Het zou kunnen zijn dat ze bij Volkwagen de champagne uit het kerstpakket iets te vroeg hebben opengetrokken en door de bubbeltjeswijn een beetje melig zijn geraakt. Het Duitse merk komt vandaag met een tamelijk opmerkelijk terugroepactie in de Nederlandse dagbladen. Eigenaren van de Golf 1 met bouwjaar 1974 worden opgeroepen zich te melden bij de dealer.
Er zouden problemen zijn met het sluitingsmechanisme van het handschoenenkastje. Dit zou een schitterende 1 april grap zijn, maar aangezien het 27 december is, houd ik het op een ludieke publiciteitsstunt. De Golf 1 is namelijk de eerste generatie Golf die vanaf 1974 werd gebouwd, dus ik ben benieuwd hoeveel mensen zich bij de dealer zullen melden.
Met dank aan Gert-Jan en Lennart voor de tip!
Grap? Ik zie er de grap niet in. Dit is toch een ernstige fout van VW. Hoeveel mensen hebben het handschoene kastje onder het rijden al op de knieen gekregen? Geen wonder dat de ziektekosten zo duur zijn. VW aansprakelijk stellen voor al het knie letsel vanaf 1974.
in 1 woord: B-R-I-L-J-A-N-T!
Na 350 000 km is het eerste dat stuk gaat, de sluiting van het handschoenenkastje: dat is inderdaad niet acceptabel.
ik vind het wel een goede stunt. Al hoop ik voor de eigenaars dat ze iets leuks in de plaats krijgen voor de moeite… een golf V ofzo…
Leuke stunt!
Dit kan ik ook wel waarderen!
Ja, voor een goeie grap moet je bij onze oosterburen zijn.
Hele goede reclame is dit. Ik zag ‘m al in de krant staan..
Arrogant, niet grappig… ook geen waardering voor.
Typisch VW om te doen alsof de Golf super degelijk is. Iedereen trapt erin, we maken onszelf allemaal wijs dat Golfjes supersolide auto’s zijn.
Als ex-eigenaar van een Golf (zes jaar lang een Golf IV gereden) weet ik inmiddels wel beter. De degelijkheid is een farce, een lachertje! Voor degelijke auto’s moet je bij Toyota zijn of als je europees wil rijden Volvo. VW is overgewaardeerd.
Haha zou het eerder bij een golfje 3 verwachten
Ik rij nu al een 6 tal jaren met wagens uit de VAG groep (polo, Golf, Bora, Jetta, A4 enz) en ik heb er nog geen problemen van gezien, maar ik denk dat je soms eens een slechte uit de reeks kunt hebben.
http://img.photobucket.com/albums/v13/Mikkem/TE_2S_20071227_3_254_1_thumb.jpg
volgens mij heeft jellepelle zelf een golf 1?
maare de golf 1 was een uitmuntende auto…
en als het eerste wat er nou idd vervangen moet worden een sluiting van een opbergkastje is vind ik dat volkswagen de actie goed ondernomen heeft;)
goeie manier om ze in de showroom te krijgen…. ^^
zal mijn baas zeker leuk vinden:P
Leuke marketingactie dit!
@ Greg:
Ik vind je nogal generaliserend uit de bocht komen, om op basis van één slechte ervaring meteen te kunnen stellen dat de degelijkheid van Volkswagen peanut zou zijn. Volgende keer misschien iets meer nuance?
morgen de 2, overmorgen 3, en vervolgens 4 en 5 op de laatste twee dagen van het jaaR? ik ben benieuwd!
@ Zoepie
volledig mee eens, volgens mij kan je het niet beter treffen qua degelijkheid met een groot aantal vw’s sommige negatieve uitschieters (g-lader) en zeker ook positieve (eerdere diesels, SDI etc) die diesels zijn niet kapot te krijgen, mijn golf 2 uit 1990 heeft 480.000 km met de orginele motor en bak! en hij loopt nog steeds fantastisch (rij er 5000 km p.m. mee)
@ autoblog
het gaat overigens alleen om de golf 1’s van het eerste bouwjaar (1974) en niet de latere type 1 golfs. wat overigens wel vreemd is gezien 1974 idd het eerste productie jaar van de golf is maar dat ze pas in 1975 officieel afgeleverd werden in NL
de golf op de foto bovenaan dit artikel is van na 1979 gezien hij plastik bumpers heeft!
