Waarom deze oude Aston een miljoen waard is

Praat mee!
Redacteur Autoblog

Beetje werk, maar verder altijd binnen gestaan

Beetje werk, maar verder altijd binnen gestaan

Klein tipje van de sluier, het is nogal een bijzondere.

Even een kort en heel erg beknopt geschiedenislesje, voor iedereen die het is vergeten. Aston Martin werd in 1913 opgericht door Robert Bamford en Lionel Martin, die op zich leuke dingen deden met het merk, maar die het niet tot de grote bekendheid schopten van David Brown. Die zag in 1946 een advertentie in een krantje staan waarin het bedrijf werd aangeboden voor 20.000 euro. Ongeveer het bedrag waarvoor je nu een setje velgen voor een Vanquish koopt, om het maar even te relativeren. Toen hij even later ook Lagonda voor een prikkie kon overnemen, kon hij los met de auto's.

In 1949 werden er drie prototypes gebouwd onder de naam "fixed head coupe", die de basis vormden voor de eerste Aston die vanaf de ontwikkeling Davids initialen droeg, de DB2. En je raadt het al, een van deze drie prototypes staat op bovenstaand plaatje en is te koop. En het is een enorm bijzondere koop, laat dat even duidelijk zijn.

aston

Het afgebeelde exemplaar was de tweede van de drie prototypes en heeft meegedaan aan de 24 uur van Le Mans in 1949. Met zijn 2.0 viercilinder, die nog steeds aan boord is, was het de enige Aston die de race uitreed. Hij finishte derde in zijn klasse en zevende algemeen. De andere Aston die meedeed crashte, waarbij niet alleen de auto verloren ging, maar ook het leven van de coureur.

Later werd hij ook nog gebruikt in de 24 uur van Spa, waar hij derde werd. Na die prestatie werd hij in 1951 verkocht, maar er bleef mee geracet worden. Tot in de jaren 70 werd de Aston veel gebruikt, totdat zijn eigenaar gezondheidsproblemen kreeg. De auto werd gestald in een schuur, hopend op een restauratie die tot de dag van vandaag niet is gekomen.

De auto wordt geveild tijdens het Goodwood Festival of Speed, aankomend weekend. Volgens veilinghuis Bonhams zou hij een miljoen euro moeten opleveren. Maar, daarvoor krijg je wel een extra motor en drie cilinderkoppen.

Maar nu de hamvraag; als je hem koopt, spendeer je dan een nog een miljoen om hem op te knappen, of laat je hem in deze staat? Een duivels dilemma, zo noem ik het.

motor aston

net interieurtje