Het laatste wat je wil is tijdens een race zonder benzine komen te staan. En toch overkomt het Wouter.
De geur van youngtimers, rubber, oude olie en adrenaline hing weer als vanouds boven Circuit Zandvoort. Het was weer tijd voor de Junkyardrace, de negentiende editie alweer.
De Peugeot 206 GTI doet het nog steeds mee. Inmiddels een betrouwbare metgezel geworden. Eigenlijk best saai. Hij weigert kapot te gaan. Maar dan moet er wel benzine in de tank zitten..
De concurrentie kwam in allerlei vormen: van een Suzuki Baleno station (jawel, bestaan nog) tot een Hyundai Coupé. Het wisselende niveau van de deelnemers maakt de Junkyardrace zo leuk. Van doorgewinterde petrolheads tot vrienden van vrienden die nog nooit een helm op hadden gehad.
Het ging niet allemaal vlekkeloos. Tijdens de tweede stint begon de GTI ineens te haperen. Geen power, hikjes bij het uitkomen van de bocht-zonder-naam en uiteindelijk… stilvallen. De diagnose? Tank leeg. Ai. Een pijnlijk simpele oorzaak voor een veel te spannend moment. De schuld? Tja, de teammanager had ‘m natuurlijk moeten laten tanken, maar hé. Achteraf is alles makkelijk.
Toch was er ook een lichtpuntje. gesleept worden op een circuit is ook weer een ervaring.
Tussendoor was er natuurlijk ook ruimte voor klassiek Junkyard-vermaak: close calls op het rechte stuk, onderlinge duels waarbij vermogen ineens toch weer uitmaakt, en een broodje kroket dat wonderbaarlijk goed smaakte. Bekijk ons sfeerverslag in de video!
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.