-edit: beter zo? ;) –
Geld dit ook bij de cabrio’s?
@ Greg:
Dat heet REKLAME. Ieder merk doet dat. Het doel is een bepaald idee over het desbetreffende merk in de hoofden van de ontvangers te creeeren.
De zender van de boodschap gaat er vanuit dat de ontvanger in staat is, zelf een oordeel aan de boodschap te verbinden.
Helaas, sommige ontvangers denken dat de zender een feit wil communiceren. Gelukkig gaat het hier over een mening waarvan de zender graag wil dat de ontvangers deze mening delen. Je hoeft het er dus niet mee eens te zijn.
Misschien zou je het wel leuk vinden als Volvo het zou zeggen over de 240?
@Zoepie en Papa (hele grappige namen by the way :-) )
Dan zal ik wel heel veel bad luck gehad hebben met die Golf IV… Ik moet wel zeggen dat als ik een VW ruilauto meekreeg omdat de mijne weer panne had, ik ook in die splinternieuwe ruilauto’s dingen opmerkte die echt niet kunnen… ratelende airco’s e.d.
Heb VW voorlopig afgezworen en ben overgestapt naar Peugeot. Rij nu in een 308 en na de eerste 4.000 kilometers kan ik niet anders dan heel blij zijn met de overgang! Het is alsof je uit een donker hol (het uber saaie grijze VW interieur) stapt in een wereld van comfort en licht…
Als vw’s zo degelijk waren als VW ons wil doen geloven dan zouden de dealers geen droog brood verdienen…. De klanttevredenheids statistieken en de drukte bij de dealers laten toch een iets ander beeld zien.
@Greg: als die 308 ook maar een beetje gemeen heeft met de 307 dan kon je nog wel eens achteruit zijn gegaan qua betrouwbaarheid, maar misschien is ie een stuk beter….. ik hoop het voor je.
@Wim
Ik heb de boodschap van VW begrepen en natuurlijk weet ik dat dit reclame is… Het komt immers uit de doldwaze breinen van VW marketeers…
(En eerlijk gezegd zijn dat wel briljante breinen, want de VW reclames zijn meestal erg grappig)
Mijn “mening” is dat het reuze meevalt met de degelijkheid van Golfjes. Yes, de TDItjes zijn rete goeie motoren, maar de electronica en soms ook mechanica is bij een aantal merken beter voor elkaar.
Het is gewoon reclame voor een gratis onderhoudsbeurt, zie:
http://www.volkswagen.nl/terugroepactie
@Woody
Ik hoop het ook! Maar volgensmij heeft Peugeot hun huiswerk goed gedaan.
De 308 schijnt vele miljoenen testkilometers achter de rug te hebben en met de fabrieksgarantie zit ik de komende jaren veilig, voor het geval de auto gekke dingen doet.
Senario: Je rijd op de autobaan, en je rijdt iets te hard,. wordt aangehouden door de politie. Net op het moment dat je het raampje opendraait floept je dashboardkastje open met daarin je geweer.., vergoeden ze dat ook?
leuke stunt iig:P
Wat veel mensen niet weten of voor het gemak zijn vergeten
is dat een vw best wel duur is als je hem neerzet voor reparatie
omdat er een lampje vervangen moet worden omdat je geen straat zie(t)
Daar is een monteur een half uur mee druk en dat kost knaken
dus rij je een vw laat dan de beun het maar maken
een lampje vervangen kost toch geen 30 euro
vw rijden leuk? ik vind daar niets aan zo
Gelukkig kun je ook een vw leasen op kosten van de baas
en hou je geld over voor een boterhammetje mèt kaas
Is je lampje stuk lees dan maar t instructieboekje
of laat de dealer het fixen bij een garagebezoekje
toch is het niet allemaal kommer en kwel
je rijd hetzelfde als de buurman, dat dan weer wel.
