De top 3 finalisten in de 4 verschillende categorieën voor de 2009 World Car Of The Year verkiezing zijn bekendgemaakt. Het is de vierde keer dat de verkiezing wordt georganiseerd en de uitslag wordt traditiegetrouw op de NY autoshow bekendgemaakt. Op 10 april opent de New York autoshow de deuren voor het publiek. De pers is op 8 en 9 april al welkom.
Top 3 finalisten in de algemene categorie
Top 3 finalisten in de performance categorie
Top 3 finalisten in de groene categorie
Top 3 finalisten in de design categorie
De 50-koppige jury bestaat uit autojournalisten uit landen als Argentinië, Australië, België, Canada, China, Duitsland, Frankrijk, Griekenland, India, Italië, Japan, Maleisië, Nieuw Zeeland, Oostenrijk, Polen, Rusland, Turkije, UK, Verenigde Staten, Zuid Korea en Zweden. De winnaars worden op 9 april bekend gemaakt.
Doe in de reacties gerust een voorspelling per categorie.
Top Three Finalists Announced In Four Categories
2009 World Car AwardsMarch 9, 2009 – For Immediate Release. The countdown continues in preparation for the 2009 World Car Awards winners’ press conference at the New York International Auto Show on Thursday, April 9, 2009. Announcing the annual World Car of the Year awards at the New York show is a fitting finale to the international auto show season that begins each fall with either the Paris or Frankfurt motor shows.
From an initial entry list of fifty-one (51) new vehicles from all over the world, then a short list of ten finalists, the top three contenders for the overall 2009 World Car title were announced today by the international accounting firm KPMG. They are, in alphabetical order:
* Ford Fiesta
* Toyota iQ
* Volkswagen Golf VITo be eligible for the overall World Car award, the contender had to be in production, and sold, on at least two continents during 2008.
Vehicles are selected and voted on by an international jury panel comprised of fifty-nine (59) top-level automotive journalists from twenty-five (25) countries around the world. Each juror was appointed by the World Car Steering Committee on the basis of his or her expertise, experience, credibility, and influence. Each juror typically drives and evaluates new vehicles on a regular basis as part of their professional work.
Three additional winners for the World Performance Car, World Green Car award, and the World Car Design of the Year will also be announced at the New York International Auto Show on Thursday, April 9, 2009.
In preparation, KPMG announced today that the Top Three finalists for the 2009 World Performance Car award, presented by Mobil 1, are, in alphabetical order:
* Corvette ZR1
* Nissan GT-R
* Porsche 911 CarreraWhile the winner of the overall World Car award must excel in a broad range of attributes, the World Performance Car award must demonstrate a specific and overt sports/performance orientation while satisfying the same availability criteria as for the overall World Car of the Year award.
Entrants may be chosen from that list of eligible vehicles, or they may be newly introduced variants that satisfy the same criteria, but are derived from existing rather than brand-new models. In all cases, they must have a minimum annual production rate of five-hundred (500) vehicles.
“”For more than 30 years, Mobil 1 engineering teams have been at the forefront of evolving engine technologies and design, collaborating with many of the world’s leading automotive manufacturers,” said Nancy Carlson, strategic global alliances – sales director, ExxonMobil Lubricants & Specialties. “Our teams have worked to ensure that Mobil 1 fully synthetic motor oil continues to deliver outstanding protection and performance benefits required for today’s advanced engines. As the returning sponsor of the World Performance Car Award, we are pleased to be involved in recognizing the top performance cars of 2009 from this year’s very impressive group of nominees. We wish them all the best o f luck.”
To be eligible for the 2009 World Green Car* award, a vehicle had to available in at least one major market during 2008. The vehicle or the green technology could be in production or an experimental prototype with potential near-future application, provided that it was released for individual or press fleet evaluations in quantities of ten or more during 2008. Tailpipe emissions, fuel consumption, and use of a major advanced power plant technology (beyond engine componentry), aimed specifically at increasing the vehicle’s environmental responsibility, were all taken into consideration.
Due to the complexity of some of the ‘green’ technologies, three (3) green experts were appointed by the World Car Steering Committee to extensively review all documentation and specs associated with each candidate. They were asked to create a short-list of five finalists for review by the fifty-nine (59) jurors in their second round of voting in February.
The three green experts were in alphabetical order:
Sam Abuelsamid (representing North America) is the technical editor of several ‘green’ web sites including GreenFuelsForecast.com, DieselForecast.com and HydrogenForecast.com. In 2006, he began writing for AutoblogGreen.com and Autoblog.com; becoming a full-time writer and photographer and editor in 2007.
Dean Slavnich (representing Europe) is editor of Engine Technology International (ETi) and its sister publication, Electric & Hybrid Vehicle Technology International (E&H), for the past four years. Engine Technology International is widely regarded as the most readable, passionate and informative publication currently produced on the subject of OE engine and powertrain design, development and manufacture.
