Rij lachend het tankstation voorbij met deze Tesla Model 3.
Als je het nog niet wist: de benzine is duur. Dit is dus het uitgelezen moment om een Tesla Model 3 te kopen. Gaan we nu gewoon Tesla promoten op Autoblog? Jazeker, op de occasionmarkt heb je voor heel weinig geld heel veel auto.
Goed, we hebben al vaker geschreven over goedkope Tesla occasions, maar de prijzen blijven gestaag zakken. Zo schreven we eind 2024 dat de Model 3 onder de €15.000 dook. Inmiddels zijn ze al onder de €12.000 gedoken.
Minder dan €12k
Het goedkoopste exemplaar mét werkende accu wordt aangeboden voor €11.475. Uiteraard is het wel een auto met veel ervaring. Er staat 288.766 kilometer op de klok. Deze Tesla verkeert ook niet in concoursstaat, met krassen op de voorbumper en een gescheurde speaker in het rechterportier. Maar hè, voor €11.475 mag je niet klagen.
Het is ook de saaist mogelijke uitvoering, met een grijs exterieur en een zwart interieur. Overigens had deze grijze kleur destijds een meerprijs van €1.050, dat dan weer wel. De velgen ogen ook vrij lullig, maar je weet: kleine velgen zijn beter voor de range.
Range
Het betreft een exemplaar uit 2019 (uiteraard) in de Standard Range Plus-uitvoering, oftewel de instapper. Deze heeft een 60 kWh accu en een actieradius van 415 kilometer. Tenminste, dat had ‘ie in 2019. Hoeveel daar nog van over is, moeten we maar raden, maar in de regel valt de degradatie mee bij Tesla’s. Vaak houden ze nog zo’n 85% van de accucapaciteit over bij 3 ton.
Je hebt in ieder geval een vlotte auto voor dit geld, met 238 pk en belangrijker nog: 375 Nm aan instant torque. Daarmee zit je in 5,6 seconden op 100 km/u. Natuurlijk, er zijn nog veel snellere EV’s, maar die koop je niet voor minder dan €12.000.
Wil je aan de benzineprijzen ontsnappen en goedkoop een Tesla scoren, dan kun je nu je slag slaan op Marktplaats.
Opel ampera’s met vrij nieuwe accu (recall) zijn ook rond de 12k, met een stuk minder kilometers. Wel minder auto natuurlijk. En de kona en niro worden ook erg betaalbaar, en de accu’s hebben erg weinig degradatie. Wel jammer dat er niet tot nauwelijks sedans, hatchbacks of stations zijn.
Je moet juist een crossover pakken. Dat is altijd de beste optie
Als je een krappere auto wilt die minder aerodynamisch, zwaarder, en gevaarlijker voor voetgangers is, dan is de crossover inderdaad een betere keuze dan een hatchback/station/mpv.
Wat boeid jou als bereider de veiligheid van een voetganger? ga je er al vanuit dat je die gaat scheppen dat je daar rekening mee houdt??
Gezien de gleuven tussen bijna alle panelen heeft deze auto ooit een flinke klapper gemaakt!
Panelgaps zijn standaard bij Tesla. Ooit naast een nieuwe Model X gestaan, kon een volledige vinger tussen twee panelen stoppen.
Dat is al een paar generaties geleden. Inmiddels zijn ze op Duits ‘premium’ niveau (of beter). Ze leren erg snel daar.
Eerder andersom. Als die een klapper had gemaakt en hersteld was door een professionele hersteller waren er geen panelgaps meer geweest :-)
Ondanks de staat natuurlijk wel value for money. Voor 2k meer kun je er een in betere staat vinden met een ton minder op de teller. Dat zou ik doen. 2k goed besteed
De ironie. Door de hoge brandstofprijzen een auto kopen van de man die hemel en aarde verzet heeft om de man verantwoordelijk voor de hoge brandstofprijzen (Trump) aan de macht te krijgen en nog altijd 1 van de grootste maga enablers is.
Nee, terroristenstaat Iran is daar natuurlijk verantwoordelijk voor.
Het een sluit het ander niet uit. Ik ben akkoord dat de regering in Iran momenteel terroristen zijn. Langs de andere kant je ook wel voorspellen als je een land in het midden-oosten (top 10 van olieproducerende landen) bombardeert, dat de olieprijzen dan gigantisch gaan stijgen. En ik deel niet je optimisme dat deze oorlog in het midden-oosten wel eens succesvol gaat zijn en dus tot iets gaat bijdragen (en dan normaliseren we al dat 2 landen alleen beslissen om een andere landen te bombarden zonder enig internationaal overleg, moesten andere landen dit doen zou de wereld te klein zijn).
Prijzen worden al sinds eind 2024 kunstmatig hoog gehouden van al die Tesla Model 3’s die toen 5jr oud en uit de lease kwamen…. vind ze echt nog niet cheap genoeg