Natuurlijk ben ik nu een beetje aan het plagen
maar je moet toch wat zo rond de feestdagen
anders verveel je je rot met het aanbod op tv
nee dan maar naar autoblog en we tikken vrolijk mee
Ik wens dan ook iedereen humor en lol
en tik voor enthousiasme de blog-servers maar vol
Deze gastblogger wenst iedereen voor 2008 het beste
maar laten we het leuk houden ook al mogen we soms graag wat peste!
Pfff schoppen in een blog tegen VW bespeur ik hier jaloezie ik kan je uit ervaring met alle merken van elk wel positieve en negatieve dingen noemen dus welke lozer gaat me verzoeken het alfabet te doen of wie wil over “zijn” merk iets negatiefs horen u roept maar…
Achter deze actie zit iets waarschijnlijk een bloemetje en een foto voor in het VAG-blad goede marketing toch…
Ze komen er wel een beetje laat mee dan!:P Al die mensen zijn nou die handschoenen kastjes op hun knieen te krijgen! En nu zitten ze met kniebeschermers aan , en dan valt ie niet meer open!
@El-Grande
Roep dan eens iets negatiefs over Toyota (en geen gebrabbel maar serieuze kritiek)
El-grande: grow a sense of humor! and lighten up.
elk merk heeft zijn negatieve en positieve punten, maar die zijn bij iedereen anders
@ El_grande
Doe mij dat alfabet maar! lijkt me lachen!
VW maakt weinig tot geen reclame voor voor z’n moderne auto’s en speelt in de reclame’s in op het reeds opgebouwde imago en op de sentimenten welke de mensen hebben bij die oude wagens. Opzich een leuke Marketing keuze! Zelf vind ik de reclame van die gepensioneerde ijscoman met z’n ouwe VW bus wel leuk.
Waar VW naar mijn mening in doorschiet is in het claimen van zaken; de eerste Hatchback, de uitvinders van de GTI (ik blijf de keuze van de naam Gran Tourismo een erg foute voor een klein gifkikkertje), de eerste compacte auto met een diesel. Het eerste in serie geproduceerde 16 kleppertje. Al deze zaken waren er al eerder…
Het claimen van een imago van betrouwbaarheid is ook zo’n punt. En kennelijk volgt het grote publiek braaf de VW propaganda want ze hebben inderdaad een betrouwbaar imago, Ondanks de dramatische kwaliteit van VW’s gedurende de eerste helft van de 90’er jaren.
De pechstatistieken en klanttevredenheidsonderzoeken laten VW dan ook niet bovenaan zien. Tip: wil je een betrouwbare Golf, koop dan een A3 of nog beter een Octavia…
ps. Mijn eerste auto’tje was een Golf 1. Opzich had het apparaat maar 1 probleem. De brandstoftank was verrot waardoor ik elke 2 weken de brandstoffilters kon gaan schoonmaken. Een ander nadeel, het ding was – VW typisch – rete kaal uitgerust. Dat laatste is bij nieuwe VW’s gelukkig een stuk beter geworden.
Wees verstandig; koop een Peugeot, oerdegelijke auto’s.
“VW maakt weinig tot geen reclame voor voor z’n moderne auto’s”
:shock:
2 jongetjes die autogeluiden nadoen waarbij eentje helemaal rood aanloopt.
Polo GTI die vooruit en achteruit over een zebrapad gaat allen maar om er voor te zorgen om een omaatje te laten oversteken.
Man die even uitlegt wat een Touareg allemaal kan zonder het daadwerkelijk te doen.
etc. etc.
Ik persoonlijk vind de reclames van VW machtig.
@wim en @leroy
wie zegt dat dat handschoenkastje het EERSTE is dat stukgaat aan die oude wrakken?
en wat een vrijgevigheid van vw, een gratis onderhoudsbeurt voor de grote hoeveelheid golf 1 wagens uit 1974 die er nog rondrijden
VW heeft 1 technisch probleem: de lampjes. 9 op de 10 auto’s op de weg met een kapotte koplamp, achter-, rem-, of knipperlicht is een Volkswagen.
