Pas na de zomer kunnen we de gefacelifte 3-serie in het echt bekijken, tot die tijd moeten we ons vermaken met digitaal materiaal. Om de feestvreugde verder te verhogen, hebben we een zestal video’s in de aanbieding.
Video 1: driving shots BMW 335i sedan
Video 2: driving shots BMW 335d touring
Video 3: interieurbeelden BMW 335i sedan
Video 4: interieurbeelden BMW 335d touring
Video 5: stilstaande beelden BMW 335i sedan
Video 6: stilstaande beelden BMW 335d touring
Voor diegenen die liever alles nog even rustig nalezen, volgt hier nog even het persbericht:
krachtiger, nog wendbaarder, nog stijlvoller – dat zijn de kernwaarden waarmee de nieuwe BMW 3 Serie zijn bestuurder overtuigd. De vernieuwde voorzijde met zijn nieuwe ronde koplampen – nu standaard voorzien van coronaringen -, de afgeronde nieren en twee extra karakterlijnen op de motorkap stralen pure kracht uit. De scherper gemodelleerde dorpels verlenen de BMW 3 Serie bovendien een dynamisch en gestrekt profiel. De vernieuwde achterzijde met standaard LED achterlichten rondt het geheel perfect af en zorgt, samen met de tot 24 mm bredere spoorbreedte voor meer nadruk op de breedte van de auto.
BMW EfficientDynamics
De innovaties van BMW EfficientDynamics maken van de nieuwe BMW 3 Serie de maatstaf voor sportief en efficiënt autorijden. De benzine-modellen zijn allen uitgerust met de directe benzine-inspuiting High Precision Injection en behoren tot de lichtste ter wereld. De BMW 330d is zelfs voorzien van een nieuw ontwikkelde direct ingespoten diesel motor met opnieuw gunstigere verbruik- en vermogenswaarden: 180kW/245pk en een verbruik van slechts 5,7l/100km.Vernieuwd iDrive met harde schijf
Voor overzichtelijkheid en eenvoudige bediening zorgt de nieuwste generatie van iDrive (optie). De weergave van de functies en instellingen via een hoge-resolutiedisplay (8,8 inch) waarborgt optimale afleesbaarheid en overzicht. Bovendien is de grafische weergave van de menu’s opnieuw vormgegeven. De nieuwe, rondom de iDrive-controller gegroepeerde Direct Access-toetsen zijn verschillend van vormgeving en daardoor moeiteloos te vinden. Voor nog meer comfort en snelheid beschikt het navigatiesysteem Professional over een geïntegreerde 80Gb harde schijf voor kaartmateriaal en audiobestanden. Zo zijn muziekbestanden van CD’s, MP3-spelers en USB-sticks gemakkelijk naar deze harde schijf te kopiëren.Meer keuze in aandrijving
Om tractie en spoorstabiliteit in bijvoorbeeld slechte weersomstandigheden als regen en sneeuw nog verder te verbeteren, is als optie de verder verbeterde vierwielaandrijving xDrive verkrijgbaar. xDrive is voor het eerst ook in combinatie met een viercilinder dieselmotor leverbaar: de nieuwe BMW 320d xDrive verenigd op deze wijze efficiënt, dynamisch en veilig rijden. Daarnaast is de BMW 318d nu voor het eerst ook leverbaar met de efficiënte zestraps automatische versnellingsbak. Bovendien wordt de uit de BMW M3 bekende Dual Clutch Transmission (DCT) in iets aangepaste vorm leverbaar op de 335i Coupé en Cabrio.Individualiteit
Elegant, modern of sportief. Het interieur van de nieuwe BMW 3 Serie laat zich helemaal naar eigen smaak inrichten. Daartoe staat een ruime sortering nieuwe kleuren en bekledingsmaterialen ter beschikking. Bovendien zijn de diverse bedieningselementen in het interieur nu voorzien van een hoogwaardige matchromen afwerking.
Of je klikt even lekker door alle foto’s in de onderstaande gallery, dat kan natuurlijk ook.
vind het wel raar dat ze de lichten achter niet helemaal laten aansluiten bovenaan!
Veel blabla,
Hij lag dan wel goed rijden, daar is echt alles mee gezegd,
En dat deprimerende interieur, dat hadden ze beter een grondig aangepakt.
Ik ben wel gestopt na het eerste filmpje, niet erg inspirerend materiaal.
@ the real stig: het is een raar ding punt.
Moet een facelift normaal geen verbetering zijn? Ik zou de dokter wat dit ding gestyled heeft aanklagen moest het kunnen.
de 330d BluePerformance voldoet als eerste aan de euro6 regelgeving! zeer knap gedaan
Ik snap niet wat iedereen toch zevert op de nieuwe BMW’s, ben ik dan zo’nbeetje de enige die het wel een mooi ding vind? De eerste serie E90 vond ik al mooi, nu is hij er nog mooier op geworden. Geef het even de tijd en onthoud dat foto’s meestal anders zijn dan de realiteit.
mijn hemel wat een lelijke auto zeg, hij was al niet mooi maar dezde facelift slaat wel echt alles!!! moet je die achterlichten zien!!!
Rot ja,
toepasselijke naam,
je ogen zijn ook al aant rotten :)
@ W!d
De Audi R8 V12 TDI voldoet ook aan de Euro 6 emissienormen, en dat voor een sportwagen. Het is nog wel “maar” een concept, maar zonder BluePerformance (trouwens een beetje afgekeken van BlueEfficiency??) vind ik dit toch wel een mooiere prestatie.
BMW verdient ook wel een pluim voor een strijd tegen het brandstofverbruik, daar niet van!
Trouwens, het lijkt me wel een mini 7-serie…
5.7 liter verbruik met 245 pk? dat wil ik toch eerst nog wel eens zien.
