Autoblog.nl

Voor de luxe bouwvakker, de Mercedes Sprinter Premium

Auteur: , gepost om – 49 Reacties

Busjesblog


Met dit busje ben je het mannetje van de bouwplaats!

Ok, je moet er wel voor naar Engeland, maar dan heb je ook wat. Wat dacht je van een chromen grille, comfortstoel voor de chauffeur, premium badges zodat de voorman kan zien dat je het lekker voor elkaar hebt, dikke velgen, een thermometer (echt waar, die zit erop), climate control en een 16 inch touchscreen met navigatie? Daar steek je je maten op de bouwplaats de ogen wel even lekker mee uit! Goed, niet zo erg als met de IJslandse Sprinters, maar toch.

Een feature die er standaard opzit en waar je wél echt iets aan hebt, is overigens het Crosswind Assist System. Dat, de naam zegt het eigenlijk al, helpt je bij stevige zijwind om toch recht op de weg te blijven. Zo grijpt het ABS en het ESP in als blijkt dat je door een code geel de berm in wordt geblazen. En mocht je zo vreselijk schrikken van die plotselinge manoeuvre van je auto dat je vól in de remmen gaat, dan gaan je remlichtjes knipperen, zodat achteropkomend verkeer kan zien dat er het een en ander mis aan het gaan is. Zijn ze daar ook op voorbereid.

Als dat ‘moois’ heeft wel zijn prijs, je moet ongeveer 40.000 euro’s bij de dealer achterlaten als je hem mee wil nemen. En wel snel zijn, voor je het weet is de Brexit een feit en dan wordt alles veeeel duurder. Dus ook deze Premium Sprinter.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

    • cadrez zegt

      @dutchdriftking: zijwind assistent is nog inconnu voor het franse merk net als attention assist die je laat weten als je wat te lang met je mobieltje aan het prutsen bent en bijna op je voorligger gaat inrijden. Xenon is ook nog niet mogelijk chez renault. En als je een renault van 5 jaar en een sprinter van diezelfde leeftijd naast elkaar zet, zal je wel zien waar het prijsverschil zit. En heb ook nog voor renault gewerkt dus weet perfecr waar ik het over heb.

      • tstile zegt

        @cadrez: Een Sprinter is dan ook een stukje duurder. Er zijn er ook genoeg met motorische problemen wat flink in de papieren loopt. Sprintshift schijnt ook een drama te zijn geweest. Die oude dingen roesten dus idd.

        Maar het grootste punt is nog wel dat ze zich bij Mercedes zo vastbijten op achterwielaandrijving en altijd hetzelfde chassis. De Master, Boxer etc hebben allerlei mogelijkheden. Bijv. voorwielaandrijving scheelt in de brandstofkosten.
        Verder hebben de Franse merken ook lagere chassis, waardoor er bij bakwagens soms nieteens meer een laadlift nodig is. Voor verkoopwagens, camperbouwers etc hebben ze zelfs platform cabines. Die zijn ideaal voor een mooie opbouw. Mercedes gaat helemaal niet met z’n tijd mee. Dit zeg ik als Sprinter eigenaar….

  6. peug206 zegt

    Tja… tot ie bij de garage staat voor z’n onderhoud. Stratenmaker bij wie ik een tijdje als weekendbaan bij heb gewerkt had 3 Toyota hilux bussen. Nooit onderhoud aan gepleegd, nooit een beurt gehad anders dan filters en olie eens in de 2 jaar. Draaien en rijden. Oersterk die dingen (en dan bedoel ik niet motorisch;-) )

    • cadrez zegt

      @peug206: op vlak van onderhoud en gebruikskosten zijn ze goedkoper dan bijvoorbeeld iveco. Toyota heeft nog altijd een oersterk imago maar geen grote bestelbus. En de kwaliteit is de laatste jaren ook wat minder. Maar als ik nu een pick zou kopen zou ik ook voor de hilux gaan tot mercedes er is met zijn nieuwe pick up ;).

  8. knipperlichtje zegt

    Volgens mij gaat het om de stereo ‘audio 15’ in combinatie met navigatie, een 16 inch navigatiescherm in een sprinter zou wel erg gewaagd zijn ;)

  9. gamma81 zegt

    Crosswind assist system, voor winderige bouwvakkers,

    Maar zonder gekheid, een x in eerste serie Sprinter gereden, windkracht 3 uit het westen, op de A27, geen code geel nodig voor klotsende oksels.

  14. cadrez zegt

    Als Sprinter verkoper zijnde wil ik wel het een en ander toelichten.
    Comfortstoel is ook mogelijk op een gewone sprinter. Extra kan er ook een hydraulisch geveerde stoel besteld worden. Maar zie er het nut niet zo van in. Chromen grille is ook een optie. Ziet er goed uit maar de meerderheid van bestelwagenklanten heeft gewoon schijt aan het uiterlijk van zijn/haar busje.
    Climate control ook mogelijk als optie.wel had ik graag geweten waar je dat van die 16inch navigatie hebt gevonden. Lijkt me eerder een fabeltje. Aangezien de sprinters het nu nog moeten doen met een verouderd Becker navigatiesysteem.
    Crosswind assistent is standaard op elke sprinter . Systeem is echt wel een serieuze plus voor de veiligheid. Zoek maar eens het filmpje op joetjoep op.
    40.000 euro voor dit alles is niet eens gek veel, je kan er echt nog veel verder in gaan => 4×4 systeem? = +7000 euro ;).

    Maar maar maar, het is echt wel het best rijdende busje van allemaal. Probeer eens de 319cdi drieliter ‘veezes’ icm. de 7G versnellingsbak. Rijdt beter dan 50 procent van jullie leasehoertjes.
    Ok. Het is een dure bus. Maar kwalitatief en op vlak van comfort zeker de beste.

    Peace out

Geef een reactie

Autoblog

Merken