@Ramshoek;
http://www.youtube.com/watch?v=U_U_d-_I_Jc
http://www.youtube.com/watch?v=4tYnj_1dbTU
http://www.youtube.com/watch?v=Zs24VXD6okY
http://www.youtube.com/watch?v=ezPVBREnWgk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=1EIW2JXs2Bg
Reclame genoeg zou ik zeggen.
@Peugeot407coupe: als je naar de klanttevredenheidsonderzoeken kijkt komt er een compleet ander beeld uitrollen…. en in mijn persoonlijke ervaringen met Peugeot is de betrouwbaarheid ook verre van goed te noemen.
Die auto had van mij best spoorloos naar een niet nader te noemen oostblok land mogen verdwijnen…….
@wouter bos: trust me ze hebben er nog wel meer, maar idd zijn de lampjes een probleem op zich. Dat je er zoveel ziet rijden met kappotte lampen komt denk ik ook omdat je er slecht bij kan en omdat het duur is ze te laten vervangen. Voor de New Beetle rekenen ze meen ik een half uur voor een gekwalificeerd monteur om één lampje aan de voorkant te vervangen, voor de Golf dacht ik (eerder) 15 min tot een kwartier.
Ik vind het niet grappig. Terughaalacties zijn serieuze zaken, en daar zijn er al veel te veel van de afgelopen maanden. Ik vind het misplaatst.
Uiteindelijk heeft VW zijn marketing wel heel erg goed voor elkaar: gemiddelde auto’s (pechstatistieken; of beneden gemiddeld qua tevredenheidsstatistieken, maar laten we maar aardig zijn) met het imago van een topproduct, wat in de beleving minstens vergelijkbaar is met een BMW of Audi. Knappe prestatie.
10 jaar geleden had Opel dat imago, maar dat is langzaam afgezakt naar degelijk in de negatieve zin des woords: totaal niet spannend meer. Ook dat klopt in mijn beleving niet met de auto’s zelf.
Volgens mij gaat het uiteindelijk om deze vraag bij de keuze van een auto:
kun je de keuze rechtvaardigen op verjaardagen en tegenover je collega’s?
Wat dat betreft loop je met een VW weinig risico.
@Peugeot407coupe:
Misschien is het degelijkheidsimago van Volkswagen iets overdone…
Maar de uitspraak: “Wees verstandig; koop een Peugeot, oerdegelijke auto’s.” raakt kant nog wal. Misschien is de degelijkheid van peugeot vergeleken bij andere franse merken iets beter. Echter het blijft een frans merk…
@ Peugeot 406coupe De middenklasser met de meeste problemen moet toch wel de Peugeot 307 zijn nu bezig aan de 3e (lease) en heb alles al mee mogen maken. 1e een 1.6 automaat heeft maarliefst 2 automaten opgegeten in de eerste 80dkm. De 2e 1.6 met handbak rammelde en kraakte dat het een lieve lust was deed het wel altijd behalve het centraalslot en eens in de zoveel tijd draaide de stofzuiger overuren om alle afdekplaatjes die overal uitdonderden op te zuigen. Nu bezig met nummer 3 een hdi prima ding doet het nog steeds alleen maakt de startmotor al vanaf nieuw een onheilspellend geluid. Zakelijk prima zo’n Peugeot maar prive geef ik mijn portie liever aan fikkie.
Mja ditzelfde probleem is ook zo bij de Mitsubishi Colt (bj. 2005) van mijn moeder. Rijd je over een kasseiweg of op iets anders met veel putten en heuveltjes, dan schiet 8 van de 10 keer het handschoenenkastje open. Gebeurt dit eenmaal, oké, daar kan ik mee leven, maar vanaf dit 1 maal open is geschoten, krijg je het gewoon niet meer dicht! Je moet de auto telkens volledig uit zetten (en uiteraard stilstaan), om het dan rustig dicht te doen in de hoop dat het ook dicht blijft.
Gewoonweg irritant, dat ze dit bij Mitsubishi ook maar eens doen!
@Greg: Dat Toyota degelijke apparatuur maakte, dat dacht ik ooit ook, maar nu weet ik inmiddels beter.
