Het perspectief van een motoragent. De agent helpt bij de begeleiding.
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Autoblog.nl
Autoblog.nl
Het perspectief van een motoragent. De agent helpt bij de begeleiding.
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Om dan vervolgens op Schiphol 3,5 uur op het inchecken en security te wachten.
Het bedankje op het eind was een mooi gebaar. Maar met de taxi naar Schiphol had iedereen veel overlast, risico’s en geld bespaard.
Heb zo’n vermoeden dat bij deze zij-ingang er geen lange rij is en ook geen eindeloze see-buy-fly shops.
Wat een onzin blijft dit toch. Die gasten grijpen iedere mogelijkheid aan om hard te rijden en de boel plat te leggen. Idem als die convoys met blauwe lampen op normale auto’s. Doe gewoon normaal; minder risico’s en val je ook minder op. Haast hebben we allemaal.
Jij snapt het niet. Verdiep je eens in de materie. (Zie youtube/blikopdewegspecial bv voor uitleg)
Heeft niet zozeer met haast te maken (anders reden ze wel 200+) maar met risico’s. Tijdens vervoer zijn bepaalde vips kwetsbaar voor bv aanvallen van buitenaf. Mn tijdens stoppen en stilstaan voor bv verkeerslicht.
Begeleiding zorgt ervoor dat er eigelijk nergens een moment van stoppen is maar dat deze vlot overal doorgeloods wordt.
Het vipvoertuig of de groep rijdt ook niet met 180 door de bebouwde kom maar gewoon vlot waar dat kan.
Dit gebeurt bij ambulances ook (glijdend vervoer) om afremmen en optrekken in een drukke stad zoveel mogelijk te voorkomen.
Die convoys waar jij over spreekt zijn gepantserde auto’s met ook vaak hoogrisico objecten daarin.
Of bv dsi (arrestatieteam) op weg naar een spoedinzet. Je weet wel, die zwaar getrainde mannen die die dag en nacht klaar staan om de overvaller van jouw moeder te grijpen.
Hij neemt zijn rol als scheidsrechter van de weg wel erg letterlijk met dat fluitje. Lijkt me geen leuk beroep met al dat hollen en stilstaan.
Alleen jammer dat de meeste van die zogenaamde VIP’s slechts ambtenaren zijn die zo’n voorkeursbehandeling niet verdienen. Sterker nog, ze zouden helemaal achter in de rij aan moeten sluiten.
Kamerleden, staatssecretarissen, ministers, de minister president en zelfs de koning zijn in zekere zin allemaal ambtenaar. Aan het eind van een filmpje kwam er een een dame met een verschrikkelijk Amerikaans accent nadrukkelijk bedanken dus zal de VIP wel een Amerikaans diplomaat geweest zijn.
Oh… jij kent de personen die op deze wijze vervoerd worden ?
🤷🏻♂️
Maar goed… azijnzeiken van een afstandje is zo lekker he ?!
Enjoy it.
Vind dit inderdaad ook wel een beetje zinloze inzet die tot hoop nodeloze onrust in het verkeer leidt. Als de ‘so called’ VIP’s , net als alle “gewone stervelingen”, gewoon op tijd weg gaan zijn ze ook op tijd om hun vlucht te halen en is deze hele kermis niet nodig. Begeleidingen van spoedtransport van ambulances vind ik van andere orde. Dan zijn er mensenlevens in het geding. Idem bij de toeters en bellen van de snelle auto’s van arrestatie en interventieteams e.d. Denk tot slot wel dat dit voor de heren en dames motoragenten wel de leuke tripjes zijn overigens.
Deze video staat ook op Youtube, betreft de begeleiding van een VIP tijdens de Oekraïne top in Den Haag.
Erg he ?!
Punt is, en dat is voor héél veel mensen ontzettend moeilijk te accepteren… dat bepaalde personen weliswaar gewone stervelingen zijn, maar op welke wijze dan ook een uitzonderlijke rol hebben binnen de maatschappij. Idd ministers, diplomaten of belangrijke beleidspersonen en andere mensen die vanwege hun werk (meestal 80+ uur per week waar de gemiddelde autoblog-lezer met 40 uur echt wel ‘klaar’ is) ofwel een bepaald veiligheidsrisico lopen, of voor wie hun tijd een heel kostbaar maatschappelijk goed is.
Lastig he ?!… want dan moeten de klagers hun ego opzij zetten en erkennen dat er misschien soms wel belangrijkere mensen zijn dan zijzelf. Oef…
Je kunt er van op aan dat de bestuursvoorzitters van Shell, Ahold, Unilever niet met zo’n politie-escorte begeleid worden, dus dat er wel degelijk een maatschappelijk belang is om dit zo te doen.
Wappies suggereren graag over Illuminati en hogere wereldorden die ons stiekem onder de duim houden en overheersen. Anderen zijn gefrustreerd en zoeken in alles wat niet tot hun inner-circle behoort een pispaaltje. Vanzelfsprekend is ‘de overheid’ met al zijn facetten hierin een dankbaar klaag-object.
Het zou echter van enige intelligentie betuigen om te kunnen zien dat er werkelijk ‘belangrijke’ mensen zijn die invloed hebben op ons dagelijkse bestaan. Vast wel eens op een manier waar we niet blij mee zijn, maar wel degelijk gericht op het belang van de maatschappij. Anders was ons land al vele jaren geleden uit elkaar gevallen en ook al is het niet perfect, al met al doen we het nog best wel goed hier in Nederland.
Maar ja… klagen vinden mensen zo fijn, ongeacht waar het over gaat… ik vind het vooral vermoeiend…
Grow up.
Nog even een aanvulling vanaf YouTube zelf:
“VIP begeleiding van een vip tijdens de Oekraïne top vanaf Den Haag naar VIP-room Schiphol.
Bij een VIP begeleiding (bewaken en beveiligen) gaat het er anders aan toe dan bij een ambulancebegeleiding. Zo is er een extra spitser en een staartrijder. Op kruisingen word al het verkeer “doorgetrokken” zodat de rijrichting van de VIP vrij is. In de stad word er niet inhalend gereden. Dit betekend dat de stoet langzamer dan het overige verkeer gaat en dat het verkeer van achter tegen word gehouden door de staartrijder. Buiten de bebouwde kom kan gekozen worden voor inhalend rijden, maar ook i.v.m. de drukte voor niet inhalend zodat de stoet in een verkeersvrije ruimte blijft rijden. “
Waarom meen je dat deze transporten moet verdedigen of duiden? Dat gaan ze toch nooit snappen?
Overigens kan ik zeggen dat wij van de illuminati niet zulke begeleiding krijgen.
Tja, daar valt wat voor te zeggen.
Een reactie op degenen die metéén maar weer gewoon wat roepen om het roepen…
Maar goed, trollen zullen er altijd blijven.
PS ik zal even een maatje van me in de Bilderberg-groep bellen, die fixt dat transportje wel voor je 🤫
Haha zo mooi dit. Wat is gekker: vraagtekens zetten bij nut en noodzaak van dergelijke transporten of uitroeptekens zetten ter verdediging er van? Beide is een eigen kijk op de zaak. Allebei prima wat mij betreft. Kritiek op voorhand de mond snoeren met teksten als grow up, ach. Who cares.
Laten we even een wob doen om de feiten op te vragen; dan kunnen we vaststellen wat nu echt noodzakelijke ritjes zijn geweest en wat niet.
Toch weer een BMW onnodig op de linkerbaan. Ik kan daar echt boos om worden