Dikke Asso Alfa Romeo 156

Gepost op 22-04-2011 om 20:57 door | 32 Reacties »

Met je ribbels op je motorkap...
Hardcore Japanse tuning toegepast op een vrij sierlijk Italiaans ontwerp. Mag dat?

Eens was het een rode Alfa Romeo 156 V6. Veel ‘Italiaanser’ kan je het niet krijgen. Hij mocht dan voorwiel aangedreven zijn, in een 156 V6 kon je leuk rijden. Zes versnellingen om uit te kiezen, 192pk bij 6300 toeren, 7,3 seconden naar de 100km/u. Natuurlijk kan het sneller, in een GTA, achter het stuur in de standaard V6 is die behoefte ineens minder groot.

Toch gaat het vervelen. Blijkbaar. Het mediterrane hok krijgt Zuid-Europese kuren en repareren is te duur. De aftermarket-scene biedt uitkomst. Veel minder kosten en toch een snellere gerepareerde auto er voor terug. Carbon luchtfiltertje, nieuwe uitlaat en natuurlijk dikke spoilers.

Carbon racing-lipjes op de voorbumper gecomplimenteerd met een achterklep spoiler en diffuser. Gelukkig is er een limited-slip differentieel aanwezig om het resterende beetje grip met al die turbulentie optimaal te benutten. (via bespokeventures.com)

Gallery: Asso Alfa Romeo 156
image alpha1.jpg
image alpha2.jpg
image alpha3.jpg
image alpha4.jpg

Specificaties van de Alfa Romeo 156 op autowiki.nl:
ModelPrijsVermogen0-100km/uautowiki.nl
1.6 t.spark 16v impression € 23.850,- 120 pk 10.5 sec »
3.2 v6 24v gta selespeed € 50.860,- 250 pk 6.3 sec »
Trefwoorden: , , ,
«

Lease de Alfa-Romeo 156 vanaf € 341.83

32 REACTIES

W115 [ reply ]
22-04-2011 om 21:00

Ze hebben wat laten liggen op de motorkap… Erg lelijk trouwens, een namaak m3 gts

288gto [ reply ]
22-04-2011 om 22:53

@W115: frankfurters

W115 [ reply ]
23-04-2011 om 1:12

@288gto: nounou, toch nog iets wat duits is aan deze auto

288gto [ reply ]
23-04-2011 om 15:08

@W115: gnf, haha

wanker [ reply ]
22-04-2011 om 21:03

[quote]Eens was het een rode Alfa Romeo 156 V6. Veel ‘Italiaanser’ kan je het niet krijgen. Hij mocht dan voorwiel aangedreven zijn, in een 156 V6 kon je leuk rijden. Zes versnellingen om uit te kiezen, 192pk bij 6300 toeren, 7,3 seconden naar de 100km/u. Natuurlijk kan het sneller, in een GTA, achter het stuur in de standaard V6 is die behoefte ineens minder groot.[/quote]
Eensch!!
[quote]Carbon racing-lipjes op de voorbumper gecomplimenteerd met een achterklep spoiler en diffuser. Gelukkig is er een limited-slip differentieel aanwezig om het resterende beetje grip met al die turbulentie optimaal te benutten[/quote]
Noooo! Ik rijd zelf 156 maar nee niet deze rommel, hou m clean ;)

GTA_Torino [ reply ]
22-04-2011 om 22:16

@wanker: ik rij ook een 156, en moet zeggen dat’k de side-skirts wel onmisbaar vind.
De 192pk is niet mis, maar het enige wat deze wagen écht kan veranderen/verbeteren is het aanpakken van het gewicht op de voorbanden (ie onderstuur)… die balans is toch tricky. Al moet je toegeven dat het stuurgevoel wél subliem is voor een wagen uit 2001!

via iPhone
kraakensmaak [ reply ]
22-04-2011 om 21:03

Aso van asociaal wat een gedrocht. Ze hebben verkeerd getypt.

bohica [ reply ]
22-04-2011 om 21:06

Ik had paar jaar geleden een 156 met een bumperkitje maar dit gaat toch te ver en dan zeker de motorkap

mout [ reply ]
22-04-2011 om 21:40

Jammer van die Alfa – de 156 in babyblauw is voor mij toch jarenlang de bereikbare variant op droomauto geweest.
Maar zo’n quote als deze maakt veel goed. Dank, Alwood! “Gelukkig is er een limited-slip differentieel aanwezig om het resterende beetje grip met al die turbulentie optimaal te benutten.”

Lan_Evo [ reply ]
22-04-2011 om 21:41

Hmm misstaat hem op zich niet, maar ze hadden motorisch op zich nog wel wat meer mogen doen. Die motorkap is wel enorm lelijk.

spykerboy [ reply ]
22-04-2011 om 21:43

op die motorkap na vind ik hem persoonlijk wel geslaagd… natuurlijk compleet nutteloos een spoiler en diffuser op een FWD :S

bozewolf [ reply ]
24-04-2011 om 14:36

@spykerboy: Spoilers en diffusers hebben niks te maken met op welke wielen je aandrijving plaatsvindt…

aerodynamica, weet je wel?