Tadashi Tateuchi (representing Asia) is the creator and chairman of the Japan Electric Vehicle (EV) Club. He was awarded the Environment Minister’s medal in 1998. A juror on the Japan Car of the Year panel, he contributes regularly to Car Graphic magazine and the Japan Automobile Federation’s monthly magazine.
The fifty-nine (59) member jury chose the following top three finalists for the 2009 World Green Car award:
* Honda FCX Clarity
* Mitsubishi iMiEV
* Toyota iQCars eligible for the 2009 World Car Design of the Year award are taken from the list of World Car candidates.
A design panel consisting of four highly respected world design experts was asked to first review each candidate, and then establish a short-list of recommendations for the jurors. The design experts were:
* Silvia Baruffaldi: Managing Editor, Auto & Design magazine
* Robert Cumberford: design critic, Automobile and Auto & Design magazines
* Akira Fujimoto: Editor-in-Chief, Car Styling magazine.
* Tom Matano: Executive Director, School of Industrial Design, Academy of Art University, San Francisco,Jurors then voted on the experts’ recommendations. The top three design finalists are, in alphabetical order:
* Citroen C5 Sedan / C5 Tourer
* Fiat 500
* Jaguar XFNow in their sixth year, the annual World Car awards have become one of the most prestigious, significant, and credible programs of their type in the world.
The awards were inaugurated in 2003, and officially launched in January 2004, to reflect the reality of the global marketplace, as well as to recognize and reward automotive excellence on a global scale. The awards are intended to complement, not compete, with existing national and regional Car of the Year programs.
The awards are administered by a non-profit association, under the guidance of a Steering Committee of pre-eminent automotive journalists from Asia, Europe, and North America. There is no affiliation with, nor are the awards in any way influenced by any publication, auto show, automaker, or other commercial enterprise.
For more information, please visit our web site at www.wcoty.com
zozo de IQ kan 2 prijzen pakken zie ik :P misschien ook wel terecht?
Ik hoop op:
– Golf VI
– GT-R (hoewel ik absoluut geen fanboy ben)
– FCX
– Jag XF
Ford Fiesta
Chevrolet Corvette ZR1
Honda FCX Clarity
Jaguar XF
wat een wansmaak. hier doe ik niet aan mee O:-)
ik wist niet dat gerecycleerde modellen mochten meedoen in deze “verkiezing” ?
doelende op de Golf 5,5 voor wie het niet snapt ;)
citroen design? huh
Golf VI? Jammer genoeg kan ik dit gebeuren niet serieus nemen dan.
Als je een Citroën begeerlijk kan maken dan ligt dat hoogstwaarschijnlijk aan design ja… Ik kan me niet voorstellen wat het anders moet zijn…
die golf 6 is inderdaad onnozel. De rest kan ik volgen
ford fiesta algemeen
citroen voor design, at vonstroke, leer uw autodesign geschiedenis, de enige reden waarom men de carroserie van een auto kan beschrijven door middel van wiskunde is door een ingenieur bij citroen in 1930 (in samen werking met ene van renault)
De citroen C5.. is dit een grap?!?
OK, een voorspelling:
Aangezien er waarschijnlijk een hoop Amerikanen in de jury zitten:
iQ (Golf VI is in de US nog niet eens leverbaar)
ZR1 (chauvinisme, US vs. Japan, US winnen, Europeanen spelen geen enkele rol)
FCX Clarity (Japans feestje)
500 (iets met de mafia..)
;)
algemene
Volkswagen Golf VI
performance
Nissan GT-R
groene
Toyota iQ
design
Fiat 500
jammer dat de duitstaligen het toch weer niet konden laten om er twee eigen producten tussen te zetten. Golf 6 is een teken dat ze wel steeds meer gevoel voor humor aan het ontwikkelen zijn, maar 911 carrera boven de R8 (V10) dat is gewoon te onzinnig om grappig te zijn, daar komt zelfs een engelse komiek niet mee weg.
Algemeen:
Ford Fiesta
Performance:
GT-R
Groen:
iMIEV
Design:
XF
Volkswagen Golf VI
Nissan GT-R
Honda FCX Clarity
Citroen C5 Sedan / C5 Tourer
@ john:
Citroën is vernieuwend. Misschien in jouw smaak niet mooi, maar dat verdiend zeker wel een plaats bij de finalisten.
Ik hoop:
Toyota iQ
Chevrolet Corvette ZR1
Honda FCX Clarity
Citroen C5 Sedan (tourer is niet zo mooi)
Ik denk echter dat performance de GT-R word en de Design de 500…
er staat geeneens een pagani bij
waar is de Opel Insignia :-p
Even lekker boute / foute opmerkingen:
weer een bewijs dat Duitsland geen mooie en groene auto’s “kan”.
