Jammer maar helaas: hij krijgt geen V10. Maar het is al heel wat dat Lexus überhaupt een LFA-opvolger op de planning heeft.
De Lexus LFA is fantastisch, iconisch, noem het allemaal maar op. Eén ding was de LFA dan weer niet: een succes. Er bleken te weinig mensen bereid om dik drie ton neer te tellen voor een onpraktische Lexus. De LFA is intussen wél uitgegroeid tot een iconische supercar.
Dat de LFA geen opvolger kreeg was voor helemaal niemand een verrassing. Dat is waarschijnlijk ook nooit de bedoeling geweest. Een echte halo car is vaak een eenmalige actie. Tóch komt er nu een opvolger van de LFA.
Waarom Lexus daar nu opeens wel kans voor ziet? Omdat ze ook maar eens op elektrische toer gaan. En daarom vinden ze het kennelijk tijd voor een nieuwe halo car die Lexus op de kaart moet zetten als een fabrikant van begeerlijke EV’s.
De ‘Electrified Sport’, zoals de auto vooralsnog heet, kregen we in december al te zien, toen Toyota en Lexus ons bestookten met een enorme hoeveelheid concept cars. We kregen de auto toen maar vanuit één hoek te zien, maar nu is er meer beeldmateriaal.
Hoewel Lexus aangeeft dat de auto geïnspireerd is op de LFA is daar weinig van te zien. De ontwerpers zullen vast van alles aan kunnen wijzen, maar bij het zien van deze auto denk je niet meteen ‘LFA’.
De aandrijflijn is al helemaal niet geïnspireerd op de LFA, want die zal dus volledig elektrisch zijn. Geen hoge V10-janktoon dus. Uiteraard zal de Lexus Electrified Sport wel bloedsnel zijn. Lexus hintte eerder al naar een acceleratie van 0 naar 100 km/u in circa 2 seconden. Heel indrukwekkend, maar dat horen we bij iedere elektrische supercar.
De snelste EV’s zijn doorgaans niet de EV’s met de grootste range, maar Lexus belooft óók een hele grote actieradius. Ze hebben het over 700 km. Dit moet mogelijk zijn dankzij een solid state accu.
Je voelt aan alles: deze elektrische Lexus LFA-opvolger is nog toekomstmuziek. Alhoewel Lexus daadwerkelijk van plan schijnt te zijn deze auto te bouwen, zal dat zeker niet op korte termijn zijn.
Ik ben blij dat Lexus nu stilaan afstapt van die gapende muil. De LX kan een walvis opeten.
Geef mij dan maar deze McLaren-achtige neus.
Qua contour een hoog Supra gehalte.
De auto zoals de Toyota Supra er eigenlijk uit had moeten zien.
Nee joh, die had er gewoon zoals de FT-1 moeten uitzien. En niet als een FT-1 die te heet gewassen is en daarna snel op het platform van een Z4 is gezet.
@Edge: De ft-1 zag er echt productieklaar uit. En hadden ze het volledig zelf ontwikkeld was dat ook zo. Blijft voor mij een van de grotere teleurstellingen tussen concept-productie.
Dit dus.
Met vlak daarna die absurd vette Subaru WRX concept.
@Edge: Helemaal waar. Die ft1 was lekker dik uitgedost. Iets wat weer legendarisch zou zijn.
Achterkant doet me denken aan een Gillet Vertigo, met die stijl aflopende lijn. Heel erg gaaf.
Toen ik eerst foto zag dacht ik he een nieuwe Marcos.
@martingtv: ik dacht eerder aan de batmobil
Al stop je er 8 elektro motoren in, zonder een ICE blijft het een zielloos ding. Wel een zeer
Lexus is goed bezig, eerst die mooie sedan en nu dit. Kom maar door met deze modellen!
Dit is nog een concept en dit ziet er alvast beter uit dan het gebruikelijke/huidige Lexus.
Meteen maar even iets rechttrekken ; zolang het meesterwerk van yamaha geen muziek mag voorzien is het geen lfa opvolger.
Hebben we dat alvast gehad.
Het lijkt er op dat toyota langzaam maar zeker meer “guts” begint te krijgen als het op ev’s aan komt.
Op zich goed nieuws maar of dat voor dit model nu zo goed uitpakt ?
En profil heeft ie wel iets weg van de supra idd maar verder is de styling wel heel erg wild , zelfs voor lexus.
De echt serieuze studies van japanse modellen zijn meestal stukken minder wild omdat ze vrij dicht bij het eindproduct zitten.
Als dit model er met minimale aanpassingen er toch gaat komen zou dat wel een ernstig gave move zijn.
Toch ben ik er bang voor dat het wederom geen verkoopsucces gaat worden.
Goedkoop word ie toch al niet en de markt voor de wat ‘wildere’ ev’s word alleen maar drukker..
Heel tof: Doet mij denken aan een wiesmann gt.
Laten we deze dan 12B noemen
Deze gaat iig niet zo mooi zingen als de LFA.
Of janken.
Wat je het ook noemt, beste geluid in de historie van autos. Wat een ding die LFA
Dat gezegd hebbende, zit deze bak er waanzinnig uit. Maar niet weer zon FT-1’tje doen hè….