Tuner Mugen overdrijft met de Honda CR-Z

roller79 [ reply ]
25 February 2010 om 13:39

lijkt me een kruising tussen een Civic en een CRX… hopelijk komt die R versie er echt en heeft hij een beetje leuk geluid bij!

Bennink [ reply ]
25 February 2010 om 13:43

Hallo zeg, wat denken ze: te weinig zitplaatsen binnenin dus een extra zitrij achterop?

Megakix [ reply ]
25 February 2010 om 13:45

Die Jappen vinden spoilers en anderssoortig plastic-aanhang geweldig ! Laat ze ! Een beetje Germanist zal over het uiterlijk en de performance alleen maar kunnen lachen…of lachen als een boer met kiespijn (zie de GT-R die de 911 belachelijk maakt )

bmw-e30-7bh [ reply ]
25 February 2010 om 13:49

@ Dennis: Niet zo Mugenziften hé.
Nee grapje, ik vind ‘t ook helemaal niets..

Laue [ reply ]
25 February 2010 om 13:49

opzichtige tuning, erg japans… je moet er van houden.

Pixed [ reply ]
25 February 2010 om 13:51

Ik kan me inbeelden dat de jeugdige weggebruikers hier wel graten in zien. Lijkt mij alleszins een stuk sportiever dan pakweg de meeste Europees betaalbare sportieve coupé’s.

Timon [ reply ]
25 February 2010 om 13:51

6-traps CVT ? Wat is dat nu weer voor onzin? Waat staat die continu dan wel voor??

Merry [ reply ]
25 February 2010 om 13:53

Ik kijk naar de foto’s en ik maak me zelf gewoon wijs dat deze auto RWD is en een het 2.0 blok uit de S2000 heeft, dan ben ik ik helemaal in mijn Honda hemel…

Hoe heeft Honda dit kunnen doen?

Lan_Evo [ reply ]
25 February 2010 om 13:56

Ik vind hem stiekem wel vet op de 2de afbeelding met die bronzen velgen. Maar je hebt zeker gelijk, meer show dan go en daar ben ik ook geen fan van.

Duell [ reply ]
25 February 2010 om 13:58

Die eerste foto, is dan ook de enige CR-Z foto die ik tot nu heb gezien waarop je niet direct afknapt op die afgrijselijk lelijke neus.

Het blijft gewoon een vreemd schepsel.

Mr. V8 [ reply ]
25 February 2010 om 14:03

Hybrid tuning is sowieso altijd een fail!

Laue [ reply ]
25 February 2010 om 14:03

@Timon:

CVT bakken hebben vaak een aantal “voorgeprogrameerde” versnellingen. om de bestuurder het idee te geven dat er geschakelt word. maar echt versnelling heeft het inderdaad
niet

Thijsj [ reply ]
25 February 2010 om 14:12

Ik vind ‘m wel über zeg, beetje grote spoiler, maar dat past hier ook best

Blitz [ reply ]
25 February 2010 om 14:17

Ik vind hem best mee vallen… Alleen die spoiler eraf en gaan met die banaan.

Die-Bolle14 [ reply ]
25 February 2010 om 14:20

Weer dat lullige driehoek uitlaatje, ze wisten niet waar ze hem moesten plaatsen net als bij de insight

jack_abarth [ reply ]
25 February 2010 om 14:28

@Merry,

Dan moet het wel de 2.0 zijn van uit de japanse markt, scheelt toch weer 9 pk

Merry [ reply ]
25 February 2010 om 14:39

@jack_abarth:
Nou om heel eerlijk te zijn maak ik me meer zorgen dat de echte versie er al 121 mist.
Maar extra KP is nooit weg natuurlijk

Tedje de Haag [ reply ]
25 February 2010 om 14:42

Tja kleine petjes worden groot en bij gebrek aan talent kun je dan altijd nog als ontwerper bij Mugen aan de slag, dat blijkt maar weer.

jawell [ reply ]
25 February 2010 om 14:45

ik vind ‘m stiekem wel nice

R20A3 [ reply ]
25 February 2010 om 14:48

Dennis, Jammer hoor… Niet gehinderd door enige kennis van zaken sla je plank volledig mis.
Mugen is niet zomaar een Japanse tuner, het is de huistuner van Honda. Net als AMG dat is voor Mercedes-Benz. Ze laten hiermee zien wat ze in huis hebben om de CRZ technisch op te leuken als ie straks uitkomt. Die spoiler is er natuurlijk alleen om de aandacht van te trekken van simpele bloggers.