Whoehahahaha
Even relativeren:
Als ik de auto & de kosten zelf moet betalen koop ik Japans of Tjechisch
Als bedrijfsauto mogen ze me altijd een Audi of een BMW geven, mits er een tankkaart en een mobiliteitsgarantie bij zit. Ook bij het koopgedrag in Duitsland zie je dit (prive: Toyota en Skoda hoog; zakelijk de obvious suspects).
Ik weet niet of de XF wel in de designcategorie hoort te zitten. Als het de concept versie was ok, maar de productieversie valt echt niet zoveel op.
Krijgt Citroen de prijs zeker voor het restylen van hun logo of wat?
Er worden in het persbericht dusdanig veel belanghebbers genoemd dat dit onmogelijk een onafhankelijke verkiezing kan zijn.
Wordt dit na “de auto van het jaar” het nieuwe lachertje van de auto-industrie?
@ john – nee de xf is design !
Grote en/of Amerikaanse auto’s maken blijkbaar geen kans bij deze verkiezing. Laat ik een snerende opmerking maar laten. :P
Mijn eigen oordeel:
Top 3 finalisten in de algemene categorie
Ford Fiesta – Ik hoop het.
Toyota iQ – Nou, nee. Klein en duur, en niet heel goed. Geen winnaar.
Volkswagen Golf VI – A jakkie, serieus?!
Top 3 finalisten in de performance categorie
Chevrolet Corvette ZR1 – Brute kracht, ietsje té.
Nissan GT-R – Innovatief en snel, ik hoop dat deze het wordt.
Porsche 911 Carrera – Kom op zeg…
Top 3 finalisten in de groene categorie
Honda FCX Clarity – Nauwelijks meer dan een concept
Mitsubishi iMiEV – Te klein voor Europeanen en zeker Amerikanen. :P
Toyota iQ – Klein, dat is het enige groene.
Top 3 finalisten in de design categorie
Citroen C5 Sedan / C5 Tourer – Niet vernieuwend genoeg
Fiat 500 – Retro, erg geliefd, hoewel ik het zelf niet zo waardeer. Kanshebber.
Jaguar XF – Mijn favoriet, ondanks de koplampen.
@ Marco; Hoor jij wel thuis op een autoliefhebberssite? Je zou toch moeten weten dat Citroën zeker wat met design heeft… Of de C5 in dit rijtje thuis hoort, laat ik in het midden.
wat doet de Fiat 500 in het design rijtje??
wat is daaraan gedesigned dan? ik begrijp best dat het een interessante kwestie is om het oude design te vertalen naar een nieuwe auto in een andere tijd, maar er is verder niets vernieuwend aan.. de 500 is voor mij vooral een over gehypte marketingstunt, net als de eerste new mini serie..
het zal best een schattig karretje zijn, lelijk is hij ook niet, maar een design prijs verdient het óók niet
allemaal stuk voor stuk lelijk en uitstralingsloos. wat mij betreft een rijtje auto’s die je moet kopen als vooral niet bven het maaiveld uit wilt komen.
ik zeg saaie hokken, allemaal
In de algemene categorie wordt het de IQ. Zoveel innovatie dat het eigenlijk de auto revisited is.
In de categorie performance: De 911 Carrera. Beste mix van prestaties met bruikbaarheid, design, kwaliteit en verbruik.
In de groene categorie: De Mitsubishi iMiEV. Gewoon omdat ze het aandurven een volledig elektrische auto te lanceren.
In de categorie design: De XF. De overstap van oubollig naar modern wordt beloond.
Algemeen:
Ford Fiesta (dankzij Top Gear review)
Performance:
GT-R (Waarom staat hier de 911 tussen? Net als de golf VI niet vernieuwd, elke keer een ‘update’)
Groen:
FCX Clarity
Design:
fiat 500 (hoewel ik zou willen dat de C5 won. Overigens vindt ik alle finalisten in deze categorie mooi.)
Fiesta, bij gebrek aan beter.
ZR1, goede prestaties voor een relatief lage prijs.
iMiev, omdat -ie echt heel erg groen is (en omdat hij zo leuk bij mn iPod en iMac past :D)
waar is de Superb? die verdiend zeker een plaatsje, want het is een werkelijk uitmuntende auto. Wellicht eens goed voor een autoblog test in de 2.0TDI of 1.8TSI uitvoering?
mijn lijstje is anders ..
dus dat betekend maar 1 ding ..
jury = corrupt ..
Waaw, C5 in de design-categorie. Terecht trouwens. Jag mag ook.
FCX Clarity is een spectakelstukje, maar vrij onbereikbaar. Denk dat de i MiEV, die een grote markt voor zich heeft, dan toch een betere keuze is.
Dan zal ik mijn lijstje ook maar neerzetten:
– Algemene categorie: Ford Fiesta
– Performance categorie:Nissan GT-R
– Groene categorie: Honda FCX Clarity
– Design categorie: Jaguar XF
:)
Fiesta, GT-R, iMiev en XF please…
Doe maar:
-iQ
-ZR1
-[geen]
-XF