Volgens mij lijken die achterlichten op die van Saab… :roll:
Verder vind ik dat hij er zeker op vooruit is gegaan, van voor kijkt hij wat aggressiever en dat staat hem goed;)
@ RoT___
Mee eens, ik begin ze erg mooi te vinden.
En wat heeft iedereen met die achterlichten hier? Ik vind ze erg mooi.
Alleen het kan beter als de kleur van de achterlichten iets lichter waren.
bij iedere nieuwe BMW, of vernieuwing van BMW, moet ik altijd even wennen, maar na een tijdje ga ik het zeker waarderen!
wat interrieur betreft, ik vind het altijd wel vertrouwd. Daarnaast is het i-drive systeem best handig, wanneer je je de tijd wilt nemen om het onder de knie te krijgen. Daarnaast zorgt het voor opruiming van de middenconsole omdat groot aantal knoppen verdwijnen.
En mensen die zich claustrofobisch voelen in een BMW moeten eens een lichter interrieur proberen!
voor de rest vind ik de filmpjes erg mooi. Wie zou daar nou niet willen rijden met zijn droomauto?
@William.. dat is een heel ander systeem.. deze BMW heeft geen Adblue nodig (wordt nu ook al veel gebruikt bij vrachtwagens zoals de daf xf105)
heeft Mercedes BlueEfficiency dan niet afgeleid van de Bluemotion van VW? alles is tegenwoordig blue of green
Een zeer geslaagde facelift!
5,7L/100km in een auto met 245pk bewijst maar weer eens, hoe goed BMW is met zijn motoren.
Goh is wel premium jat werk die neus, de volgende update is het een single frame gril?
Als ze nu de oude neus met de nieuwe kont samenvoegen heb je weer een mooie BMW in plaats van de net niet modellen van de laatste jaren.
Ik vind dat die achterkant steeds meer wegheeft van die nieuwe lelijke 7-reeks :s
@ilcuore
ik heb net twee weken bmw 320d coupé E92 achter de rug.
Interieur enz niet echt van onder de indruk van de gebruikte materialen,
zelfs met dem pakket en velgen en ophaning werd hij bij snelle bochten wazig…
slechte auto=nee,maar voor dat geld koop ik me iets anders hoor…
ik vraag me soms echt af waar ze al die liefhebbers vandaan halen?
@ kyanite
sorry hoor maar voor zover ik het weet heeft BMW altijd dit type gril gehad :D 2 nieren.. en onder een mondje.. ik weet niet waar jij naar toe kijkt als je bmw roept :D
verder ik dnek dta als het een zwarte auto was op de foto’s dat de achterlichten dan er veel mooier uitzien met deze lichte kleur zijn ze wel erg opvallend dat zeker. wat betreft de neus ik vind hem er goed uitzien.. meer weg van de coupe maar toch niet alles
De nieuwe modellen van BMW zijn lelijk vind ik. Alle 7 series tot en met de E66 facelift waren heel mooi maar de nieuwe 7 van 2009 lelijk, hetzelfde geldt voor de X5 het oude model E53 was zeer fraai, het nieuwe model E70 lelijk.
Ben erg benieuwd naar de nieuwe 5 serie. De E34 en E39 BMW 5 serie waren pas echt mooi, klassiekers. Hoop dat ze ooit weer die kant zullen opgaan bij BMW, want de nieuw modellen spreken mij totaal niet aan.
En toch kijk ik elke keer weer om als ik een E46 zie. Blijft een van mijn favorieten, denk nog altijd met weemoed terug aan de E46 2.0 waar ik de nodige kilometers in heb gemaakt..
Niet de fraaiste BMW in jaren (deze facelift is wel een verbetering), maar mooi genoeg om hem boven een C of A4 te verkiezen.
Je kunt de drie mooi vinden of niet, hij is nooit echt spannend geweest vergeleken met de 5 bij intro en deze facelift zal niemand opvallen. Wat wel indruk maakt zijn de verbeterde verbruikcijfers, BMW heeft op dit punt al een aardige reputatie maar t kan kennelijk toch altijd nog net iets beter. Daarnaast blijft het natuurlijk een premium met waarschijnlijk weer de onovertroffen wegligging.
@Beem bim bop
premium bestaat niet
Goeie auto behalve die achterlichten die uit losse 2 delen bestaan die niet goed op elkaar aansluiten?! :S
@VanLanschot
Wat ik wil zeggen met dat single frame gril is dat de bumper nu al een stuk terug valt ter hoogte van de gril, dus het is nog maar een hele kleine stap om dat laatste stukje bumper te vervangen door een gril.
[img]http://www.autoblog.nl/gallery/BMW/3-serie%20facelift%20my2009/BMW%203-Serie%20facelift%20my2009%20(12).jpg[/img]
Zover ik weet gebruikt het BluePerformance niet het SCR systeem met AdBlue.
VAG heeft nu bereik tot de Scania-Cummins XPI technologie waar d.m.v. extreem hoge druk (2400-2500 bar piekdruk) de brandstof word geinjecteerd.
Dit i.c.m. met een regeneratieve oxidatiekatalysator zonder ureum-toevoeging (AdBlue) en effectief roetfilter zou Euro 6 geen probleem moeten zijn.
@skip, ja dat klopt ja als je zo’n 200 km/h rijdt gebruikt de bimmer rond de 6.5 l.
ik vind hem wel mooi hele verbetering
Wel grappig om te zien hoe BMW zich met de 3 op hetzelfde terrein begeeft als de Prius: weinig verbruiken, en een design als een hondenhok.
De naden van plastic met blik zijn te groot. Van toch buiten een mooie auto
Jammer dat ze niet de nieuw automaat versnellingspook gebruiken uit de 5 en 6 serie