We kopen met z’n allen steeds meer occasions
In tegenstelling tot de verkoop van nieuwe auto’s. Die is namelijk flink ingezakt. Mensen die interesse hadden in een fiscaalvriendelijke belastingontwijker/bijtellingstopper zijn vrijwel allemaal voorzien, dus daar valt geen droog brood meer in te verdienen.
Nee, dan de markt van de occasionnetjes. Daar gaat het hartstikke goed, aldus de Bovag. In de eerste drie kwartalen van dit jaar werden er welgeteld 1.464.139 gebruikte personenauto’s verkocht, een stijging van 5,3%. Vooral merkdealers zaten in de lift, zij verkochten ruim 9% meer occasions in de eerste negen maanden van het jaar.
Maar dat betekent niet dat de universele garage het niet goed heeft gedaan, bij de Bovag-bedrijven werd 4,3% meer verkocht. Opmerkelijk is dat het aantal verkochte tweedehands plug-in-hybrides explosief steeg, de verkoop verviervoudigde ruim. Vorig jaar werden er 2576 tweedehands stekkerwagens weggezet, de eerste drie kwartalen van dit jaar al 10.946. Bam.
De Mitsubishi Outlander (rijtest) is in dit segment het populairst, gevolgd door de Volkswagen Golf GTE (rijtest). En aangezien er de komende jaren steeds meer van deze auto’s uit de lease lopen, zal het aantal verkopen blijven toenemen. En dat is weer gunstig voor de prijsbewuste consument, meer aanbod bij een gelijkblijvende vraag betekent… Inderdaad, een lagere prijs. Doe er je voordeel mee.
40 reacties
Ik ben dan ook benieuwd naar de nieuw verkopen van de Outlander en GTE… die zijn vast niet vier keer zo hoog als vorig jaar!
14% bijteller ding is compleet en gewoon nieuw
Enige probleem is de navigatie: hij wil alleen maar naar Stalingrad !
Ik koop nooit nieuw
Je hebt het internet met sites als Gaspedaal, Marktplaats en Autoscout.
Honderdduizenden occasions.
En er is genoeg goed spul te koop, soms voor belachelijk weinig.
Een goede (die dingen zijn echt verbazingwekkend goed ) Xara Picasso kost nix, drie mensen in mijn omgeving die iets praktisch willen kochten zo’n ding en zijn alledrie reuze tevreden eentje voor 600 euries, eentje voor 1300 en een exemplaar met twee glazen daken gekocht van eerste eigenaar voor 1800 euro.
Ik zie geen enkel voordeel om nieuw te kopen.
Mijn Alfa is -schrik niet – 9 jaar oud.
Kocht ik met drie jaar en 30000 op de teller, nu dik twee honderddertig duizend en nooit echte problemen gekend, behalve een kapot stuurhuis iets wat bij serie hoort.
Sterker nog, van sommige auto’s zou ik alleen maar een 2de hands willen kopen. Als die auto een kwalijke reputatie heeft, is het beter dat je de forums afschuimt, om de aandachtspunten te bekijken, en eventuele kosten incalculeert. Moest je dan een probleem aantreffen bij de persoon die de auto verkoopt, kan je dan ook nog onderhandelen over de prijs.
Sowieso een verstandig iets om eerst wat opzoekwerk te doen over een auto, nieuw of 2de hands. Stel je voor dat je een Audi RS3 wilt kopen, en je al die problemen leest over die remmen…
Door de toegenomen vraag naar occasions zijn de prijzen helaas ook gestegen. In ieder geval wel van de oude meuk die ik mooi vind.
Gelukkig hoeft er maar een paar keer in het nieuws te komen dat de brandstofprijzen gaan stijgen en niemand wil meer een zes of achtcilinder hebben. Dat maakt het onderhandelen weer wat makkelijker.
Ik weet niet door wie. Of waarom.
Maar Europa moet naar de kleauten!
Ik zeg nergens dat we de EU uitmoeten, ik zie alleen dat Europa zo naar de kleauten gaat.
Ik verdien mijn geld door het vrije verkeer van goederen en personen
Dat is de type benaming van de ‘snelle’ modellen van opel van 30jaar terug.
En ik ben uiteraard een opelist en waarschijnlijk ook de enige die er zo over denkt.
Zo dat moest ik ff kwijt.