• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

VrijMiVideo II: onboard op de Ring in 1967

Auteur: Wouter, gepost 26 oktober 2007 om 19:46 – 27 Reacties

Spot het konijn!

Onboard filmpjes zijn vet-cool. Met een Audi R8 over de Nurburgring is natuurlijk indrukwekkend, maar 40 jaar geleden konden ze er ook wat van. We nemen u aan boord van een F1 bolide uit 1967. Let vooral ook eens op het totaal ontbreken van vangrails, bandenstapels en grindbakken. Dit is een video van vroeger, toen de mannen nog van staal waren net als de Formule 1 auto’s.

Met dank aan Vinox voor de tip!

PS: de vrijdagmiddag duurt vandaag precies tot 19.59.

Ook interessant!

  • Video: GTST voor gevorderden
  • Video: zo voelt racen op de 'Ring in een AMG GT3
    Video: zo voelt racen op de 'Ring in een AMG GT3
  • Video: magistrale herstart Verstappen
  • Video: doe een rondje 'Ring in de eerste auto ooit

Nieuwste artikelen

  • Renault Clio 2025 test
    Renault flirt wederom met terugkeer van Renault Sport dankzij nieuwe Clio
  • Welke merken gaat Stellantis killen?
  • Ga niet met je supercar naar Londen…
  • Minister Robert Tieman: niet zuipen en rijden
FacebookTweetPinLinkedIn

Formule 1, Klassiekers, nurburgring, Racing, Video

Vorig bericht: « Lambo ballen voor de Kerst
Volgend bericht: Iveco Massif, toekomstige Fiat SUV? »

Lees Interacties

Reacties

  1. donaldduck zegt

    26 oktober 2007 om 19:54

    Gaat nog best hard zo’n Formule 3

    Login om te reageren
  2. Fej zegt

    26 oktober 2007 om 20:03

    Deze mannen hadden nog echt ballen aan hun lijf. Ze rijden soms zo goed als over het gras, dat tot aan de rand van het asfalt groeit!

    Login om te reageren
  3. Citrofiel zegt

    26 oktober 2007 om 20:08

    Wat is het er toch een boel op vooruit gegaan. Wanneer de commentator het heeft over fikse vertraging, vind ik het nauwelijks zichtbaar. En een klein foutje wordt niet meteen afgestraft. Ook het racen langs ruwe muren lijkt me niet fijn met zo’n snelheid in zo’n autootje…
    Die auto voor de cameraauto is wel heel snel zeg. Zie dat einde dan! :o

    Login om te reageren
  4. Citrofiel zegt

    26 oktober 2007 om 20:09

    @ donaldduck; Waarom Formule 3? Het is toch gewoon F1, of heeft wouter dat fout?

    Login om te reageren
  5. lodewijk HPF-racing zegt

    26 oktober 2007 om 20:18

    waaaa wat ziet dat circuit er nu anders uit.
    Het was toen toch echt levensgevaarlijk hoor.
    RESPECT voor die mannen!!!

    Login om te reageren
  6. Rick dos zegt

    26 oktober 2007 om 20:33

    Uhm….stond VrijMiVideo niet voor vrijdagmiddag video?!

    Als ik dan naar het tijdstip van het posten kijk………

    ……..tenzij 19.46 in het oosten des lands nog middag is natuurlijk……. :D

    Login om te reageren
  7. Alex zegt

    26 oktober 2007 om 20:43

    Door de oude film techniek is het filmpje ook deels versneld. Het lijkt rap, maar het valt mee. Alsnog resect voor die gasten.

    Login om te reageren
  8. Citrofiel zegt

    26 oktober 2007 om 20:44

    @ Rick dos; Lees de ‘P.S.’ onder het filmpje eens. ;)

    Login om te reageren
  9. RA999 zegt

    26 oktober 2007 om 20:45

    @Rick dos
    Hence de laatste zin ;)

    Login om te reageren
  10. Rick dos zegt

    26 oktober 2007 om 20:47

    *Loopt fluitend met rode kop weg*

    Login om te reageren
  11. Juppe zegt

    26 oktober 2007 om 20:51

    Er is ook een oude film over F1 uit 1966, heb ‘m nog nooit compleet gezien.

    Hier een deel:
    http://www.youtube.com/watch?v=FwppPI0tQiU

    Login om te reageren
  12. dikke richard zegt

    26 oktober 2007 om 20:57

    Vroeger was misschien niet alles beter,maar dit soort dingen waren zeker mooier! Dit waren nog echte helden.

