin het toerenbereik te trekken… maar dat is eigenlijk heel onlogisch als je naar het max koppel op 3900rpm kijkt. Wellicht dat de bestuurder vooral in het “verkeerde toerenbereik” accellereert en niet het hoge koppel optimaal benut?
@w0o0dy: Ja idd zeker als je bedenkt dat een hoogtoerige motor meer profijt heeft van een turbo dan van een compressor. Compressor werkt vooral goed bij lage toeren.
@911GT2: Dat hangt van de compressor af maar zal gemiddeld meer vermogen hoog afleveren dan laag. Verder zijn de meeste turbos sterk op middengebied maar hebben ze daarom juist meer moeite bovenin.
@911GT2:
Daar ga je iets te kort door de bocht. Het is iets genuanceerder.
@fernie heeft het eerder bij het juiste eind.
@TheMaster: -edit: dank u, het is inmiddels gefixt-
De standaard versie was al sneller dan een m3. Maak voor al dat geld dan een echte die-hard race m1. Lichter en motor aanpassingen.
@xiran: Inderdaad, al dit vermogen kun je toch niet kwijt!
Wat een beest! Alleen zou ik er kleinere velgen op leggen..
@patrick043: dan passen de keramische remmen er niet meer op.
de ultieme g power is natuurlijk deze:
http://www.youtube.com/watch?v=4oUNF1qPRjI
Ik heb er eens eentje in het echt gezien (en gehoord!) Op de auotbahn, echt onvergeetbaar
@undifined1: Heerlijk hoe hij die Viper voor gek zet; fantastische!
Tja, ok, doe maar dan zeker.
Fenomenaal zoveel kracht in je 1M. Maar naar mijn mening is het geen m product meer, de balans is weg uit de auto.
Zoo, dit is zeker leuk speelgoed om mee te gummen!
Wedden dat die auto niet oud wordt?
Voor de ultieme G-power nog even deze klassieker:
@gluut: http://www.youtube.com/watch?v=lC5c54FKFck
@gluut: duuuututuututuududuuuuudududuututuu
tot 150kmh met je knipperlichtje rondrijden.. lekker
@tombiesheuvel: Ben het met je eens: onzin, kinderachtig, lomp, niet kopen! Maar wel erg lekker… En zijn reactie op 0:46
In de tijd dat deze op de 200 zit ben ik nog bezig om de 100 te bereiken, damn. Word gewoon weer hebberig en hunker naar snel spul als ik dit zie. Vermogen went snel, het gemis daarentegen niet. *keert portemonnee nog eens om*
Parkeer m maar voor m’n deur in het wit graag
daar zit geen 600pk onder de kap of hij moet er 300 verliezen onderweg naar de achterwielen.
wow de perfecte combi…. en een interieur dat eens niet ordinair is!!
Die V8 klinkt zo nice, die wil ik ook wel in m’n E30!
Leuk dat het kan, en ongetwijfeld fijn spelen.
Dat de auto niet in balans is blijkt wel uit de acceleratie 0-100: 4,4 sec. Dat doet b.v. een 911 Carrera S in 4,1. Deze 1M krijgt z’n vermogen niet goed op de weg.
@DMHa: lol, wat een onzin.
@fernie:
Leg uit. En als je dat niet kan, blijf van je toetsenbord af. Met bovenstaande reactie draag je niks bij.
Met 300+km/h in zo’n gebakje trek je inderdaad wel bruine strepen in de bekleding…
Krankzinnig, alles boven de 250 a 300 pk is gewoon zonde in zo’n wagen. Dat gebruik je toch niet?
Gewoon vet zon ding!
Helaas de links werken niet meer maar ik had de video kuch op mijn pc staan en even nagekeken de M6 met 800 pk doet er 26 seconden over om van 0 naar 300 te knallen, dat is beduidend sneller als deze 1 serie ( is toch wel rap), maar echt snel te noemen sorry hij is verschrikkelijk rap, maar bizar snel nee dan de M6 van Gpower maar…. die is wat je noemt onnoemlijk rap ik wil de M6 Gpower wel eens tegen de Bugatti zien gaan.
http://www.youtube.com/watch?v=rVpnOqp72pE
gevonden nieuwe link.