Nog niet wakker?

spykerboy [ reply ]
24-04-2011 om 18:41

@bozewolf: klopt maar het hele nut van die dingen is meer grip krijgen, rij je met een RWD auto is een spoiler wel zo lekker want je drukt de aandrijvende wielen op de baan waardoor je beter grip krijgt en dus je vermogen beter kwijt kan…. das het hele nut van die dingen… dus geen nut op deze (diffuser na want die zitten ook op de WTCC cupra’s hoe dat zit weet ik dan nog niet)

spykerboy [ reply ]
24-04-2011 om 18:42

@spykerboy: ook nog zo is dat op hogere snelheid word ie neer gedrukt inplaats van dat ie los komt omdat er meer lucht onder de auto komt heb het vandaag weer allemaal gezien met vrijrijden ;)

mout [ reply ]
22-04-2011 om 21:44

Psst, de foto van de motorruimte is niet van dezelfde wagen als de andere foto’s.
Behalve het kleurverschil (dat had nog aan enthousiaste witbalans-hobbyist kunnen liggen) heeft de rode een andere grill.

Alwood [ reply ]
22-04-2011 om 22:08

@mout: de auto was origineel rood (zoals beschreven in de tekst), later aangepast en oranje geverfd. Dat is wat de bron vermeldt.

Pressman [ reply ]
22-04-2011 om 22:04

Zie zelfs dat ze de afdekkap van de voorste cylinderbank weggelaten hebben, zeker voor betere warmteafgifte.

Gelukkig hebben de eerste generatie gekozen met 2 minder katalysatoren.
Jammer dat ze er niet meer mee hebben gedaan. In Azië is genoeg leuks te vinden voor motorische tuning.

De beter rijdende variant is echter de 2.0 met wat motorische tuning. 90-100kg lichter in de neus en minder onderstuur.

jon86 [ reply ]
23-04-2011 om 0:26

gatverdamme! Wat een verkrachting.

Stopwearingpants [ reply ]
23-04-2011 om 3:39

Okee, maar ik wil cijfers horen!

The360box [ reply ]
23-04-2011 om 9:05

Liggen dr nou bradwursten op de kap? ;)

Johan-SV [ reply ]
23-04-2011 om 10:05

die flappen langs de zijkant wil ik niet tegen mijn schenen aankrijgen

Hupke [ reply ]
23-04-2011 om 12:23

Zo seg, die is lelijk!

Waarom hebben mensen nu toch de neiging om een mooie wagen (weinigen zullen mij dit tegenspreken) te verneuken tot zoiets?

Burdy [ reply ]
23-04-2011 om 12:59

Koop dan gewoon een GTA. Ziet er veel beter uit, mooier geluid(denk ik) en heeft veel meer vermogen. Win-win-win, zeg maar.

vale46 [ reply ]
23-04-2011 om 13:45

Iedere cultuur heeft zijn eigen smaak en normen. Ok, maar hou het dan ook daar waar het thuis hoort.

spiderman [ reply ]
23-04-2011 om 15:57

Dit soort mishandeling moest gewoon verboden worden.

via iPhone
TimoBac [ reply ]
23-04-2011 om 18:23

Ff keihard off-topic: waarom zijn wij europeanen zo snel blij met weinig pk’s: 192 pk? Allemozes, ik woon nu al bijna een jaar in de VS en rij hier geregeld met shelby ‘s uit 2005 met 550 pk op de achterwielen: 23.000$.. heerlijk dit land :) en tyfus snel dat zo’n auto is.. Sorry voor de off topic comment maar het moest gewoon even,,

Citrofiel [ reply ]
24-04-2011 om 0:27

@TimoBac: Wie het kleine niet eert… ;)

Freewarefreak [ reply ]
24-04-2011 om 0:50

@TimoBac: Eeeh… iets met brandstofprijzen en belastingen of zo? Den Haag “slurpt” vrolijk mee..

bozewolf [ reply ]
24-04-2011 om 14:37

@TimoBac: Daar is de USA het land v/d auto voor, he

alfamail [ reply ]
23-04-2011 om 19:43

Leuke kleur, handig zo’n sleepoog als je er op het circuit vanaf gaat….
Maar die genotsribbels op de motorkap….. Nut???

tarquesh [ reply ]
23-04-2011 om 22:40

Vet gaaf cool. doe mij maar zo’n Italian orange.

via iPhone
TimoBac [ reply ]
24-04-2011 om 19:42

@Freewarefreak haha ik denk dat je gelijk heb, volgens mij is het ondertussen 10$ per gallon in NL als je alles omrekent.. Hier is het nog steeds 3$, wat de Amerikanen belachelijk hoog vinden haha,,

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!