*kuch* Starlet *kuch* Corolla Verso *kuch*
Hoewel ik een Volkswagen werkelijk alles behalve degelijk vind is dit toch weer wel een heerlijke reclame. Ik ga voor een reclame naar Volkswagen, voor een auto klop ik wel elders aan!
@Greg: Ik heb slechte ervaring met Peugeot, maar ik begin het merk niet af te kraken want een peugeot heeft naar mijn mening een zeer goede wegligging en andere zaken die mij nu momenteel ontglippen. Maar wat mij de doorslag heeft doen geven bij mij om nooit geen peugeot meer aan te raken is de service die ze bij die problemen boden.
De grootste commentaar die ik meestal heb op de verschillende automerken is dat ze niet voldoende inzien hoe ze hun auto moeten inrichten dat ook mensen boven de 2 meter er nog fatsoenlijk in kunnen rijden en daar verdient voor mij de VAG groep de meeste eer.
Briljant!
En zo heeft VW weer een briljante publiciteitsstunt!
De auto’s zijn niet betrouwbaarder of onbetrouwbaarder dan van een ander merk maar toch heeft VW een betrouwbaar imago. Dat doen ze dan toch niet verkeerd.
Bij mij in Leusden rijden een handvol Mk1tjes rond. En ja: enkelen daarvan zijn schaamteloos verpest met spoilerwerk . . . Twee – schitterend goudbruin en heerlijk 70s vaalgroen – zijn spatorigineel. ‘K zal es vragen ;)
@Ramshoek : Sinds wanneer is VW de uitvinder van de GTi?? Dat komt meer uit de hoek van de Italianen en de Engelsen.
Een willekeurig voorbeeld is een Maserasti 3500GTI uit 1961, die in 1958 als GT werd gepresenteerd.
Er wordt wel vaker beweerd dat VW van alles (met name het GTi en TDI gedoe) uitgevonden heeft, maar dat is dus niet waar.
Bronnen (buiten de boeken om): [url]http://www.classicargarage.com/nederlands/garages/smithsveglia/carpages/archief/04-09-info.htm[/url]
De voorganger van de Golf GTi was volgens mij de Alfa Sud, al was dat eerst niet een echte hatchback (niet een achter`deur’, maar n klep)
[url]http://nl.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Alfasud[/url].
De Sud was al er al in 1973, vòòrdat de Golf er maar was.
Ook is VW niet de uitvinder van de TDI, want Fiat heeft namelijk een oud idee werkelijkheid gemaakt. De Fiat Croma was de eerste personenauto met een turbo diesel en de huidige dieselinjectie motoren zijn ook door Fiat ism Bosch ontwikkeld.
Dat andere merken hun eigen draai en naam er aan geven, wil niet zeggen dat ze het ook bedacht hebben. En de 16 kleps blokken waren er al begin 20e eeuw, alleen was het toen te ingewikkeld en te duur om in serie te maken.
Wie de allereerste 16v motor had weet ik niet, maar dat gaat verder terug dan men denkt.
Bij deze mijn bijdrage, want al dat gekwijl op GTi en dat VW het bedacht zou hebben, wordt ik moedeloos van. Eerst je autokennis wat opkrikken.
VW is pas na de 2e Wereldoorlog echt begonnen als automerk en er waren toen al vele andere automerken, dus het zou wel raar zijn wanneer VW ineens ‘alle’ technieken bedacht heeft. (PS Ik weet dat je dàt niet beweerde, maar vele VW liefhebbers denken er wel zo over helaas).
@Zoepie
Service is dealergebonden… Ik zou juist op basis van service een merk niet definitief afzweren, maar op het internet de recensies van dealers bekijken en dan een keuze daaruit maken. Dat heb ik ook met mijn Peugeot dealer gedaan.
@Nick
Balen dat t een aantal keren mis ging met Toyota’s bij jou. Toch denk ik dat de kwaliteitsonderzoeken, gebruikerservaringen e.d. aantonen dat Toyota zo’n beetje de degelijkste auto’s op dit moment bouwt.
@ Zoepie
Geen wonder dat je niets te klagen hebt over VAG als je elk jaar van auto wisselt ;)
Ik vindt toch ook dat VAG een beetje op handen gedragen wordt.
