Mocht het iemand boeien: de paringsdans rond Proton is geëindigd. VW was de belangrijkste kandidaat voor een succesvolle partnership, maar de Duitsers hebben vandaag laten weten geen interesse meer te hebben. Ze gaan andere manieren zoeken om de verkoopactiviteiten in Zuidoost-Azië te doen groeien.
Het investeringsvehikel van de Maleisische overheid (Khazanah Nasional) heeft tevens de gesprekken met General Motors stopgezet, zo schrijft Reuters. De vraag is dus wat er nu met de Maleisische autoproducent gaat gebeuren, wat zijn de kansen op overleving? En nog belangrijker, wat is de toekomst voor Lotus? Een nieuwe doelgroep wellicht?
Als je wilt groeien moet je geen Proton gebruiken maar Pokon.
Ze hebben het eindelijk in de gaten bij VW na een beetje googlen……..
Ik geloof dat wanneer ik Reuters goed gelezen heb dat niet Volkswagen maar de Naleisische regering heeft gezegd opzouten…
@Oula: toch handig zo’n due dilligence ;)
@Jan C: Dit is het persbericht van VW:
Volkswagen Aktiengesellschaft and the Malaysian government have decided to shelve their joint talks concerning cooperation with or participation in the Malaysian automaker Proton Holdings Bhd for the time being. As a consequence, there is at present no foundation for a more in-depth investigation.
Irrespective of this decision, Volkswagen will be stepping up its efforts to review other possibilities for actively engaging in the ASEAN region and further intensifying its sales activities in the region, including such activities in Malaysia. The company remains committed to its plans to establish a sustainable and successful production and sales basis in the South East Asia region.
Ik heb zo’n groen en geel vermoeden dat het met Lotus wel goed zal komen. Die zijn de laatste tijd redelijk aan de weg aan het timmeren.
de proton fabriek is 1 van de modernste autofabrieken ter wereld .. maar voor een groot deel staats eigendom (maleisie) .. en dat kan zelfs volkswagen niet afkopen .. zonde voor beide.
Proton.. Proton.? Proton, het klinkt ook een beetje als een aandoening hè..
Maar in feite is het nog erger als Lada, dus echt iets om je zorgen over te maken..
Zal ik ‘m er maar eens ingooien? BMW…
BMW is op zoek naar een 4e merk. Volgens mij gaat het hele gedoe rond Volvo niet door. Waarom dan niet Lotus opkopen? Lotus zou toch gebruik gaan maken van BMW motoren?
Komt hopelijk wel goed, zou toch niet leuk zijn als Lotus zou verdwijnen. Dus eh, als we nu allemaal even geld bij elkaar rapen, kopen wij Autobloggers het toch gewoon. ;)
@Autoblogger: En staat daar “opzouten”? Nu het stukje uit Reuters:
Malaysia announced on Tuesday that it would no longer look for a foreign partner for the ailing Proton
Dat is duidelijke taal. “Maleisië kondigde op dinsdag aan dat het niet langer een buitenlandse partner zoekt”.
Juist, opzouten buitenlandse investeerders, zeiden ze in Maleisië.
Of dat slim is, ik betwijfel het. Maar Proton doet het inmiddels weer beter in de locale markt, and ze maken weer winst. Helemaal alleen bereikt. En de Maleisische regering heeft het huidige management daarom gezegd dat ze het nog eens mogen proberen, zonder dat er hulp wordt ingevlogen.
Jammer vind ik, en kortzichtig ook. Proton kan nog wat leren van VW of GM, en als Proton dan een beetje minder Maleis wordt is dan alleen maar een pre. Maar in Maleisië zijn ze een beetje nationalistischer…
Heb tijdens mijn vakantie in Egypte proton’s rond zien rijden en moet zeggen dat ik niet een eigen gezicht kon herkennen bij deze “auto’s”. Er zat vanalles in van ford focus tot lanoz, terwijl volkswagen een herkenbare auto is.
Heb overigens een volkswagen pointer gehuurd en die zag er niet gek uit.
Waarom hebben wij die niet want dat was veel beter dan die proton’s.
Proton zou misschien “Cloonton” moeten heten………….
Lotus Group verdient tegenwoordig meer geld aan hun Engineering kant dan aan het bouwen van auto´s. Via Proton hebben ze contacten gekregen in de aziaatische markt en Lotus heeft nu dan ook kantoren in China, Maleisie, en India.
Lol@ Rick dos
Huppatee, laten we de hele topic maar weer omgooien richting BMW… :lol:
@YK
LOL! :)
Viel het op? ;)
@Rick dos,
Uhm, DUHHHHH :) :roll:
De koers van het aandeel Proton is na het bekendmaken van dit nieuws overigens met 14,5% ingezakt.
@jim jacobs,
erg vreemd, ik zou bij god niet weten wat proton nou zou kunnen leren van 1 van de slechtste automobiel fabrikanten ter wereld (GM).
En wat vw betreft?
Die gasten hebben nog nooit iets zelf gedaan, of in ieder geval iets zelf GOED gedaan.
De mooiste vw’s zijn in italië ontworpen, en als vw er dan een vervolg aan wil brengen loopt het gigantisch in de soep (scirocco 1 van giugiaro scirocco 2 van vw zelf).
VW leerde pas kwaliteit kennen toen het audi over nam, en innovaties daar doet het bedrijf al helemaal niet aan, en dan maar roepen dat die japanners alles copieren.
Hier is dus geen hol van waar, de japanners nemen een goed idee en maken het beter, daar waar vw derden inschakelt.
Het enige wat goed is aan vw zijn hun klanten, dit zijn namelijk de meest “brand-loyal” bestuurders die er zijn.
Je eerste auto moet niet al te duur zijn, maar je moet er toch redelijk wat lol mee kunnen hebben, dus koop je al snel een golfje, na dit golfje kopen de meeste mensen nooit meer een ander merk.
Deze mensen weten gewoon echt niet dat er ook betere merken op de markt zijn, dat kan men zich simpelweg niet voorstellen.
Mijn schoonvader is al zijn leven lang vw rijder, maar toen hij zijn passat met 200.000 km op de teller inruilde voor een toyota avensis met 200.000 km op de teller wist ie niet wat hem overkwam, de auto reed, voelde en leek nog als nieuw, daar waar de passat om meerdere plekken kraakte en/of piepte.
Ok, je hebt misschien gelijk als je zegt dat de nieuwste vw passat er beter uit ziet als de nieuwste toyota avensis, maar het is voor mij al 100% zeker dat die toyota door een veel tevredener bestuurder bestuurd zal gaan worden.