En trouwens… zestraps CVT? Doe toch je huiswerk man…

paulusrx7 [ reply ]
25 February 2010 om 14:50

oehh ahhh iii auuu neeej m’n ogen hebben geen zin meer

Laus [ reply ]
25 February 2010 om 14:53

Hoezo? Er zitten wat vaste verhoudingen in die CVT. Je kunt hem ook gewoon als CVT gebruiken. Niet zo ingewikkeld.

Zo als Mugen ziet er wel nice uit. De eerste afbeeldingen waren bal.

Thomas Bol [ reply ]
25 February 2010 om 14:55

Hmm niet eens zo heel lelijk voor een Jap.

R20A3 [ reply ]
25 February 2010 om 14:58

@Laus: Als je eerdere berichten had gelezen, wist je hem kunt krijgen met handbak met zes versnellingen óf een CVT…

jack_abarth [ reply ]
25 February 2010 om 15:04

@Merry,

Ik snap je post ff niet.

Btw:
Europese S2000 -> 241pk
Japanse S2000 -> 250pk
USA S2000 -> 241pk
zelfde vermogen als europees maar dan uit een 2.2, draaid ook 1000rpm minder maar heeft wel wat meer koppel

q-oekje [ reply ]
25 February 2010 om 15:19

gram lights 57s ?

Ikke_ferrari [ reply ]
25 February 2010 om 15:26

Erg veel lelijker kon dat ding toch al niet worden…

Merry [ reply ]
25 February 2010 om 15:31

@jack_abarth:
De EU versie had 245pk dacht ik, maar goed 241pk kan ook.
Dan heeft de CR-Z nog steeds 117pk minder dan de S2000(als je van de EU versie uit gaat)
Dat is wat ik bedoelde.

jack_abarth [ reply ]
25 February 2010 om 15:51

@Merry,

Oke, nu is ie duidelijk
Kennis van mij rijdt een S2000, zo nu en dan weleens bij meegereden. Echt het geluid van zo’n motor wanneer je opschakelt net voor de toerenbegrenzer, gewoon heerlijk. Lijkt net speedway.

him [ reply ]
25 February 2010 om 16:04

mooie winkelkarretje heeft iemand €0,50

Merry [ reply ]
25 February 2010 om 16:08

De S2000 is een geweldige auto en de motor is 1 van de beste ooit gemaakt.
Jammer dan Honda nooit een dichte coupe versie heeft gemaakt.

750i [ reply ]
25 February 2010 om 16:08

Wat een afschuwelijk apparaat net als de meeste Honda’s overigens. Laatste leuke model vond ik de CRX.

JeSsE [ reply ]
25 February 2010 om 16:24

als ze die uitlaat nou intergreerden(ofzo) in de bumper leek het nog watxD

MRStephan [ reply ]
25 February 2010 om 16:26

Voor de doelgroep een leuke auto en dat zullen niet de petjes zijn want die kunnen het nog niet betalen. Ben wel benieuwd wat voor auto Dennis rijdt aangezien hij nu al meent dat deze auto hem op gaat houden op de weg, terwijl de R versie toch in 6 sec op de 100 moet zitten wat, laten we eerlijk zijn, sneller is dan 95% van wat er op de weg rijdt.

JDM__Wotevajjjj [ reply ]
25 February 2010 om 16:40

nice, diggin’ it.
hoe kunnen jullie dit nu niet mooi vinden ?

jdm [ reply ]
25 February 2010 om 16:56

Vanwege de badge..
Als hier een of ander premium merk op zat zoals Audi of Bmw, dan vond iedereen het weer wel mooi!

Ahura [ reply ]
25 February 2010 om 17:31

Om de 5 minuten wordt er een nieuwbericht geplaats van een Duitse auto dat flink verkracht is maar uiteraard word een Jap door de redacteur afgezeken.. afgezien van die walgelijke spoiler en LEDjes in de grille ziet ie er verder best netjes aangepakt uit! Jammer alleen dat het opplakbumpers zijn en geen geheel nieuwe bumpers

Lucn [ reply ]
25 February 2010 om 18:04

jammer dat de uilaat niet op zijn plaats zit, thad beter geweest als ie in de midden van die bumper had gezeten!