    Login om te reageren
  13. johnson zegt

    26 oktober 2007 om 21:05

    werkt niet meer

    Login om te reageren
  14. Citrofiel zegt

    26 oktober 2007 om 21:06

    @ johnson; Bij mij nog wel hoor!

    Login om te reageren
  15. realcar zegt

    26 oktober 2007 om 21:50

    Wat een smalle bandjes

    Login om te reageren
  16. George zegt

    26 oktober 2007 om 22:05

    In a BMW Powered Lola , kijk toen was er BMW dus ook al bij! :)

    Login om te reageren
  17. Klassiekerrally zegt

    26 oktober 2007 om 22:39

    Ah… Die Grüne Hölle in de tijd dat sex nog veilig en racen gevaarlijk was! :bow:

    Login om te reageren
  18. Maarten zegt

    27 oktober 2007 om 00:31

    Gekkenwerk! Toch wel grappig dat ze toen al onboard camera’s hadden

    Login om te reageren
  19. Jurgen zegt

    27 oktober 2007 om 02:20

    Toen racen nog racen was, mooi dit.

    Stukken feeërieker, en veel meer sfeer.

    Echt prachtig zo. Met de tegenwoordige vercommercialisering en reclame onzin langs de baan is de lol eraf.

    Login om te reageren
  20. Christiano zegt

    27 oktober 2007 om 04:04

    Mooi! Iemand die verkeersborden gezien?

    Login om te reageren
  21. RubenBaeten zegt

    27 oktober 2007 om 18:04

    @Juppe: Grand Prix van John Frankenheimer. Dit is de eerste film die steevast gebruik maakte van onboard camera’s i.p.v. bluescreen (de acteurs reden meestal ook zelf) en waarin achtervolgingsshots niet later versneld werden, maar gewoon op hoge snelheid opgenomen. Frankenheimer maakte later nog een briljante achtervolgingsfilm. :-)

    Login om te reageren
  22. Dink zegt

    27 oktober 2007 om 18:32

    Nog echtere mannen waren de helden die dikke V16 Auto Unions met heel dunne bandjes over de vooroorlogse tracks joegen.

    Login om te reageren
  23. pilz zegt

    27 oktober 2007 om 19:19

    hmm als ik dit zo vergelijk moet ik zeggen dat het spel Grand Prix Legends toch behoorlijk echt lijkt.

    En ja, wat een gevaar vergeleken met nu. Niks vangrail, gewoon een paar denneboompjes :S

    Login om te reageren
  24. Klassiekerrally zegt

    27 oktober 2007 om 19:27

    De cameraauto lijkt mij trouwens een Formule-V vanwege de Kever-achtige vooras?

    Login om te reageren
  25. Turbopaultje zegt

    28 oktober 2007 om 13:09

    Beetje laffe demo ronde, van een Formule 2. Wel sublieme beelden voor die tijd op zich……… Technik macht´s möglich. Op het rechte eind geeft Hahne pas echt gas ………en is die racekever meteen weg.

    Login om te reageren
  26. Gerben zegt

    29 oktober 2007 om 02:21

    die nieuwe banen in de F1 zonder geschiedenis zijn echt slecht.

    en maar bochten afkijken van topcircuits zoals imola, monza, spa, sao paulo etc….

    Hockenheim (nog zo een mooie baan die nu verpest is)

    vroeger was het niet beter of veiliger maar het was wel mooier (totdat er terug een dode op het circuit ligt natuurlijk) en de coureurs waren toen echte helden

    Login om te reageren
  27. Dink zegt

    29 oktober 2007 om 08:54

    Na Senna’s fatale crash op San Marino in 1994 zijn de F1 auto’s een stuk veiliger geworden. Ik betwijfel of de banen een heel groot deel bijdragen aan de overlevingskansen vd coureur. Die enorme uitlopers van tegenwoordig maken het voor de toeschouwer in ieder geval niet fijner.

    Kwas laatst op SpaF en Busstop en La Source zijn flink aangepakt. De bocht is sneller geworden, voor F1’s ongetwijfeld beter maar voor ‘andere’ raceauto’s nu een stuk lastiger. Het duurt nu even voordat de rechtervoet weer helemaal naar beneden kan en ook het aanremmen is een huzarenstukje geworden.

    Bochten kopiëren kan niet: je kunt niet Druids aan eau Rouge plakken en vervolgens de Tarzanbocht erachteraan zetten . . . De nieuwe circuits zijn niet slecht of saai, ze missen wel de geschiedenis!

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North