@RScosworth, volledig mee eens!
Prettige feestdagen!
*vind
hehe :)
Het vervelendste aan VW’s vind ik het binnenaanzicht… Het is zo saaaaaai en grijs…..
Als die klokken geen blauw/rood licht gaven was ik 100% zeker talloze keren in slaap gevallen tijdens het rijden. Wat dat aangaat kan je over franse auto’s zeggen wat je wil, maar die zien er over het algemeen puik uit van binnen.
En daar gaat het vooral ook om bij auto’s; hoe is het interieur vormgegeven??! Een Seat mag nog zo sportief rijden en van buiten ogen, maar als je achter het stuur van een Leon of Altea plaatsneemt is het werkelijk afzien met al dat harde grijze plastic. Golf, Polo enz.. idem dito.
Neem een voorbeeld van hoe het moet bij Alfa Romeo of Peugeot.
@wOoOdy.
“15 min tot een kwartier.”
Beetje dubbelop misschien? ;)
Wat WoOody zegt : er loopt hier een Golf IV die maandelijks een lampje tot zich neemt en mijn Golf V was op twee jaar tijd aan zijn derde voorlamp toe. Dat ze eerst eens wat deugdelijke alternators gebruiken. Heb de Golf V overigens weggedaan gezien de garantie voorbij was en er te pas en te onpas behoorlijke roetwolken te zien waren in de achteruitkijkspiegel
Kwaliteit erg eenvoudig te meten; je kijkt gewoon naar welke garantie gegeven wordt, en bij VW is dat met twee jaar -sorry- bedroevend.
@ Mr Abarth
ivm met de eerste auto’s op die 16v motoren reden :
Ziehier uw antwoord : http://nl.wikipedia.org/wiki/Twin_Spark
Hoe komt het dat het mij als alfist helemaal niet verbaasd :)
Met vriendelijke groet,
Olivier
Een VW is de praktische wagen voor mensen die anoniem van A naar B willen rijden, en zich graag laten beetnemen door de über-marketingmachine van het VAG concern.
Het eerste deel wordt in de naam van het merk zeer goed weergegeven, wat het tweede deel aangaat, weten we allemaal waartoe een goed geolied Duits PR apparaat in staat is (was)
Voor mij persoonlijk kan ik echt geen enkel punt bedenken waarom ik een VW zou verkiezen boven een ander merk. Een VW is op elk vlak een compromis want het zijn wagens die door een zo groot mogelijke groep mensen moeten gekocht worden?
Niet te duur, ingetogen genoeg, vooral niets speciaals, toch een beetje een kwaliteitsgevoel, betrouwbaar.
Net zoals bij de meeste VAG merken bouwen ze niet de wagen die je wil hebben, maar ze zorgen ervoor dat ze zeker niet de auto bouwen die je niet wilt kopen.
@Oliveer,
Ik snap niet helemaal wat je met die link bedoeld. Twinspark/16v?
Ik dacht dat een Bugatti uit de jaren 30 als eerste een multiklepper had. Maar scheepsmotoren hadden het al in de 19e eeuw. Maar als we het over een seriemotor hebben dan gaat de eer nog altijd naar Triumph, met de Dolomite Sprint (1973).
Wanneer kwam VW met een 16-klepper? Dat was toch juist heel laat? En het duurde nog veel langer voordat het in de ‘normale’ versies toegepast werd.
Voor de eigenaren van een Golf zoals in de advertentie vermeld, ligt er toch een verlaat kerstkado te wachten in de vorm van een gratis onderhoudsbeurt. In jullie reactie lees ik daar niets over.
@Juppe
Volgens mij was Bentley de eerste met 4 kleppen per cilinder in 1924. Al zit me bij dat Maserati ook rond die tijd ermee bezig was, net als met twee bougies per cilinder (mercedes is er een jaar of acht geleden ook me begonnen)
Alfa was wel de eerste met dubbel bovenliggende nokkenassen -heb wel de fusi niet bij de hand, jaar en model ontsnappen me even.
