Doe eens een gokje: hoeveel auto’s zijn er in Nederland? En hoeveel meer zou dat zijn dan in het jaar 2000?
Om de laatste vraag als eerste te beantwoorden: bijna 2 miljoen meer. En om de eerste vraag te beantwoorden: er rijden ongeveer 8.154.000 auto’s rond in Nederland. Dat is één auto per 2,1 inwoners!
Het meest voorkomende merk op de Nederlandse wegen is Volkswagen: ruim 1 op de 10 auto’s (875.131 auto’s) is afkomstig van de fabrikant uit Wolfsburg. De tweede plaats wordt ingenomen door Opel (ruim 750.000) en de derde plaats door Peugeot (ruim 650.000).
Niet zo vreemd dus dat we met files te maken hebben in dit land, er reden (ondanks tegenvallende verkoopcijfers) nog nooit zoveel auto’s op de Nederlandse wegen als vandaag. Ondanks alle ontmoedigende maatregelen en pogingen van de overheid om ons de trein in te krijgen, blijft de auto mateloos populair. Het betekent voor de overheid echter ook een hoop inkomsten: naar schatting wordt er per jaar 1,5 miljard euro aan MRB opgehaald, zo meldt Metro vandaag in haar papieren editie.
Ondanks de toename van het aantal auto’s daalde overigens het aantal dodelijke verkeersslachtoffers. In 2008 waren er nog 317 dodelijke slachtoffers op een wagenpark van ruim 7,5 miljoen auto’s, afgelopen jaar waren er 193 dode automobilisten te betreuren op een wagenpark van ruim 8,1 miljoen auto’s.
Fotocredit: Jeroen Hanselman op Autojunk.nl
misschien moeten ze de trein eens goedkoper dan een auto maken.. ik heb dan een goedkoop oud barrel, maar in m’n eentje de auto nemen is nog steeds goedkoper dan de trein met 40% korting.. die weer niet in de spits geldt…
@rnej: En in een auto kun je zitten tijdens de spits ;)
Ik heb mijn auto eigenlijk puur voor de lol. Doordeweeks reis ik met de trein (studenten OV) en ik het weekend pak ik de auto mee. Dat is echt een stukje vrijheid!
@bollegek: Vind het top dat er nog steeds studenten zijn, die ondanks de dure kosten van een auto en een studie, alsnog een auto kopen. Het is echt een prachtige hobby. Niets mooiers dan genieten van je hobby toch? Ik reed de laatste 1,5 jaar van mijn studie ook in een eigen auto, wat een heerlijk gevoel toch :) Nu nog steeds dezelfde wagen, doe hem ook nooit meer weg…
@jzaero: haha, dank je wel. Ik ben al mijn hele leven autogek dus er moest eigenlijk gewoon een auto komen. Het is ook maar net waar je prioriteiten liggen want ik heb er een heleboel dingen voor moeten laten liggen. Maar alsnog blij dat ik voor de vrijheid van de auto gekozen heb.
@jzaero: Rode BMW E46 toch? ;p
@jzaero: ik ben ook echt een autogek, maar een auto is zo enorm duur en eigenlijk overbodig ivm met OV dat ik liever even wacht tot ik echt een leuke auto kan kopen ipv nu een oud barrel kopen en op een houtje moeten bijten. Respect voor de mensen die het doen, maar ik begin er niet aan.
@bosje: Zelfde hier. Voor een reistijd van maximaal een uur ga ik geen auto aanschaffen. Eerst een diploma en werken.
Zijn dit alleen personenauto’s of zijn ook bestelauto’s e.d. meegeteld? Volgens mij zijn motoren ook flink toegenomen.
Dat er minder doden gevallen zijn, is natuurlijk mooi. Ik ben wel benieuwd of er dan een toename is in het aantal (zwaar)gewonden.
@danmar: Ik denk dat het ook logisch is. De wegen worden natuurlijk steeds veiliger. Maar ik denk dat de gemiddelde snelheid in het verkeer nu ook lager ligt en de auto’s zijn nu ook een stuk veiliger dan tien jaar terug.
@bollegek: Daar zit wel wat in. Maar ik heb ooit ook ergens gelezen dat hoe veiliger auto’s zijn, hoe onveiliger mensen gaan rijden. Ik kan me voorstellen dat er minder doden zijn omdat auto’s en wegen veiliger zijn geworden. Ik ben wel benieuwd of er meer ongelukken (met ernstig gewonden) zijn gebeurd. En dan relatief, want veel meer auto’s op de weg betekent natuurlijk ook meer ongelukken.
Moest vd week toevallig een keer met de trein. 37.- voor een retour Den Bosch. Daar rij ik makkelijk voor naar Den Bosch en terug met de auto. En nog sneller ook. Mijn auto besluit om 23:10 namelijk niet ineens, ik blijf hier ff 10min stilstaan…..
@e34m5touring: nee, doe je niet. Niet als je alle kosten van je auto meerekent per km ipv alleen de brandstof.
alleen voor studenten is het goedkoper met de trein zoals ik
en in het weekend lekker goedkoop rijden met mijn citroen ax
Ja, en allemaal kleine k*t autootjes. Het mag allemaal niks kosten. Als je dan die beelden ziet van die kettingbotsing op de A58 en het hoge aandeel aan barrels gereden Aygo’s, Ka’s, Picanto’s etc. dan hoop ik dat dat schraapvolk eens gaat nadenken over waar ze instappen.
@parker: Ja, of je houdt gewoon meer afstand, past je snelheid op tijd aan en zorgt ervoor dat je niet als een schaap achterop de kettingbotsing knalt. Dan maakt het opeens niet meer uit waar je in rijdt.
@parker: Hoezo vind jij mensen die in een kleine auto rijden schraapvolk? Lekker kort door de bocht.
Daarnaast is een grotere auto niet per definitie veiliger.
@danmar: tuuurlijk, struisvogelt: kleine auto heeft net zoveel kreukelzone als een grote.. Zoals ik al zei: schraapvolk. Het mag geen cent teveel kosten, liever nog je knieën breken bij het minste of geringste dan geld uitgeven aan een normale auto.
@parker: Je steekt zelf je kop ook in het zand. Een wat oudere, grote auto is niet per definitie veiliger dan een nieuwe kleine.
@parker: uhh schraapvolk? Wij hebben een aygo erbij als 2e auto prima ding , wat rij jij zelf eigenlijk?