RenesisHP [ reply ]
25 February 2010 om 18:15

Dus vanaf volgend jaar knalt er een Hybride Honda op Pikes Peak hill climb?

RenesisHP [ reply ]
25 February 2010 om 18:16

@Ahura:

Laat je nou toch niet zo kennen. Je weet overigens zelf ook best goed dat AB voor sommige Japanse auto’s wel degelijk een zwak heeft.

Ahura [ reply ]
25 February 2010 om 18:24

@RenesisHP: ja op en GT-R kunnen ze wel geilen Alleen wat onder de 100.000 is is vast niet hun ding

Dimglor [ reply ]
25 February 2010 om 18:41

Deze is dus echt niet mooi…
Lelijke velgen, spoiler,…..

RenesisHP [ reply ]
25 February 2010 om 19:18

@Ahura:

Niet eens.
Ze houden van wankelmotoren en zitten echt wel te springen om een nieuwe AE86 te wachten.
De doorsnee modellen doen het meestal slecht. Maar wees eerlijk, zelfs bij redelijk objectieve figuren(zoals ik) doen die het niet lekker.

En dit bovenstaande apparaat is ook wel errug veel van het goede. Ik moet niet voor niks aan Pikes Peak denken.

Er komt tegenwoordig helaas weinig interessant nieuws uit het verre oosten. Uit het dichte oosten komt nu eenmaal een berg nieuws. Niet zo verwonderlijk dat je daar dan veel over leest.
Dan het laatste feitje. De leukste modellen blijven in het verre oosten. Daar horen of zien wij nauwelijks wat van.

AMG Powerrr [ reply ]
25 February 2010 om 19:27

Ricerrrr! Ze moeten met een kachelpijp komen als uitlaat die er dwars onderhangt (Supra style zeg maar), nog dikkere velgen en wat peekaa’s onder de kap!

RenesisHP [ reply ]
25 February 2010 om 19:48

Juist..

Zin 1 -te wachten.

AMG Powerrr [ reply ]
25 February 2010 om 21:02

F20C blok er in en gaan met dat spul!

frans [ reply ]
25 February 2010 om 21:47

Hybride? Dat is zeker die duwstang achterop?

Citrofiel [ reply ]
25 February 2010 om 22:03

Lach maar. Over twintig jaar staat de parkeerplaats bij de McDonalds er vol mee…

Ahura [ reply ]
25 February 2010 om 23:00

Ik denk dat ie vanaf heden te koop is in Japan want ze testen er mee en dat betekent meestal dat ie er dan direct te koop is. Dus voor veel ‘real life’ foto’s:

http://autoc-one.jp/honda/cr-z/newmodel-...
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_...

MRStephan [ reply ]
25 February 2010 om 23:30

Nou ik zou mijn huidige auto er nu niet voor inruilen, maar al zou ik nu op zoek zijn dan vind ik dit best een kick wagentje. Coupe vormpje, leuk smoelwerk en hip interieurtje en dan lekker 1 op 20 rijden ofzo en geen (of nauwelijks) wegenbelasting betalen. Ben benieuwd wat het normale model en het R model moeten kosten in NL.

FrankypankyV8 [ reply ]
25 February 2010 om 23:46

Hallo Honda!
Bouw nou maar gewoon een CR-Z met een dikke, gillende twee liter V-Tec krachtbron.

Dus geouweh**r over hybride zus-en-zo ben ik al zat…

Cantago [ reply ]
28 February 2010 om 23:02

… en ze vern*uken het. Wat een lelijk gedrocht, en dan nog tunen ook zonder dat er prestaties aanwezig zijn!

tarquesh [ reply ]
26 June 2010 om 2:51

Laat mugen maar overdrijven. Geef mij maar de Integra Type R.

tarquesh [ reply ]
26 June 2010 om 2:53

@citro

das leuke opmerking.

Sta jij met je C5 straks bij de de Utrechtse Citrofiel beurs? Ik wil daar een GS met birotor kopen. of een CX turbo.

tarquesh [ reply ]
26 June 2010 om 3:01

ik ben te herkennen in een groene vw bora. of ik rij met mijn broer mee in zijn Xantia.