@ greg
je bent zelf arrogant zoals je spreekt
en als je hier de lol niet van in kunt zien waar dan wel in
Gerben heeft naar mijn mening de quote van het jaar te pakken!! Klopt helemaal, en heb hem nog niet eerder zo goed verwoord gezien.
“Net zoals bij de meeste VAG merken bouwt VW niet de wagen die je wil hebben, maar ze zorgen ervoor dat ze zeker niet de auto bouwen die je niet wilt kopen.”
Héhé, toeval wil dat vandaag voor het eerst de MMI-navigatie van de A8 is vastgelopen, 2keer moeten reseten vooraleer het terug werkte. Endit na slechts 2jaar, dat belooft voor de toekomst…
goeie actie van VW ! ga zo door ;) .. Rijd nu in een golf mk1 cabrio..
@d’n nillus
Wat heb ik hier gezegd dat arrogant is in jouw ogen?? En heb ik niet gezegd dat de reclames van VW over het algemeen voor mijn gevoel veel humor hebben?
Wel grappig alleen volledig misplaatst, om zo maar een testje er bij te pakken. AutoWeek tevredenheidstroffee?
57 Volkswagen Golf
En dit van 90 geteste auto’s. Een minder dan gemiddelde score, eigenlijk slecht dus. Een plaats lager staat een Kia Sportage. Een wat? Een Kia Sportage.
Reparatiegevoeligheid is één van de minpunten. Gewoon een overgeprijsde slechte, saaie auto.
@Citro
Ik ben anders vrij zeker dat ik geen VW meer wil.
Ik wil JUIST alleen maar VW rijden!
VAG is het enige concern waarvan je je onderdelen kunt uitwisselen van een dochterbedrijf van VW, weet je welk merk bij mij m’n neus uit komt? Citroën! en dat is niet om citrofiel te jennen maar omdat 1 C5je het helemaal heeft verknalt!
@ Dink: Ja, Leusden is dan ook Pon-city, toch? :)
Dat vaalgroen, is dat toevallig deze kleur?
Da’s Manilla groen. Die kleur had m’n eerste Kever ook :)
@Incognito
100% mee eens!
@Dink,
Waar in Leusden woon er ook maar zie ze nooit :( heb een keer in Oldenmarkt een Golfje 1 gezien met BBS velgen in de kleur geel (beetje mosterd achtig)
…Dan ben ik benieuwd wanneer andere fabrieken gaan copycatten en ik met mijn Pandaatje terug kan omdat het rechterschroefje van het afdekplaatje van de zekeringenkast soms losrammelt met alle risico’s van dien… :)
Waarom zou ik onderdelen uit willen wisselen met een dochterbedrijf? Of is dat de nieuwste trend in individualisering?
Trouwens, als ik Ferrari zou rijden, zou ik ook naar een Fiat dealer kunnen gaan voor een ruitenwisserknopje. Of naar de sloop voor een richtingaanwijzerhendeltje uit een Alfa 33.
Of m’n Volvo diesel naar de Citroen garage brengen voor een nieuwe distributieriem. Of… nou ja, ga zo maar door.
leuke actie! heb zelf een golf 1 alleen dan uit 1984 dus die vlieger gaat denk ik niet op voor mij! en zolang dat het enige is wat er kapot aan gaat kan ik er wel mee leven!!! ik rij lekker door in mijn vw golf 1 cabrio!!!!
@Jandepandaman,
Jaja het is allemaal wat. of dat er een pluisje van het plafon in je oog komt waardoor er een ongeluk komt en dan moeten alle auto’s een nieuw plafond ;)
@ Peugeot407coupe
Hilarisch! Ben net weer op mijn stoel geklommen.
Zo zo, dronken na een flesje champagne?? het moet niet gekker worden he..
@Citrofiel
merci
;-)
Dat gedicht van w0o0dy is best wel grappig. Hoewel mijn eigen ervaringen met Golf 4 H7 lampjes best wel goed waren (30.000km). Volgens mij maakt het merk lampje ook nogal uit, goedkope merkloze tankstationlampjes blijven het langste heel.
@Greg
dan doe ik + en – punt he
+ laat je weinig staan
– Smek plastic interieur
@Papa
abcdefghijklmnopqrstuVWxyz
bril-jant!
Ik ben in het bezit van een golf 1 uit 1974. Datum eerste toelating 5 decmeber 1974.
Uiteraard heb ik gereageerd..
Ik ben benieuwd wat ik te horen krijg.
Waarschijnlijk wil Pon gewoon weten waar en hoeveel van dit type er nog zijn in Nederland.
Is gewoon reclame. Al die Golfjes krijgen een gratis onderhoudsbeurt, en ondertussen hoopt de dealer een splinternieuw Polo’tje te verkopen.
Goed gevonden van de marketingboys. Alle Golfs 3 terugroepen zou wel meer resultaat hebben, maar het zou te duur zijn en ook te geloofwaardig. Nu heeft iedereen door dat het gewoon een reclamestunt is.
Wat een stelletje azijnzeikers zeg, het is gewoon een goede publiciteitsstunt.
Waarschijnlijk opel rijders die zo zuur reageren!
dit is gewoon een hele goede reclame stunt…
ik rijd zelf al jaren in een golf 1 uit ’83 ( nog 4 dagen en dan belastigvrij) en bijna 4 ton op de teller en nog NOOIT wat vervangen
en tuf er overal mee heen.. het is gewoon de ultieme manier van auto rijden..
ik hoef geen luxe. ik rij golf
goeie reclamestunt van goeie ‘basic’ klassieker
vw, bravo..!!
Beste Greg, Waarom is VW het best verkopende merk, en zeer waardevast
Ik heb zelf Toyota gereden, ze zijn technisch perfect. maar je wil in de meeste modellen niet gezien worden, ze zien er niet uit.
Dan kan je nog beter een skoda rijden
toyota goed? Echt niet we hadden van de Yaris na 80.000km een achterwiel lager kapot 400 euro!!!!!!!!!!!!!!!!!!! voor mijn golf 50 euro ik denk dat hier het verschil zit liever 2 keer wat kapot bij een vw dan 1 keer bij zon kut japanner
Overduidelijk een recalmecampagne.
Volkswagens behoren niet, en hebben nooit behoord bij de categorie luxe auto’s. Zo waren de meeste golfjes (type1) in 1974 niet eens voorzien van een dashoboardkastje. Alleen een groot open vak. (m.u.v. de toen duurste L en de LS modellen)
Zie ook: http://www.autojunk.nl/pix/view/135200
Goeden-morgen!
Als dit geen service is,dan weet ik het niet meer!VW is dus nog steeds zyn
oude klanten niet vergeten!Hulde!Ben bly dat ik VAG ry!
Het bewijst wel weer dat vw een wereldmerk is, Mijn eerste golf was van 1980 en een dieseltje goede ervaringen mee gehad, nu jaren later een vw fox weer een dieseltje, Na wat andere merken te hebben gereden en de nodige problemen daar mee gehad te hebben ging ik weer voor volkswagen.
Vorige week ook bij de garage geweest voor een continue controle. bij de fox tdi is de brandstofopvoereenheid vervangen om problemen te voorkomen. Wij kregen daar netjes van Heron bericht van, En na een afspraak kon ik daar op wachten. Want het duurde maar 1 uur. Een pluim voor Heron.
mijn pa werkt al 25 jaar bij vw, en mijn schoonvader werkt al 28 jaar bij opel en mn schoonbroer werkt 8 jaar bij toyota en ik zelf werk 2 jaar in een universeel autoschade bedrijf.. geloof me als monteur weet je precies van je merk wat er wel goed is en wat er niet goed is.. elk merk heeft zn goede en slechte kanten.. tegenwoordig heeft geen 1 auto de kwaliteit van vroeger..mijn pa zegt dat vw in sommige opzichten rotzooi is en mn schoon pa zegt dat ook weer van opel.. maar ik heb als schadehersteller al aan veel auto’s gewerkt, en ik sleutel liever aan een vw als aan zoon franse auto, je haalt alleen maar je poten open en kan nergens bij. en de vw reclame’s zijn gewoon grappig ( als je gevoel voor humor hebt ) bij renault laten ze alleen zien hoe die dr uitziet en dat er airco op zit.
Volkswagen, Wie anders???